Уплотнение жестких стыков

УПЛОТНЕНИЕ ЖЕСТКИХ СТЫКОВ [c.138]

Другой способ уплотнения жестких стыков заключается в установке на стыкуемых поверхностях утопленных упругих прокладок прямоугольного или круглого сечения. Прокладки устанавливают в канавках, выполненных по всей периферии стыка. В свободном состоянии прокладка выступает над поверхностью стыка на строго определенную величину а (рис. 311,1), зависящую от материала прокладки и желаемой силы уплотнения. При [c.139]

Задача уплотнения, таких жестких стыков решается несколькими способами. Неразборные и редко разбираемые соединения уплотняют герметизирующими составами, например бакелитом, белилами, суриком, жидким стеклом и т. д. [c.138]

Раструбные соединения. Трубы соединяют путем уплотнения конца одной трубы в раструбе другой пеньковым или асбестовым шнуром с последующей заливкой в зазор гудрона или битума. Для прочно-плотного соединения трубы должны иметь на внутренней стороне раструба и на наружной стороне гладкого конца трубы нарезку не менее чем из пяти канавок. Не рекомендуется заделывать раструбные соединения цементным раствором, так как при этом получается жесткий стык, который при термических напряжениях легко нарушается. [c.46]

Стыки жесткие - Способы решения и задачи уплотнения 3. I3S [c.351]

Для эффективного уплотнения зазоров кольцо должно обеспечивать непрерывную линию контакта с корпусом клапана. Торцовые поверхности кольца и канавок должны быть ровными и плоскими для создания плотного контакта между собой. Часто применяют два очень узких кольца с прямым замком, размещенных в одной канавке. При больших диаметрах используются сегментные кольца с плотными стыками уплотнительных элементов. При этом применяются более жесткие, чем обычно, допуски на радиальную толщину колец и глубину канавок, поскольку в этом типе [c.79]

Прокладка создает и сохраняет герметичное уплотнение стыка отдельных деталей сборного узла. Хотя стык можно уплотнить и без прокладок, все же прокладка обеспечивает более эффективное начальное уплотнение и удлиняет срок службы соединениям. Компенсируя погрешности изготовления и неправильности формы жестких деталей узла, прокладка служит как бы замазкой. Силы, воздействию которых подвергается прокладка, весьма сложны и разнообразны (фиг. 1). [c.205]

Жесткость фланцев. За редким исключением металлические прокладки при сборке соединения получают остаточную деформацию и в противоположность неметаллическим прокладкам практически не восстанавливают свою первоначальную форму, т. е. не компенсируют перемещений, раскрывающих стык. Следовательно, соединения с металлическими прокладками, чтобы сделать минимальным изгиб фланцев при создании начального уплотнения, а также в процессе работы, должны быть достаточно жесткими. [c.262]

Назначение уплотнения состоит в том, чтобы препятствовать утечке жидкости, находящейся под некоторым избыточным давлением, через зазор в стыке двух неподвижных или перемещающихся одна относительной другой жестких поверхностей деталей, не составляющих единого целого. Это достигается созданием нулевого или малого зазора между уплотняемыми поверхностями с помощью какого-либо мягкого эластичного материала, помещаемого между ними, либо обеспечением минимального зазора между уплотняемыми поверхностями. [c.535]

Конструкции торцовых уплотнений с неподвижным упругим элементом применяют при скоростях скольжения в паре трения выше 25 м/с. Эти уплотнения используют для высоковязких сред в целях снижения потерь от дискового трения. Установка уплотнения с одной вращающейся деталью (фиксированным на валу кольцом пары трения) позволяет избежать влияния центробежных сил на элементы уплотнения (при этом перпендикулярность стыка пары трения к оси вращения обеспечивается назначением жестких допусков только для одной детали), а также упростить решение проблемы балансировки единственной вращающейся детали торцового уплотнения. [c.289]

Перегруппировка частиц наиболее отчетливо проявляется в системах, в которых компоненты не растворяются. Этот процесс протекает очень быстро и он в основном и определяет усадку. При содержании жидкой фазы 25—35% (объемн.) может быть достигнута теоретическая плотность. При малом количестве жидкой фазы (не менее 5% объемн.) действует механизм уплотнения, связанный с растворением мелких частиц и осаждением вещества из расплава на крупные частицы. Этот механизм спекания наблюдается в системах, компоненты которых обладают достаточной растворимостью (твердая тугоплавкая фаза хорошо растворяется в жидкой, состоящей из более легкоплавкого компонента). Частицы могут растворяться в жидкости либо по всей поверхности, либо наиболее интенсивно в местах взаимного контакта. Последний случай наиболее вероятен. Важным условием для осуществления процесса растворения-осаждения, так же как и процесса перегруппировки, является проникновение жидкости между зернами, которое происходит при небольших значениях краевого угла смачивания. Может оказаться, что жидкость не затекает (или перестает затекать) в стыки между частицами. Это характерно для медленного уплотнения на третьей стадии, когда происходит срастание твердых частиц, подчиняющееся закономерностям твердофазного спекания. Чем больше срастаются частицы, тем более затруднено продвижение жидкости. В результате срастания частиц в спекаемом брикете образуется жесткий скелет либо в процессе уплотнения (в этом случае жидкая фаза заключена в порах скелета), либо после его завершения. Преобладание того или иного механизма уплотнения зависит от природы спекаемых компонентов, количества присутствующей жидкости, размера частиц тугоплавкой составляющей и начальной пористости брикета. [c.319]

После тщательного уплотнения жгута оставшуюся /з глубины раструба заполняют жестким цементным раствором, состоящим из 1 весовой части воды на 10 весовых частей цемента. Раствор приготавливается небольшими порциями по мере надобности и уплотняется послойно сначала с помощью конопатки, а затем чеканкой до тех пор, пока она при ударе молотком не начнет отскакивать от поверхности цементного раствора, что свидетельствует о готовности стыка. Время приобретения прочности раствором — не менее 48 часов. В летнее время во избежание растрескивания раствора раструбные соединения увлажняются. [c.24]

Полувагон специальной конструкции (рис. 112) позволяет перевозить насыпные грузы (окатыши и агломерат) с температурой до 700° С. Кузов его цельнометаллической конструкции состоит из двух боковых вертикальных и двух торцовых наклоненных к горизонту под углом 41° стен. В нижней части кузова два продольных бункера с наклонными внутренними стенами, люки которых расположены по обе стороны пути и перекрываются крышками длиной 3,5 м. Каркас кузова, жестко соединенный с рамой, вьшолнен из прокатных профилей. Обшивка—набор панелей с продольными гофрами. Чтобы при значительных колебаниях температуры каркас и обшивка кузова не деформировались, крепление панелей выполнено плавающим . Это позволяет листам свободно удлиняться при высокой температуре. Стыки панелей перекрыты накладками. Крышка люка—это также каркас рамной конструкции, обшитый гофрированными листами. Уплотнение крышки обеспечивают лабиринты и перекрыши в местах прилегания ее к кузову. [c.176]

Важным условием для осуществления процесса растворения-осаждения, так же как и процесса перегруппировки, является проникновение жидкости между зернами, которое происходит при небольших значениях краевого угла смачивания. Может оказаться, что жидкость не затекает (или перестает затекать) в стыки между частицами. Это характерно для медленного уплотнения на третьей стадии, когда происходит срастание твердых частиц, подчиняющееся закономерностям твердофазного спекания. Чем больше срастаются частицы, тем более затруднено продвижение жидкости. В результате срастанИя частиц в спекаемом брикете образуется жесткий скелет либо в процессе уплотнения (в этом случае жидкая фаза заключена в порах скелета), либо после его завершения. Преобладание того или иного механизма уплотнения зависит от природы спекаемых компонентов, количества образующейся жидкости, размера частиц тугоплавкой составляющей и начальной пористости брикета. [c.343]

Проблема обеспечения полной герметизации пневмогидравли-ческйх систем — одна из главных в их создании. Практика показывает, что нарушение герметичности является первой причиной неполадок в работе пневмогидравлических и гидравлических систем. Особенно это относится к системам, предназначенным для работы в условиях высоких температур и давлений рабочей среды. Поэтому основные требования к изготовлению уплотнений вытекают из их назначения препятствовать утечке воздуха или жидкости, находящихся под некоторым избыточным давлением, через зазор в стыке двух неподвижных или перемещаюш,ихся относительно друг друга жестких поверхностей деталей арматуры. Это достигается созданием нулевого или малого зазоров между уплотнительными поверхностями. [c.65]

Фланцы, использующие прокладки в полную ширину, чтобы предотвратить изгиб фланца между соседними болтами, должны быть достаточно толстыми. Фланцы с прокладками, расположенными внутри окружности болтов, далжны быть достаточно жесткими, чтобы противодействовать выпучиванию части внутри контактного кольца. Выпучивание может привести к раскрытию стыка уплотнительных поверхностей по внутреннему диаметру в наиболее ответственном месте уплотнения. [c.262]

ДлЯ гермстизации стыка между головкой н цилиндром прежде на всех мотоциклах устанавливались. прокладки. Сейчас они ставятся лишь на четырехтактных двигателях. На двухтактных, где головка очень простая и потому достаточно жесткая, уплотнение достигается хорошей обработкой поверхностей соприкосновения. Поршень (рис. 13) воспринимает нагрузки от давления газов и передает их через палец шатуну во время рабочего хода, а в двухтактном двигателе также выполняет функции клапанов при вспомогательных тактах (впуск, сжатие, выпуск). [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...