Гидравлические испытания собранных узлов

Гидравлические испытания собранных узлов [c.500]

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СОБРАННЫХ УЗЛОВ [c.519]

Заготовительные работы включают следующие операции разметку и резку труб снятие фасок нагрев концов труб формирование концов труб сборку труб и фасонных частей в узлы гидравлическое испытание собранных уз- [c.237]

Ряд отраслей современного машиностроения требует контроля герметичности отдельных деталей и собранных узлов. Этот контроль производится в тех случаях, когда агрегат в процессе его работы должен быть предохранен от утечек воздуха, масла, воды и т. д. Литье детали необходимо проверять на отсутствие сквозных раковин и пористости стенок, сварные резервуары — на плотность сварочных швов, собранные узлы и агрегаты — на плотность прокладок и соединений или качество притирки клапанов и золотников. В некоторых случаях контроль прочности деталей производится при помош,и жидкости, подаваемой во внутреннюю плоскость под высоким давлением. Примером подобного контроля является гидравлическое испытание труб для выявления прочности сварных швов. [c.302]

В разделе Правила приемки и методы испытаний устанавливается порядок приемки готовых деталей, узлов и котла в сборе отделом технического контроля (ОТК) завода-изготовителя. По каждому пункту требований указывается методика проверки. Техническими условиями предусматриваются гидравлическое испытание и паровое опробование собранного котла (до окраски) с целью проверки плотности сварных и разъемных соединений, функционального действия вспомогательного оборудования и арматуры котла. Котел считается окончательно принятым, если он изготовлен в соответствии с техническими условиями, выдержал гидравлическое испытание, прошел паровое опробование, укомплектован [c.261]

Наиболее совершенной формой поточной автоматической сборки является комплексная автоматическая сборка. В этом случае автоматическое оборудование выполняет все сборочные операции и все виды контроля собираемых узлов, очищает и заправляет собранные узлы смазкой, а также производит различные операции механической обработки. При контроле проверяют размеры сопряжений, получаемых при сборке, зазоры и взаимное положение деталей в собранном узле. Собранные узлы проверяют на герметичность в процессе гидравлического или пневматического испытания. Проверяют различные технические требования, предъявляемые к узлам, в зависимости от их назначения. [c.402]

Отделение сборки двигателей предназначено для ремонта основных деталей двигателя и его сборки. Годовая производственная программа определяется количеством выпускаемых из ремонта двигателей. В отделении производят ремонт деталей слесарной и механической обработкой, сборку узлов, испытание узлов и общую сборку двигателей. В процессе ремонта блок цилиндров подвергается гидравлическому испытанию, расточке коренных подшипников и втулок распределительного вала. Сборка двигателя производится из узлов, предварительно собранных на специализированных рабочих местах. При значительной программе отделения по основной модели двигателя выполнение процесса сборки следует рекомендовать на поточных линиях. При расчете рабочих мест поточной сборки в основу должна быть положена синхронизация выполнения основных "сборочных операций технологического процесса. Основной величиной, от которой зависит синхронизация техно- [c.166]

Специальные стенды для гидравлического испытания деталей и собранных узлов (основные типы и характеристики) [c.236]

На заводах крупносерийного и массового производства гидравлическое испытание деталей и собранных узлов производят на специальных механизированных стендах (установках). [c.238]

Гидравлическое испытание внутренних маслопроводов блока переднего подшипника производят во время испытания собранной системы маслопроводов высокого давления пусковым масляным насосом. По мере окончания чистки отдельных узлов маслопровода целесообразно производить их сборку. Установленные после чистки заглушки следует снимать непосредственно перед сборкой фланцевых соединений, чем исключается возможность попадания в маслопровод посторонних предметов. [c.139]

Испытания гидравлических систем и агрегатов являются важнейшим методом контроля их технического состояния как в процессе отработки новых изделий, так и в процессе их длительной эксплуатации. Испытаниям могут подвергаться отдельные агрегаты, узлы систем или целые системы в собранном виде. [c.54]

Доводочные испытания могут проводиться по двум направлениям отработка агрегатов и отдельных узлов систем (в лабораторных условиях) и отработка собранной гидравлической системы на опытной машине. При проведении таких испытаний стараются воспроизвести реальные условия работы агрегатов, которые можно ожидать в процессе длительной эксплуатации машины. [c.55]

Собранные стыки являются неповоротными и свариваются преимущественно вручную, редко — с использованием полуавтоматов. Контроль качества сварочных работ осуществляется физическими методами. Затем выполняются работы по установке арматуры (если она не была установлена при укрупнении узлов в блоки), после чего производится промывка или продувка трубопровода, а также в зависимости от требований технических условий его гидравлическое или пневматическое испытание. Перед сдачей готового трубопровода оформляется и передается заказчику исполнительная техническая документация. [c.175]

Собранные агрегаты механизмов трансмиссии подвергают обкатке и испытанию на стендах. В процессе обкатки происходит приработка сопряженных поверхностей деталей, собранных с зазором. Продолжительность и режимы испытаний устанавливаются техническими условиями на капитальный ремонт автомобиля. Некоторые узлы и детали перед сборкой подвергают статической и динамической балансировке. Особое внимание при сборке следует уделить взаимному расположению деталей, что контролируется соответствующими инструментами, приборами и приспособлениями. В агрегатах не допускаются заедания, стуки, повышенные шумы и нагрев, подтекание масла. Для объективной оценки качества ремонта агрегатов необходимо применять приборы, с помощью которых определяют потери мощности на трение, вибрацию, шум, нагрев, суммарный угловой зазор шестеренчатых зацеплений и другие параметры. Суммарный угловой зазор на выходных валах устанавливают индикатором или гидравлическим прибором. По изменению суммарного углового зазора судят о качестве ремонта агрегата и об остаточном ресурсе. [c.180]

Основные детали теплообменника корпус, изготовляемый из отдельных обечаек и днищ посредством сварки (обечайки изготовляют из листовой стали и перед сборкой корпуса внутри обтачивают) патрубки выемная часть, состоящая из ряда деталей в виде решеток, отражателей, вытеснителей верхняя крышка. Технологический цикл сборки теплообменника продолжается около года. Одновременно с теплообменником изготовляют трубопроводы в виде коллекторов, колен, гнутых в различных пространственных положениях участков труб. Диаметры труб от 160 до 325 мм, толщина стенки от 8 до 15 мм. Изготовление перечисленных узлов и деталей производится в различных цехах завода, после чего они поступают на сборку. В процессе сборки отдельные детали и трубопроводы подвергают электродуговой или ручной аргоно-дуговой сварке. После сварки парогенераторы в собранном виде подвергаются термообработке — отпуску при температуре 720—740° С, гидравлическим испытаниям, пропариванию при различных режимах (наибольшая температура пара 300° С и давление 5—7 кгс/см ), вакуумным испытаниям. Трубки 16x20 мм проходят перед запуском в производство ультразвуковой контроль при полностью очищенных поверхностях от загрязнений и консервирующих веществ. В процессе производства трубки подвергают холодной гибке, резке, обработке кромок и в сборках — всем перечисленным выше операциям. [c.89]

Заводы постав.аяют узлы собственно турбины и регулирования, которые могут быть транспортабельны в собранном виде без последующей разборки на монтаже во всех случаях, когда это допускается отсутствием необходимости расконсервации, отсутствием внутри узла соединений с другими деталями. Должны поставляться в собранном виде без разборки, ревизии и гидравлических испытаний на монтаже подогреватели, эжекторы, охладители дренажей, охладитель пара из уплотнений, маслоохладители, насосы и фильтры охлаждающей воды. На фланцы этого оборудования должны быть поставлены запломбированные заглушки. На перечисленное оборудование заводы-изготовители должны выдавать соответствующую техническую документацию. Насосы поставляются (при технической возможности) сблокированными с электродвигателями на одной плите. [c.287]

Трубы, подлежащие гибке, извлекаются из корзины слесарями-гибщиками. Трубы диаметром Ч2—У подвергаются гибке на станке 8, а трубы диаметром больще 1" — на станке 9. Изогнутые трубы возвращаются обратно в соответствующие корзины и вместе с ними передвигаются к верстакам 10, где слесари-сбор-щики собирают детали в узлы. Собранные узлы укладываются в ту же корзину, в которой они были доставлены к верстакам 10,. и подаются к ванне 11, где производится их гидравлическое испытание сжатым воздухом, подаваемым компрессором 12. [c.297]

Выемная часть насоса является одной из основных частей всего насосного агрегата и включает в себя гидравлическую часть, вал, подшипниковые узлы и уплотнение вала. Заводом-изготовителем насосы поставляются в соответствии с требованиями общесоюзных технических условий. Выемная часть поставляется в собранном виде после обкатки на полномасштабном стенде. Обкатка выемных частей на стенде проводится на холодной воде в соответствии с требованиями программы сдаточных испытаний. Результаты обкатки и сведения по изготовлению заносятся в формуляр. Заказчику выемные части, поставляются упакованными, в виде отдельных транспортных сборок. Все отверстия, патрубки, разъемные соединения выемной части насоса закрываются заглушками, колпаками и ошюмбируются. Контрольно-измерительные приборы (КИП), входящие в насос, поставляются проверенными, маркированными и опломбированными. На видных местах транспортной сборки нанесены заводской номер, индекс и обозначение изделия, знаки, определяющие меры предосторожности при транспортировке, сроки осмотра и некоторые другие данные, характеризующие изделие. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...