Подливка фундаментной рамы

Подливка фундаментных рам турбины бетоном производится строителями после присоединения конденсатора к цилиндру, закрытия цилиндров, заполнения всех формуляров и окончательного закрепления фундаментных болтов. Фундаментные болты и их гайки после затяжки прихватываются между собой и к плитам электросваркой. [c.224]

Подливка фундаментной рамы, подрамника и плит [c.340]

Выдержка подливки фундаментной рамы [c.340]

ПОДЛИВКА ФУНДАМЕНТНОЙ РАМЫ [c.349]

ПРИЕМКА ФУНДАМЕНТА, УСТАНОВКА И ПОДЛИВКА ФУНДАМЕНТНЫХ РАМ [c.287]

Подливка фундаментных рам турбин ЛМЗ и ТМЗ может производиться после установки постоянных подкладок или после зак ры- [c.298]

Перед подливкой фундаментных рам поверхность фундамента должна быть тщательно очищена от строительного мусора, обдута воздухом и промыта струей воды. Для приготовления бетонного раствора используются портландцемент или глиноземистый цемент [c.299]

Для лучшего проталкивания раствора следует применять электровибраторы. Применение растворонасосов не рекомендуется, так как при этом могут быть залиты раствором полости между рамой и корпусом подшипника (опорой цилиндра). Высота подливки должна составлять /4 высоты рамы. После подливки фундаментных рам до приобретения бетоном необходимой прочности монтажные работы могут производиться только по разрешению строительной организации. [c.300]

Подливку фундаментных рам и закладных частей вертикальных насосов следует производить после установки и предварительной центровки агрегата. [c.401]

Ориентировочные сроки выдержки фундамента и подливки фундаментной рамы (опытные данные) [c.110]

ПОДЛИВКА ФУНДАМЕНТНОЙ РАМЫ ДИЗЕЛЯ [c.115]

Окончательная центровка по муфтам и подливка фундаментных рам................ [c.402]

В этом случае для выхода воздуха во время последующей подливки фундаментных рам в отверстия их верхней полки устанавливают и прихватывают электросваркой обрезки трубок 3. Во внутренних полостях рам прихватывают электросваркой крючья 2 из арматурной стали диаметром 10—12 мм. Концы крючьев не должны выступать за нижнюю опорную поверхность рамы. Внутренние полости заливают бетоном марки 200. Уровень заливки не должен достигать нижней опорной поверхности рам на 70—75 мм. [c.46]

ПОДЛИВКА ФУНДАМЕНТНЫХ РАМ И ВЫПОЛНЕНИЕ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯЦИИ ЦИЛИНДРОВ [c.93]

Подливку фундаментных рам бетоном производят для создания прочной связи рамы с массивом фундамента. Подливку выполняет строительная организация, но монтажники обязаны проверить подготовку к заливке и контролировать ее выполнение. [c.93]

Присоединение всасывающего и нагнетательного трубопроводов к насосу производят после подливки фундаментной рамы бетоном. Все трубопроводы должны иметь свои опоры и подвески, и нагрузка от них не должна передаваться на насос. Фланцы трубопроводов должны быть параллельны фланцам патрубков насоса. Необходимо, чтобы отверстия для соединительных болтов совпадали. Несоблюдение указанных условий может привести к нарушению центрирования насоса с приводом и вибрации агрегата. [c.151]

При монтаже питательного турбонасоса сначала устанавливают на фундаменте турбину и выверяют ее по осям и высотным отметкам. Монтаж турбины производят согласно общим правилам монтажа турбин, изложенным в гл. 3. Насос после установки на фундаменте центрируют к выверенной турбине. Подливку фундаментных рам питательного агрегата производят при затянутых фундаментных болтах и проверенном центрировании всех узлов агрегата. [c.154]

Подливку фундаментных рам производит строительная организация по заявке и под наблюдением монтажной организации. Крышки турбины во время подливки должны быть закрытыми. [c.440]

ДОК ДОЛЖНО быть В пределах 1—2 диаметров болта. Высота пакетов подкладок, если она не предусмотрена проектом, выбирается таким образом, чтобы, во-первых, установить машину на заданной высоте, и, во-вторых, обеспечить пространство для подливки между низом машины и поверхностью фундамента в пределах 30—60 мм. Если станина или фундаментная рама машины имеет внизу ребра, то высота пакета подкладок соответствующим образом увеличивается (фиг. 46). [c.69]

Выверенная и закрепленная фундаментная рама считается готовой к подливке. [c.349]

Фундаментная рама — подливка фундамента (при эксплуатации) [c.119]

Такое расположение фундаментных болтов, кроме затруднений при монтаже агрегатов, может вызвать серьезные эксплуатационные нарушения. При некачественной подливке бетоном фундаментных рам недостаточное первоначальное (при монтаже) нагружение подкладок в средней части рамы может привести при эксплуатации к разрушению бетона фундамента под воздействием вибрационных нагрузок. Подобные случаи наблюдались при эксплуатации газотурбинных установок ГТ 700-4 под фундаментными рамами среднего н заднего подшипников. Установка дополнительных фундаментных болтов (ближе к центру фундаментной рамы при изменении ее конструкции) И промежуточных хомутов (без изменения конструкции рамы) явилась надежным средством устранения конструктивного дефекта рамы. [c.178]

Центровка по струне производится главным образом при монтаже турбины, но делается она также и при капитальных ремонтах в случае большого износа шпонок, деформации фундамента или разрушения бетонной подливки под фундаментными рамами. При монтаже она служит для совмещения продольных осей корпусов турбины и подшипников с общей вертикальной плоскостью, при капитальном ремонте — для определения величины смещения оси цилиндра или стула от этой плоскости. [c.57]

Турбоагрегат устанавливается на фундаментные рамы, которые с помощью подливки бетоном и специальных фундаментных болтов закрепляются на верхней фундаментной плите. [c.124]

Монтаж редуктора начинают с установки фундаментной плиты, являющейся общей для редуктора и электродвигателя, и закладки фундаментных болтов. Редуктор после ревизии устанавливают на раму и центрируют его полумуфту с полумуфтой привода. Затем соединяют обе половины муфты. Электродвигатель устанавливают на фундаментную раму, центрируют его с входным валом редуктора по полумуфтам и закрепляют на раме с подливкой рамы цементным раствором. [c.354]

Положение фундаментной рамы по высоте и в горизонтальной плоскости регулируют, изменяя толщину подкладок под опорными поверхностями рамы. В качестве подкладок применяют стальные строганые клинья или плиты длиной 100...150 мм и шириной 60... 80 мм. Общее количество подкладок по высоте должно быть не более 3 шт., а их общая толщина не менее 25...30 мм. Меньший зазор между опорными поверхностями фундамента и рамы затруднит качественную подливку механизма бетонной смесью. [c.199]

Центровку агрегата, не имеющего общей плиты, выполняют дважды предварительно до заливки бетонной смесью фундаментных болтов и окончательно после их заливки и затяжки с последующей подливкой фундаментных плит (рам). [c.364]

Снятие рамы с фундамента производится следующим образом. Снимают гайки фундаментных болтов, удаляют штукатурку и бетонную подливку вокруг рамы и подклинивают рамы с обеих продольных сторон. Затем на место коленчатого вала устанавливается бревно необходимого диаметра для крепления за него тросов от крана или та.чей. Равномерно забивая клинья и натягивая тросы, срывают раму с фундамента. При плохом отставании приходится скалывать часть фундамента. [c.71]

Подливка установленной фундаментной рамы или дизеля в целом, ие ранее. Удаление излишней подливки с фунда мента с заправкой и железнением по верхности через. .......... [c.110]

Для ремонта поврежденного фундамента или разрушенной подливки дизель разбирают, снимают фундаментную раму с фундамента, а старую подливку и часть бетона удаляют и заменяют свежими. Удаление старого бетона целесообразно вести с помощью пневматических отбойных молотков. Для улучшения сцепления старого бетона с новым следует [c.110]

Высота подливки должна быть на 80—100 мм выше опорной поверхности рамы (прокладок, домкратов). Для обеспечения указанной высоты и надлежащей плотности подливки кругом фундаментной рамы на расстоянии 200—300 мм от нее устанавливают опалубку из досок или кирпича на цементном растворе. Для предупреждения утечки раствора через неплотности опалубку перед подливкой тщательно осматривают и в сомнительных местах промазывают цементным раствором. [c.116]

Подливку фундаментных рам следует производить после того, как цилиндры турбин и корпуса подщипников окончательно установлены, окончено центрирование роторов турбин и подкладки, находящиеся под рамами, зажаты натяжением фундаментных щпилек. [c.94]

Слаженность работы различных организаций является обязательным условием успешного ведения монтажа турбины. Монтажные работы по турбоагрегату выполняются многими организациями подливку фундаментных рам, опор металлоконструкций и трубопроводов выполняют строители тепловую изоляцию — теплоизолировщнки монтаж электротехнического оборудования — электрики и т. д. [c.417]

Технологическая последовательность монтажа одноцилиндровой турбины складывается из следующих основных операций. Сначала по способу, принятому заводом-изготовителем, на фундаменте пройзводят выверку нижней половины цилиндра. После того как цилиндр установлен в соответствии с данными формуляра сборки, выполненной на стещхе завода, под фундаментные рамы цилиндра и корпуса переднего подшипника устанавливают ротор и производят центрирование его по расточкам концевых уплотнений. После этого выполняют центрирование диафрагм и обойм концевых уплотнений по борштанге или проверочному (калибровому) валу замеряют зазоры в проточной части, концевых уплотнениях и уплотнениях диафрагм. Подсоединяют конденсатор. Вторично проверяют центровку и производят закрытие цилиндра. Затем выполняют подливку фундаментных рам раствором бетона. Собирают узлы регулирования в корпусе переднего подшипника и органы парораспределения, устанавливае-мые на цилиндре. Закрывают корпусы подшипников, и наконец, наносят тепловую изоляцию цилиндра и устанавливают обшивку. [c.431]

У закрытой машины еще раз проверяют центровку и производят подливку фундаментных плит. Особенно тщательно нужно заполнить бетоном внутренние полости вдробчатых рам, причем рекомендуется уровень бетона в этих местах сделать выше уровня огновной части фундамента. Это способствует повышению устойчивости машин. [c.480]

Для лучшего схватывания бетона с фундаментными рамами их поверхности должны быть чистыми, а бетонируемая площадка очищена от мусора и масла, обдута сжатым воздухом, промыта 1аодой и полита тонким слоем жидкого раствора цемента (молока). Для лучшего заполнения пространства внутри плит и под ними и выхода воздуха из них при подливке плит необходимо уплотнять Йетон при помощи вибраторов. [c.224]

Монтаж электродвигателя. Электродвигатель поднимают и устанавливают на фундаментную раму с прицентров-кой к валу с малой шестерней редуктора по полумуфтам. После установки и выверки электродвигателя и закрепления его к фундаментной раме производят подливку рамы цементным раствором. [c.326]

Следующий шаг в направлении сокращения затрат труда на подготовку фундаментов под турбины намечается в использовании бесподкладочных способов установки турбин. Этот способ имеет повсеместное применение при установке поршневых двигателей, в том числе больших мощностей. Он обеспечивает надежную работу поршневых двигателей, хотя величина динамических нагрузок на фундамент от их движущихся частей значительно превосходит величины нагрузок от неуравновешенности турбинных роторов. На рис, 102 показан принцип опирания фундаментной рамы агрегата посредством установочных болтов на фундамент. Применение бетонов на расширяющихся гипсоглиноземистых цементах в качестве подливки обеспечивает в процессе твердения подливки сохранение высотного положения фундаментных рам агрегата с точностью до нескольких микрон (при высоте подливки до 100 мм). Прочность на сжатие бетонов жесткой консистенции на расширяющихся гли-нозе.мистых цементах составляет [Л. 39] [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...