Дроссельные характеристики ДТРД

Дроссельной характеристикой ДТРД называют зависимость лолной тяги и удельного расхода топлива от числа оборотов турбокомпрессора (или положения регулирующих органов двигателя) при постоянной скорости и высоте полета и принятой программе регулирования. Если двигатель двухвальный, то его характеристики обычно изображаются по числу оборотов турбокомпрессора высокого или низкого давления. [c.90]

На дроссельную характеристику ДТРД, как и в случае ТРД,. надосят кривые изменения температуры газа в реактивном соп--ле (за турбиной), часового расхода топлива, а также другие характерные для ДТРД зависимости (например, y=f n), [c.90]

Дроссельная характеристика ДТРД при заданных расчетных значениях параметров рабочего процесса первого контура (7 [c.90]

Будем сравнивать дроссельные характеристики ДТРД с задним расположением вентилятора и исходного для этого двигателя ТРД. Наличие свободного турбокомпрессора не оказывает влияния на параметры газа за турбиной высокого давления при дросселировании двигателя (с точностью до к. п. д. турбины). [c.104]

На рис. 4. 24 представлены сравнительные дроссельные характеристики ДТРД (со свободным турбокомпрессором) и исходного ТРД, построенные в относительных величинах для значений параметров рабочего процесса на расчетном режиме Гд = 1500° К, тгк=15, у = 2. Из рисунка видно, что преимущество ДТРД по тяге и экономичности над исходным ТРД сохраняется практически во всем диапазоне рабочих оборотов. [c.104]

Рис. 4.24, Дроссельные характеристики ДТРД с задним расположением вентилятора (Я = 0, Мо = 0, г/о = 2, Т =1500°К.

Рис. 5.9. Дроссельные характеристики ГРД и ДТРД, имеющих одинаковые значения я, 7 з ах Пк и Т]т. Значения R и Суд на максимальном режиме приняты за единицу

Протекание дроссельных, высотных и скоростных характеристик ДТРД, выбор программ регулирования для их осуществления в большой степени определяется особенностями совместной работы компрессора и турбины, особенностями газодинамической схемы двигателя, зависит от свойств и реальных характеристик компрессоров первого и второго контуров. [c.79]

На рис. 4.16 показана дроссельная характеристика одноваль-ного ДТРД фирмы Рато А-65. Из рисунка видно, что отмеченные выше свойства дроссельной характеристики одновального ДТРД сохраняются и при низких степенях сжатия (як( =4). С уменьшением числа оборотов падение температуры Гз невелико и составляет едва 150°, удельный же расход топлива двигателя при этом непрерывно растет. [c.95]

Это существенно улучшает дроссельные характеристики двух-валь ных ДТРД по сравнению с одновальными (см. рис. 4.15, б).. [c.100]

На рис. 4.21 представлена дроссельная характеристика двух-вального ДТРД, построенная по числу оборотов турбокомпрессора низкого давления. [c.101]

На рис. 4.23 приведены сравнительные дроссельные характеристики двухвальных ДТРД и ТРД на расчетном режиме при условии [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...