I--- хромоникелевых аустенитных хромоникелевых литейных

ЛИТЕЙНЫЕ ХРОМОНИКЕЛЕВЫЕ СТАЛИ АУСТЕНИТНОГО И АУСТЕНИТО-ФЕРРИТНОГО ТИПА [c.206]

Химический состав литейных хромоникелевых сталей аустенитного и аустенитно-ферритного типа [c.206]

Механические свойства и термическая обработка литейных хромоникелевых сталей аустенитного и аустенито-ферритного типа [c.206]

Характеристики групп стали следующие I — теплостойкие хромистые, хромокремнистые и хромокремнемолибденовые стали перлитного класса (Сг 8 81 N1 Мо) II — коррозионно-стойкие высокохромистые стали ферритного и полуферритного классов (Сг 13) III коррозионно-стойкие — кислотоупорные и жаропрочные стали аустенитного класса п переходного аустенитно-мартенситного класса (Сг 18, N1 > 9) IV — жаропрочные и окалиностойкие хромоникелевые и хромоникелемарганцовистые сложнолегированные стали аустенитного класса (Сг > 18 N1 >10 Мп > 10 81 Мо) V — жаропрочные деформируемые сплавы на никелевой основе VI жаропрочные литейные сплавы на никелевой основе VII — сплавы на титановой основе. [c.479]

Материалы. Чугун ы. Наиболее распространенным материалом для изготовления деталей двигателя является чугун, что объясняется его высокими литейными качествами, хорошей обрабатываемостью, удовлетворительными антифрикционными свойствами и дешевизной. Чугуны также обладают относительно высокой усталостной прочностью и малой чувствительностью к дефектам (надрезам, рискам, задирам) на обработанных поверхностях. Из серых чугунов марок СЧ 44, СЧ 40, СЧ 15-32 и СЧ 32 изготовляют блок-картеры автомобильных и тракторных двигателей. Твердость готовых блок-картеров по Бри-неллю НВ 160-Ь-220. Из серых же чугунов отливают головки блоков, крышки коренных подшипников и другие детали. Твердость чугунных головок тракторных двигателей после обработки НВ 179- 255. Маховики и толкатели изготовляют из серых и сталистых чугунов, сухие и мокрые гильзы — из легированных чугунов. В частности, цилиндровые гильзы двигателей ГАЗ изготовляют из кислотоупорного высоколегированного чугуна с аустенитной структурой, двигатели ЯАЗ — из хромоникелевого чугуна. Поверхностная твердость сухих гильз НВ 1564-197, мокрых гильз после термической обработки НВ 3634-444. [c.38]

Испытания аустенитного чугуна В2М с шаровидным графитом показали, что он имеет высокие механические свойства при пониженных температурах (это позволяет уменьшить толш,ину стенок и вес отливок), хорошие литейные качества, высокие антифрикционные свойства, легко обрабатывается [61 ]. После термической обработки (выдержка в течение 2 ч при 1200 К и охлаждение на воздухе) чугун можно применять при температуре до 77 К. Ударная вязкость чугуна В2М составляет 217 кДж/м при 77 К и 135 кДж/м при 20 К. Чугуном 02М успешно заменяют хромоникелевую сталь 18-8 при изготовлении сложных и крупных отливок, особенно в тех случаях, когда требуется последующая длительная механическая обработка деталей. [c.33]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...