Водозапорная паста

Влагостойкость и влагопоглощаемость лакокрасочной пленки 188 Влажность и влагопрочность бумаги и картона 292 Влажность древесины 231 Внутреннее-трение резины 240 Внутренние напряжения покрытия 188 Внутренние трещины металлов 7 Вода дистиллированная 282 Вода полировочная 229 Водный аммиак 280 Водозапорная паста 225 Водонепроницаемая бумага и картон 298 Водопропускаемость лакокрасочных пленок 138 [c.336]

Ветровое окно автомобиля М-20 вставляют иначе. Промазку уплотнителя резиновым клеем по внутренней поверхности производят перед установкой уплотнителя на стекло. Прижав уплотнитель к стеклу по всему кон-туру, оставляют на 8 часов, чтобы клей высох. Монтажный шнур укладывают в паз уплотнителя по всему периметру с чдешней стороны стекла. Установку стекла в-предварительно промазанный водозапорной пастой оконный проем Производят из кузова. Концы шнурка должны быть снаружи кузова. Чтобы вытащить гребешок уплотнителя наружу, необходимо выдернуть шнурок так, чтобы его концы все время были перпендикулярны к поверхности стекла. Стекло кузова при этом поддерживают изнутри. После этого ставят отделочную рамку и центральную стойку, проверяют герметичность соединения уплотнителя с кузовом и добиваются ее при необходимости дополнительной промазкой водозапорной пастой. Точно т,ак же ставят и заднее стекло. [c.515]

В окнах дверей имеются стекла, которые могут перемещаться вверх и вниз при помощи стеклоподъемников. В каждой передней двери в дополнение к опускным стеклам установлено поворотное стекло (форточка). На кузовах автомобиля М-21 Волга поворотные форточки имеются также в задних дверях. Хорошая обзорность дороги и надлежащая освещенность внутри кузова обеспечиваются большой площадью стекол. Стекла ветрового и заднего окон — широкие, гнутые и прикреплены к проему окна при помощи резиновых уплотнителей на водозапорной пасте. Стекла кузовов автомобилей М-21 Волга и Москвич-407 выполнены из безосколочного закаленного стекла. [c.9]

Окна из органического стекла следует промывать мыльным раствором и насухо протирать замшей. При попадании на них краски ее удаляют уайт-спиритом. Водонепроницаемость окон зависит от наличия водозапорной пасты в пазах уплотнителей скатов крыши. Необходимо периодически проверять сохранность слоя этой пасты. [c.231]

Паста водозапорная (ТУ МХП 1765—48) — раствор сплава нефтяного битума с резиловой смолой в ксилоле с добавкой асбеста. Вязкая однородная густая масса черного цвета, хорошо наносимая шпателем по листовой стали. Термостойка — слой пасты в 1 мм должен выдерживать нагрев до 70° С в течение часа без образования трещин и потеков. Предназначается для герметизации сварных швов кузовов автомашин и т. д., в целях предохранения от пропускания влаги. [c.225]

Паста водозапорная ТУ 6-10-1230—87 Черная масса На основе битума 75 12 — 604-130 Для промазки сварных швов кузова от проникновения воды внутрь кузова [c.195]

Паста водозапорная — Для промазки сварных швов на кузовах автомобилей ЗИС-110 для предохранения от проникновения воды внутрь кузова [c.635]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...