Лазаревское

Мост через р. Аше близ Лазаревского на Черном море. Железнодорожная линия Батуми—Туапсе. (Фотоснимок Р. Грефе, 1989 г.) [c.148]

Заказ был выполнен уже после окончания русско-японской войны, поэтому катера доставлялись на пароходах в разобранном виде в Севастополь и собирались в Лазаревском адмиралтействе. [c.67]

На рис. 8.6а показана кривая вытеснения нефти водой из модели пласта, составленной из пакета естественных кернов Лазаревского месторождения Западной Сибири. Проницаемость данной модели по воздуху составила 0,030 мкм", пористость 17,1 %. Расчетный средний диаметр поровых каналов d =6,7 мкм. В качестве модели нефти использовалась смесь керосина и вазелинового масла с добавлением нефти Мордово-Кармальского битумного месторождения АО Татнефть . Вязкость модели нефти равнялась 3,42 МПа-с, плотность - 804 кг/м . Пористая модель предварительно насыщалась под вакуумом дистиллированной водой, затем осуществлялась ее фильтрация под давлением 1,8 МПа. Далее вода вытеснялась нефтью до прекращения выхода следов воды. Остаточная водонасыщенность составила 33% от объема пор. Пористая модель выдерживалась водой, затем осуществлялась ее фильтрация под давлением 1,8 МПа. [c.242]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...