Канавки для выхода шлифовального круга (табл

Табл. 3.2. Канавки для выхода шлифовального круга

Рис. 5. Канавки для выхода шлифовального круга, по ГОСТ 8820—69 а — при плоском шлифовании б — при шлифовании по цилиндру диаметра д. в — при шлифовании по торцу г — при шлифовании по цилиндру и торцу. (См. Приложение, табл. 6.)

КАНАВКИ ДЛЯ ВЫХОДА ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА i (ТАБЛ. 173) [c.468]

У основания свободного конца вала допускается наличие технологической канавки для выхода шлифовального круга по ГОСТ 8820-69. В табл. 1.7 приведены форма и размеры канавок при наружном шлифовании по цилиндру. [c.41]

Посадочные поверхности под зубчатые и червячные колеса чаще всего шлифуют. Поэтому перед упорными заплечиками желательно на валу выполнять канавку для выхода шлифовального круга. Форма и размеры канавок -см. табл. 1.7. [c.54]

В валах, диаметры которых определены из условия жесткости (валы редукторов, коробок передач), а также на концевых участках валов, на которых изгибающие моменты невелики, выполняют канавки для выхода шлифовального круга (см. табл. 1.7). [c.71]

Посадочные диаметры для муфты и шестерни, а также шпонки и канавки для выхода шлифовального круга везде приняты одинаковыми, что облегчает производство и контроль. Допуски на размеры шпоночных пазов назначены по табл. 2.30, размеры канавок по табл. 2.41 фаски — по табл. 2.40, классы шероховатости поверхностей — по табл. 13.9, 13.10, 13.11. [c.435]

Канавки для выхода шлифовального круга. Форма и размеры канавок для деталей со шлифованными поверхностями установлены в [7.7]. Для круглого наружного и внутреннего шлифования по цилиндру данные приведены на рис. 7.19 и в табл. 7.21, наружного и внутреннего шлифования по торцу — на рис. 7.20 и в табл. 7.21, смешанного шлифования по цилиндру и торцу — на рис. 7.21 и в табл. 7.22 (для исполнения 4). При плоском шлифовании (рис. 7.22) сечение канавки определяется размерами х /г, = 2 х 1,6 3 х 2,0 5 х 3,0 мм. Радиусы скруглений Гз соответственно равны 0,5 1,0 и 1,6 мм. [c.143]

Шероховатость посадочных поверхностей в местах установки подшипника на валу и в корпусе должна соответствовать по ГОСТ 2789—7.3 Ra = = 0,8...1,6 мкм. Такую шероховатость целесообразно получать шлифованием. Для выхода шлифовальных кругов выполняют канавку но рис. 7.53, а -при шлифовании поверхности вала по рис. 7.53, б — при шлифовании отверстия в корпусе. Размеры канавок (мм) приведены в табл. 7.6. [c.116]

Для выхода шлифовальных кругов ка валах и в корпусах рядом с заплечиками делают канавки (табл. 12.11 и 12.12). Однако ОШ1 ослабляют вал, вызывая концентрацию напряжений поэтому их можно применять только в валах, имеющих большой запас прочности. Рациональнее делать плавные переходы. Шероховатость посадочных мест назначают по табл. 12.13. [c.341]

Переход от посадочного диаметра (1 к диаметру буртика выполняется в виде галтели или канавки с закруглением. При гал-тельном переходе (см. II, рис. 8.1) радиус переходного участка вала должен быть меньше радиуса г фаски сопряженного подшипника. Галтельный переход выполняют, когда посадочную поверхность вала не шлифуют или когда на валу по условиям его прочности нельзя допускать высоких концентраторов напряжений. Но шлифовка галтели — процесс дорогостоящий, так как требует специальных шлифовальных кругов. Конструктивное оформление переходных участков валов в виде канавок (см. /, рис. 8.1 и табл. 8.1, исполнение 2), предназначенных для выхода шлифовального круга, [c.123]

Для выхода шлифовального круга при чистовом обтачивании под последующее шлифование ступенчатых цилиндрических поверхностей необходимо протачивать канавки, форма и размеры которых приведены в табл. 32. [c.110]

Переходные участки между ступенями валов и осей выполняют, как правило, в виде плавного перехода, называемого галтелью. Галтели (рис. 13.5) очерчивают дугами возможно большего радиуса (а), выполняют по эллиптической кривой (б), с поднутрением постоянного в) или переменного (г) радиуса. Предусматриваемые для выхода шлифовального круга кольцевые канавки и проточки д, ё) должны иметь стандартные размеры (см. табл. 7.26 и 7.27). [c.348]

Для сокращения периодов правки шлифовальных кругов на обрабатываемых деталях следует предусматривать канавки для выхода инструмента. Форма и размеры канавок установлены ГОСТ 8820 — 69 (табл. 25-26). [c.176]

Примечания 1. Материал пальцев диаметром D до 16 мм —сталь У8А, D св. 16 мм —сталь 20X, твердость HR g 56—61. Пальцы из стали 20Х цементировать, глубина цементированного слоя 0,8—1,2 мм. 2. Размеры D, D,, d, h, ш с — для всех указанных в табл. 21 пальцев. а. Размеры В, Ь и Ь, — только для пальцев по ГОСТ 12210—66. ft. Размер 1 в числителе для пальцев цо ГОСТ 12209—66, а в знаменателе — по ГОСТ 12210—66. 5. Допуск радиального биения поверхности А относительно оси поверхности В — цо 4-й степени точности ГОСТ 24643—81 (СТ СЭВ 636—77). б. Допуск торцового биения поверхности В относительно оси поверхности А —по 5-й степени точности ГОСТ 24643—81 (СТ СЭВ 636-77). 7. с, = 0,4-1,6. 8. Канавки для выхода шлифовального круга — по ГОСТ 8820—69. 9. Пример условного обозначения постоянного установочного цилиндрического пальца диаметром D = 2,5 6 Палец ГОЗО-0901 2,5ge ГОСТ 12209—66 То же, постоянного установочного срезанного пальца с теми же размерами Палец 7030-0921 2,Sg6 ГОСТ 12210—вв [c.354]

Канавки для выхода шлифовального круга. ГОСТ 8820—69 устанав-лввает форму и размеры канавок для выхода шлифовального кJ)yгa 1фи круглом, торцовом и плоском шлифовании на детали со шлифованными поверхностями. Размеры канавок приведены в табл. 10 я 11. [c.80]

Метчики повышенной жесткости. Для нарезания внутрейней резьбы в труднообрабатываемых материалах применяют машинноручные метчики повышенной жесткости (рис. 4). Повышение жесткости метчиков достигается увеличением сердцевины до 0,52 номинального диаметра резьбы, устранением канавки для выхода шлифовального круга при шлифовании резьбы и увеличенным диаметром хвостовика [21]. В табл. 8 приведены основные размеры этих метчиков. [c.22]

Резцы с, пластинками в форме параллелограмма имеют угол при вершине в плане 55° и являются ещ,е более универсальными, так как расширяют возможности контурного точения сложных криволинеЁ-ных и конических поверхностей заготовок по сравнению с возможностями трехгранной пластинки табл. 137). Проходной резец с главным углом в плане 93° позволяет обтачивать врезанием конические поверхности с постепенно уменьшающимся диаметром и с углом наклона образующей к оси 30°. Таким же образом резец может обтачивать канавки для выхода шлифовального круга с углом входа в 30°. В некоторых случаях это экономит дополнительно Один канавочный резец в наладке станка. [c.269]

Форма п размеры канавок для выхода шлифовального круга на деталях со шли-фованны.чи поверхностями, в конструкциях которых предусмотрены такие канавки приведены в табл. 12.10. Предельные отклонения размеров и шероховатость поверхности канавок назначают, исходя из конструктивных требований к изготавливаемым деталям. [c.279]

Для выхода шлифовальных кругов на валах и в корпусах рядом с заплечиками делают канавки (табл. 9.7, 9.8), однако они ослабляют вал, вызывая концентрацию напряжений, поэтому их можно выполнять только в валах, имеюших большой запас прочности. В тяжело нагруженных валах целесообразнее делать галтели. [c.200]

При растачиваиии под последующее шлифование точных глухих и ступенчатых отверстий для выхода шлифовального круга протачиваются специальные канавки, форма и размеры которых приведены в табл. 120. [c.262]

Уточненн ьгй расчет на усталостную прочность проводится как проверочный на основе окончательно разработанной конструкции вала и служит для определения фактических запасов прочности. Необходимо, чтобы запас прочности [л] 1,5, но, учитывая повышенные требования к жесткости валов, лучше, если [п 2... 2,5. При таком запасе прочности специального расчета на жесткость вала не требуется. Уточненный расчет вала производят с учетом влияния на прочность концентраторов напряжений отдельных элементов вала. Как известно, такими концентраторами являются шпоночные пазы, сквозные поперечные отверстия под штифты в месте перехода от одного диаметра к другому, резьбы, канавки для установочных колец и канавки для выхода режущего инструмента или шлифовального круга. Прочность вала также зависит от величины контактных напряжений в месте посадки на валу детали с натягом (табл. 10). [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...