Соединения на резьбе противоположного направления

СОЕДИНЕНИЯ НА РЕЗЬБЕ ПРОТИВОПОЛОЖНОГО НАПРАВЛЕНИЯ [c.80]

На рис. 178-180 приведены случаи соединений с резьбой противоположного направления. [c.80]

В гайке картина обратная ближайшие к опорной поверхности участки тела гайки сжаты полной силой, действующей на соединение, витки резьбы смещаются в направлении, противоположном смещению витков стержня. Наибольшее смешение имеет первый виток, отсюда повышенная нагрузка на первый виток. [c.12]

Для обеспечения выбора наиболее эффективных колебаний при данных условиях работы иногда вибрирующие элементы имеют устройство для изменения на ходу величины кинетического момента дебаланса. Конструкция такого устройства показана на фиг. 92. Здесь левый дебаланс состоит из двух частей I к 4. Часть 1 дебаланса закреплена глухо на валу 2 ротора 3 двигателя. Часть 4 дебаланса — подвижная, навернута на вал 2, конец которого снабжен четырех-заходной резьбой. При повороте подвижной части дебаланса и с изменением угла между осями обеих частей дебаланса происходит изменение величины кинетического момента. Если обе части дебаланса направлены в одну сторону, кинетический момент Имеет максимальную величину. При противоположном направлении частей / и в случае одинаковых их формы и масс, кинетический момент дебаланса равен нулю. Во время работы двигателя обе части дебаланса вращаются синхронно с валом ротора. Однако, если подвижную часть дебаланса сместить вдоль вала 2, то она, благодаря наличию резьбового соединения, повернется по отношению к неподвижной (относительно вала) части 1 дебаланса, что вызовет изменение кинетического момента. Продольное смещение подвижной части дебаланса на ходу двигателя достигается следующим образом подвижная часть дебаланса через шарикоподшипник 6 соединена с втулкой 5, на которую навинчена гайка 8, не имеющая продольного перемещения. Гайку 8 можно вращать при помощи рукоятки 9. Наоборот, втулка 5 может перемещаться вдоль своей оси, но удерживается от вращения шпонкой 7. Таким образом, при вращении рукоятки 9 можно передвигать втулку 5 в ту или другую сторону, а вместе с втулкой будет перемещаться [c.165]

Автоспуск фотоаппарата Киев-4 укреплен на корпусе фотоаппарата отдельно от затвора. Он соединен со спусковым механизмом затвора при помощи рычага 2 (рис. 93,а). При нажиме спусковой оси 6 фланец 5 опускается, и затвор срабатывает. Рычаг 2, соединенный с автоспуском, действует в том же направлении, что и спусковая ось 6. Автоспуск при срабатывании нажимает на рычаг 2 в направлении стрелки 1. Развернувшись вокруг винта-оси 3, противоположный конец рычага опускает фланец 5, действуя в направлении стрелки 4. Рычаг 2 укреплен на корпусе затвора винтом 3 с левой резьбой. [c.175]

Для определения момента трения в резьбе рассмотри.м силы, действующие на элемент гайки при ее взаимодействии с винтом (рис. 4). Гайку можно представить как совокупность рассматриваемых эле.ментов. Под действием осевой силы в сопряжении 1-й виток резьбы гайки прижимается к витку винта с нормальной силой /V,-. Кроме того, на выбранный элемент действует сила от затяжки гайки В направлении, противоположном вращению, на поверхности резьбы действует сила трения Г . Разложим нормальную силу, действующую на виток, на составляющие Л, , перпендикулярную к оси соединения, и N 1, касательную [c.246]

Микрометр, показанный на рис. 95, устроен следующи.м образом. В левом конце дуги 1 запрессована пятка 2. Другой конец дуги имеет гильзу 5, внутри которой расположена направляющая втулка 6 с внутренней резьбой. На правом конце гильзы сделан надрез и нарезана коническая резьба, на которую навертывается накатанная гайка 8. Посредством этой гайки обеспечивается плавное перемещение шпинделя 3 в направляющей втулке 6 и устраняется зазор в резьбовом соединении шпинделя с направляющей втулкой, получающийся вследствие износа резьбы. Гильза 5 охватывается барабаном 7, соединенным (коническое сопряжение) со шпинделем 3 посредством колпачка 9. При вращении шпинделя за накатанную втулку 10 он перемещается в осевом направлении до тех пор, пока левый конец его не коснется поверхности измеряемой детали, при-н<атой противоположной стороной к пятке 2. Винтом 13 втулка 10 удерживается на шпинделе микрометра. Во втулке имеется отверстие, [c.141]

Принцип работы такого двигателя заключается в следующем. Шпиндель станка 1 соединен с ведущим винтом 5 гидродвигателя, который находится в беззазорном зацеплении с двумя ведомыми винтами 6. Резьба на винтах двухзаходная, циклоидального профиля, причем направления винтовой линии резьбы у ведущего и ведомых винтов противоположны. [c.31]

Ход на каждый оборот крепежной детали равен удвоенной величшге шага резьбы. Во столько же раз уменьшается сила затяжки соединяемых деталей (при заданной величине крутящего момента). По этой причине соединение на резьбе противоположного направления почти не применяют для силовой затяжки. [c.80]

Телескопически входящие одна в другую трубы 2 и 4, яа которых установлены фланцы сборочного барабана, располагаются на приводном валу 22 и соединяются между собой шпонками 7 и 5. На концах труб с помощью подшипников монтируются втулки 9 и 14, которые соединены между собой шпонкой 8. Наружная втулка имеет кронштейн с подшипниками 7, которые входят в паз направляющей, укрепленной на станине 6 правой группы. На концах втулок 9 и 14 нарезаны резьбы противоположных направлений, входящие в контакт (соединение) с резьбами на корпусе 10, смонтированном на приводном валу с помощью подшипников 11. Корпус приводится во вращение через зубчатую передачу от мотор-редуктора. [c.104]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...