Сталь марки 40ХНМА

Втулка главного шатуна изготовлена из стали марки 15. Исходная твердость поверхности трения НВ 160. Главный шатун изготовлен из стали марки 40ХНМА, термически обработанной, поверхность трения покрыта электролитическим хромом. Твердость хрома HR 60. Втулка посажена в главный шатун с натягом 0,05 мм. [c.13]

Главные шатуны перечисленных выше двигателей изготовлены из стали марки 40ХНМА, термически обработаны до твердости 34—40. Поверхности кривошипных головок главных шатунов в местах посадки втулок главных шатунов и пальцев прицепных шатунов покрыты электролитическим хромом, имеющим твердость Я/ С 60—62. [c.98]

С целью определения сопротивляемости износу выбранных покрытий в условиях, аналогичных условиям работы исследуемых деталей авиационных двигателей, были проведены лабораторные исследования. Исследования проводились на специальной машине, позволяющей воспроизводить на поверхностях трения образцов процессы схватывания первого рода. Испытуемые образцы имели форму втулок. Контакт происходил по их торцам (площадь контакта 1 см ). Нижний образец 2 был неподвижен (фиг. 82). Верхний образец 1 вращался с малой скоростью. Образцы прижимались друг к другу с нормальным усилием Р от О до 400 кг/см . Испытуемые образцы были изготовлены из стали марки 40ХНМА и специальной стали марки 15. Механическая и термическая обработка образцов соответствовала обработке исследуемых деталей двигателей. [c.107]

При испытании образцов, изготовленных из стали марки 40ХНМА с хромированными поверхностями трения, в паре с образцами, изготовленными из специальной стали марки 15 с омедненными поверхностями трения, возникает ярко выраженный процесс схватывания металлов при удельном давлении 160—200 кг1см . При дальнейшем увеличении нагрузки интенсивность схватывания увеличивается, происходит разрушение слоя меди и налипание оторвавшихся частиц меди на хромированную поверхность (фиг. 83). [c.108]

Фиг. 84. График изменения коэффициента трения в зависимости от величины нормальных нагрузок N при испытании на сопротивляемость схватыванию хромированных образцов, изготовленных из стали марки 40ХНМА, в паре с образцами, изготовленными из специальной стали марки 15 с поверхностями трения I — омедненными 2 — латунированными 3 — висмутированными 4 — сурьмированными 5 — сульфидированными.

При испытании омедненных образцов, изготовленных из специальной стали марки 15, в паре с образцами, изготовленными из стали марки 40ХНМА, схватывание происходит более интенсивно и наступает при удельных нагрузках 120—130 кг/сж происходит разрушение слоя меди и налипание частиц меди на поверхность образца, изготовленного из стали марки 40ХНМА (фиг. 85). Коэффициент трения при схватывании образцов находился в пределах [c.110]

Результаты испытаний на износ цементованной стали (марки 18ХНВЛ и 10) И поверхностно закаленной стали (марки 40ХНМА и 45) [c.90]

В стали марки 38ХМЮА содержание молибдена от 0.15 до 0,25 3/(1И алюминия от 0,7 до 1,1°/о-В стали марки 40ХНМА содержание молибдена 0,15—0,25%. [c.560]

Авторы работы [70] также пришли к выводу, что нормализация при 850, 950 и 1050° С не оказывает влияния на прокаливаемость стали марки 40ХНМА. Они Hie установили, что предварительная нормализация (при 950° С) и отпуск при 650° С резко повышают прокаливаемость стали марки 38ХА. [c.74]

Отсутствие влияния нормализации при повышенных температурах (при 950 и особенно при 1050° С) на прокаливаемость стали марки 40ХНМА, установленное в работе [70], является экспериментальным фактом, который не представляется возможным объяснить. Действительно, хорошо известно, что гомогенизация является операцией, повышающей прокаливаемость в той или иной степени. Очевидно, что нормализацию стали 40ХНМА при 1050° С можно рассматривать как кратковременную гомогени- [c.74]

Шатуны авиационных двигателей изготовляют из стали марки 40ХНМА (ЯБ = 390) и др., автомобильных — из стали марок 40 45 и др. мотоциклетных — из стали марки 12ХНЗА. [c.469]

Рис. 6. Изменение параметра й К (I), показателя о/Т (2) и кср (3) в зависимости от степени деформации при растяжении образцов с выточкой из стали марки 40ХНМА

Материал поковки сталь марки 40ХНМА, Размеры заготовки диаметр 120 мм, длина 200 мм. Вес заготовки 18,025 кг, вес поковки 17,5 кг, вес угара 0,525 кг. Печь пламенная, закладывается одновременно 30— 35 шт. Температура печи П50°С. [c.232]

Рис. 13. Камневидный излом в стали марки 40ХНМА после предварительного перегрева и нормальной закалки с высоким отпуском а — нормальный излом б, в, и г — постепенное увеличение камневидности в изломе. ХЗ

Примерные значения критических температур стали марки 40ХНМА, -С [c.1179]

Свойства стали марки 40ХНМА при повышенной температуре [19], [14] [c.433]

Свойства стали марки 40ХНМА при низкой температуре [5) [4J [c.434]

Дополнительные данные по стали марки 40ХНМА приведены на фиг. 130—133. [c.434]

Температура закалки оказывает значительное влияние на степень деформации стальных деталей. Повышение температуры закалки, приводящее к росту зерна аустеннта н вследствие этого к большим закалочным напряжениям, увеличивает деформацию стальных деталей, что иллюстрируется данными табл. 26 для цианированных и закаленных в масле шестерен из стали марки 40Х и данными табл. 27 для закаленных цилиндров из стали марок 18ХНВА, 38ХА и 40ХНМА. [c.696]

Хромоникельмолибденовую (марки 40ХНМА) и хромомарганцовотитановую стали (40ХГТ) применяют для изготовления деталей, имеющих высокую нагрузку, от которых требуется высокая усталостная прочность. [c.116]

При закалке с низким отпуском такие легирующие примеси в сталях как никель, молибден, ванадий и кремний повышают ударную вязкость, а хром — понижает ее. Поэтому в ответственных передачах, работающих с ударными нагрузками, обычно используют такие стали как 40НХ и 40ХНМА. Однако ударная вязкость материала не всегда играет решающую роль, поэтому для таких условий часто применяют и сталь марки 40Х. Последнее обстоятельство объясняется тем, что наличие в стали хрома позволяет производить закалку в масле, благодаря чему уменьшается риск образования трещин при закалке. Получить высокую твердость рабочих поверхностей зубьев, обеспечивающую необходимую нагрузочную способность с точки зрения контактной прочности и, вместе с тем, сохранить достаточную вязкость сердцевины, обусловливающую прочность зуба при изгибе, можно при применении цементации или поверхностной закалки. [c.98]

Для изделий, изготовляемых холодной объемной штамповкой, широко применяются углеродистые (10, 20, 30, 45, 50), легированные (40Х, 12ХНЗА, 18Х2Н4В(М)А, 40ХНМА, ЗОХГСА) и другие марки стали. Предельно допустимые степени осадки плоскими плитами, определяемые пластическими свойствами стали и ее термической обработкой, приведены в табл. 34. [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...