Характеристика АПМ на основе ПТФЭ

Таким образом, высокие триботехнические характеристики композиционных материалов на основе ПТФЭ при наличии меди в числе наполнителей связаны с реализацией избирательного переноса при тренин без смазочного материала вследствие образования координационных соединений с двухвалентной медью. [c.145]

Характеристики антифрикционных материалов на основе ПТФЭ при работе без смазки [c.50]

Левис [10] показал, что для характеристики износостойкости полиимидов, наполненных графитом, можно использовать показатель износа К, который был впервые предложен для описания антифрикционных свойств материалов на основе наполненного ПТФЭ, так как при трении температура поверхности подшипника не превышает 390 °С, т. е. порога деструкции полиимидного связующего. Для полиимидов, наполненных графитом, показатель износа К, определяемый величиной износа, отнесенной к нагрузке, скорости трения и продолжительности испытаний, остается постоянным при изменении показателя PV в интервале 0,03—10 МН/м - м/с. Был определен коэффициент трения полиимидов, наполненных графитом, при стендовых испытаниях шайб под осевым давлением, который при температуре трущихся поверхностей ниже 150 °С, оказался равным 0,3—0,6. При температуре выше 150 °С коэффициент трения лежал в пределах 0,02—0,2 в зависимости от нагрузки, причем более низкие значения коэффициента трения соответствовали более высоким нагрузкам. Изменение коэффициента трения при 150 °С не оказывало никакого влияния на износостойкость, а изменение износостойкости при 390 °С не сопровождалось изменением коэффициента трения. [c.229]

Характеризовать антифрикционные свойства таких материалов значительно труднее, чем свойства материалов для несмазывае-мых подшипников на основе покрытий из пористой бронзы, пропитанной ПТФЭ и свинцом. Хотя ресурс работы подшипников из материалов с антифрикционным покрытием на основе сополимеров формальдегида при одном и том же значении показателя PV в несколько раз больше ресурса работы подшипников с покрытием из пористой бронзы, пропитанной ПТФЭ и свинцом, в общем случае показатель PV нельзя использовать при характеристике ресурса работы предварительно смазанных подшипников. Так, при скорости трения более 1,0—1,5 м/с вследствие действия сдвиговых напряжений на смазку ресурс работы при одном и том же PV меньше, чем при более низких значениях скорости трения. Предельно допустимой является скорость трения 2,5 м/с, при которой еще достигается удовлетворительный ресурс работы предварительно смазанных подшипников. [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...