Турникетные устройства

Для окончательного решения вопроса о размерах отправочных марок необходимо проверить габариты перевозимых конструкций при прохождении железнодорожного состава на кривых участках пути. Как видно нз рис. 8, г, середина груза смещается гфн этом внутрь кривой на размер С2, а коней груза — наружу от кривой на размер Сз. Размеры С2 и Сз зависят от длины груза L, базы подвижного состава I и радиуса кривой R. Базой для платформы является расстояние между осями тележек, а при погрузке на две платформы — расстояние между осями турникетных устройств. Увеличение габарита груза за счет отклонений на кривых частично учитывается при строительстве дорог. На этих участках расстояние от оси пути до строений и до оси соседнего пути увеличено на 105 мм. [c.10]

Здесь турникетное сочленение используется как устройство с пятью плечами, четыре из которых (а, Ъ, с, d) представляют собой крестообразно соединенные прямоугольные волноводы, а пятое плечо I является круглым волноводом, соединяющимся с прямоугольными волноводами в месте их [c.187]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...