Сталь марки ШХ15СГ

Рекомендуется шарики и ролики диаметром до 13,5 и 10 мм изготавливать из стали ШХ9, шарики диаметром 13,5—22,.5 мм и ролики диаметром 10— 15 мм — из стали ШХ12 и, наконец, шарики диаметром 22,5 мм и ролики диаметром 15—30 мм — из стали ШХ15. Из этой же стали следует изготавливать кольца всех размеров за исключением очень крупных ролики диаметром свыше 30 мм и кольца с толщиной стенки свыше 15 мм — из стали марки ШХ15СГ, в которую, кроме хрома, вводят легирующие элементы — кремний и марганец, увеличивающие прокаливаемость. [c.406]

Влияние молибдена на прокаливаемость стали марки ШХ15СГ (1,04% С 1,05% Мп 0,46% Si 1,3% Сг) было исследовано нами совместно с Р. И. Шукюровым и 3. Г. Мамедовым [33]. Прокаливаемость ее составляла 14,0 мм. Введение 0,37% Мо привело к более [c.38]

Влияние ванадия на прокаливаемость подшипниковой стали марки ШХ15СГ исследовалось нами совместно,с Р. И. Шукюро-вым и 3. Г. Мамедовым. Результаты приведены на рис. 34, из которого следует, что введение в указанную сталь 0,34% V увеличило ее прокаливаемость с 14 до 24 мм [33]. [c.44]

Из этих данных следует, что по степени легированности стали обеих марок практически равноценны. Действительно, если сталь ШХ15СГ по сравнению со сталью 9ХС содержит значительное количество марганца, сильно повышающего прокаливаемость (см. рис. 21), то сталь 9ХС содержит значительно больше, чем ШХ15СГ, кремния, повышающего прокаливаемость при указанных количествах более существенно, чем марганец. Между тем прокаливаемость стали марки 9ХС в два раза меньше нрокаливаемости стали марки ШХ15СГ. [c.59]

Было испытано 539 плавок стали марки ШХ15 и 165 плавок стали марки ШХ15СГ. Сталь была выплавлена на заводах Челябинском, Златоустовском, Днепроспецсталь , Ижевском, Электросталь и Кузнецком металлургическом комбинате. [c.88]

Как было указано, важным требованием к шарикоподшипниковым сталям является способность выдерживать высокие контактные нагрузки. На контактную выносливость (долговечность) образцов оказывают влияние многочисленные факторы. Контактная выносливость зависит от механических свойств материала, в частности от твердости. Исследования закаленной стали марки ШХ15СГ показывают прямую зависимость контактной выносливости от твердости по крайней мере до [c.772]

Крупногабаритные кольца из стали марки ШХ15СГ-170-180°, -с =5 час., с//=6час., после шлифовки 150—160°, х = 3 часа Кольца прецизионных подшипников 160°, х = 3 часа, после шлифовки 150°, т = = 1,5—2 часа 4 старение Отпуск в печах-ваннах селитровых или масляных, а также в печах с циркуляцией атмосферы [c.200]

Шведский концерн SKF и его европейские филиалы применяют для массивных деталей шарико- и роликоподшипников стали марок SKF, имеющие такой же химический состав, как и сталь марки ШХ15СГ (табл. 124). [c.568]

Сталь шарикоподшипниковая поставляется горячекатаная круглая по ГОСТам 1133—41 и 2590—57 (диаметром свыше 180 мм)-, полосовая по ГОСТу 103—57 квадратная по ГОСТу 2591—57 (заготовка по ГОСТам 4692—57 и 4693—57) холоднотянутая круглая по ГОСТу 7417—57, с допускаемыми отклонениями по IV классу точности, с дополнительными размерами по ГОСТу 801—60. Длина прутков от 2 до 4,5 м. Горячекатаная сталь в зависимости от условий заказа поставляется отожженной или неотожженной, а холоднокатаная — только отожженной. Отожженная (горяче- и холоднокатаная) сталь марки ШХ15 в состоянии поставки должна иметь твердость НВ 179—207 и марки ШХ15СГ-ЯВ 179-217. Обез-углероженный слой горячекатаной стали (феррит -f переходная зона) не должен превышать (на сторону) при прутке 5—15 мж — [c.21]

В марке ШХ15СГ добавки марганца и кремния-увеличивают глубину прокаливаемости, что необходимо для самых крупных подшипников. Ввиду высокой твердости шариков, роликов и колец у них не должно быть концентраторов напряжений, неметаллических включений и карбидной ликвации, которые резко снижают долговечность подшипников и вызывают их выкрашивание. С целью достижения высокой чистоты и однородности шарикоподшипниковой стали металлургические заводы применяют ее электрошлако-вый переплав (фиг. 203). Толстый электрод из загрязненной неметаллическими включениями стали (фиг. 202) расплавляется пбд слоем шлака, куда уходят неметаллические включения, в [c.339]

Сталь марки ШХ4РП предназначена для изготовления поверхностно закаливаемых колец тяжело нагруженных подшипников взамен сталей ШХ15СГ и 20Х2Н4А. Результаты стендовых и эксплуатационных испытаний показали, что применение стали [c.133]

В состоянии поставки горячекатаный отожженный и калиброванный (холоднотянутый) металл должен иметь твердость 179-207 НВ для стали марки ШХ15 и 179-217 НВ для сталей марок ШХ15СГ и ШХ20СГ. Холоднокатаные (холодно-деформированные) трубы после низкотемпературного отжета поставляются с твердостью 207-255 НВ. Они могут использоваться без отжига, при этом их твердость составит не более 285 НВ. Подшипниковые фирмы за рубежом применяют холоднокатаные трубы с твердостью до 320 НВ. [c.772]

Отожженная горячекатаная и холоднотянутая сталь в состоянии поставки должна иметь твердость для марки ШХ15 в пределах 179—207 единиц по Бринеллю (диаметр отпечатка 4,5—4,2 мм) и для марки ШХ15СГ — в пределах 179—217 единиц (диаметр отпечатка [c.242]

При оценке микроструктуры по шкале № 5 допусттшм считаются для марки ШХ15до 4-го балла включительно и марки ШХ15СГ — 5-го. Карбидная сетка в микроструктуре не допускается. Остатки ее не должны превышать 3 балла по шкале № 6. Карбидная неоднородность проверяется по шкалам № 7 и 8 согласно табл. 19. Сталь всех марок по содержанию неметаллических включений проверяется по шкалам № 9, 10 и И (табл. 20). [c.36]

Ввиду очень больших контактных напряжений, которые испытывают элементы опор качения, материалом для них служит специальная легированная стаЛь марки 111X15 и ШХ15СГ, термически обработанная. Детали опор качения изготовляют по высокому классу точности. [c.356]

Микроструктура шарикоподшипниковой стали. ГОСТ 801—60 предусматривает четыре марки шарикоподшипниковой стали — ШХ6, ШХ9, ШХ 15 и ШХ15СГ. Наиболее распространенной сталью является сталь марки ШХ15 (0,95—1,05% С 1,30—1,65% Сг [c.149]

Различны марки материалов, из которых их изготовляют (например, из сталей марок ШХ15, ШХ15СГ и др.), различны степени точности, покрытия, термообработка и некоторые другие параметры. Все эти особенности могут быть отражены в условном обозначении подшипника качения. Основное условное обозначение состоит из семи цифр, отсчитываемых справа налево. [c.306]

Подшипниковые стали характеризуются высокой твердостью. Известны четыре марки подшипниковой стали (табл. 12.4). Кольца подшипников трения — качения с толщиной стенок до 15—20 мм изготавливаются из стали ШХ15, а с большей толщиной — из стали ШХ15СГ. [c.188]

ЭТИХ сталей ШХ6, ШХ9, ШХ15 и ШХ15СГ. Последняя цифра показывает число десятых процента содержания хрома, наиример, сталь ШХ15 содержит 1,5% Сг. Содержание же углерода здесь высокое, примерно 1%, по мере увеличения содержания в марках хрома они применяются для все более крупных шариков, роликой и колец. [c.339]

В обозначение марки подшипниковой стали входят буква Ш и буквы, обозначающие легирующие элементы. За буквой X (легированная хромом) обозначают цифры, соответствующие массовой доле хрома в десятых долях процента (например, ШХ15, ШХ15СГ, ШХ20СГ). [c.78]

В табл. 16 приводятся данные о составе, легированности, величине зерна аустенита, исходной структуре, протяженности и площади поверхности границ зерен аустенита и прокаливае-мости некоторых плавок сталей ШХ15 и ШХ15СГ, полученные в работах автора. В таблицу включено по 9 плавок стали каждой марки, имеющих наименьшую, среднюю и наибольшую прокаливаемость. [c.129]

Сталь шарико- и роликоподшипниковая (ГОСТ 801—60). Выплавляется в электрических или кислых мартеновских печах марок ШХ6, ШХ9, ШХ15 и ШХ15СГ. В тепловозах, помимо своего основного назначения для шариковых и роликовых подшипников, эта сталь (преимущественно марки ШХ15 и частично ШХ9) применяется еще и для изготовления ряда деталей топливной аппаратуры дизелей (плунжерные пары, нагнетательные клапаны и их седла и др.). Характеристика стали дана в табл. 24. [c.242]

Хромистые стали с высоким содержанием углерода (0,9—1,1%) и хрома (0,8—1,65%) идут на изготовление колец, шариков и роликов шарикоподшипников. Их марки ШХ6, ШХ9, ШХ15СГ и ШХЮ. Твердость закаленной шарикоподшипниковой стали HR 59—62. [c.106]

Хромистые стали с высоким содержанием углерода (0,9—1,1%) и хрома (0,8—1,65%) идут на изготовление колец, шариков и роликов шарикоподшипников. Их марки ШХ6, ШХ9, ШХ15СГ, ШХЮ. [c.88]

Смотреть страницы где упоминается термин Сталь марки ШХ15СГ : [c.16] [c.17] [c.77] [c.103] [c.771] [c.772] [c.285] [c.285] [c.344] [c.772] [c.190] [c.13] [c.35] [c.179] [c.179] [c.286] [c.346] [c.430] [c.177] [c.491] [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...