Смазочные материалы и антифризы

Значительная часть дефектов вызвана недостатками эксплуатации МОП (засаливание войлочных пакетов, нарушение установки польстерного механизма). На двигателях ЭД118А конструкция смазочной системы усовершенствована следующим образом [16] увеличен объем и улучшена герметичность бака смазочной системы расширен польстерный пакет, уменьшена высота подъема смазочного материала, увеличены опорная поверхность и жесткость вкладышей, применен новый профиль расточки рабочей поверхности вкладыша в качестве смазывающего элемента применен каркасный войлок, имеющий более высокие маслоподающую способность и сопротивляемость поперечному изгибу от взаимодействия с шейкой оси вместо роликов установлены направляющие пластинчатые пружины упрощен монтаж польстера закреплением его на дне шапки и тем самым обеспечена возможность контроля за правильностью установки, состоянием и полнотой прилегания войлочного пакета к шейке оси применена (в зимний период) смесь масла с антифризом рабочие торцы вновь собранных пакетов пропитаны противозадирным раствором дисульфидмолибдена. [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...