Быстродействующее полупроводниковое реле МЭ

Быстродействующее полупроводниковое реле мод. МЭ-131 [c.51]

В наладочном режиме включается реле наладки PH, соединяя коллектор триода Я Г (ЯГ5) непосредственно с базой триода ЯГз (ЯГв). При этом положительный импульс, возникающий на коллекторе триода ЯГ (ПГ ) при размыкании контактов датчика, воздействует на базу триода ЯГ3 (ЯГв) и возвращает схему в исходное состояние. Быстродействующее полупроводниковое реле обеспечивает нормальную работу при температуре окружающей среды до 45-4-50° С. Оно имеет следующие технические данные напряжение на разомкнутых контактах датчика 2-ьЗ в минимальная длительность входного сигнала 20 мксек номинальный ток через контакты датчика 150 мка номинальное напряжение питания 127 в (50 гц) колебание напряжения питания —15- + 10% от номинального значения. [c.290]

Автомат типа АПН-1МП выполняет те же функции, но отличается более высокой надежностью и быстродействием, так как вместо электромагнитных реле применены полупроводниковые приборы. [c.246]

Датчик вместе с полупроводниковым усилителем может работать на два импульсных электромеханических счетчика. Один из них устанавливается обычно на подъемнике, а другой — у диспетчера. Датчик-счетчик реагирует на время затемнения луча в 0,01—0,02 с. Быстродействие счета ограничивается только временем срабатывания счетчика. Чтобы избежать включения подъемника от каждой поступающей детали, датчик 1ФР работает в сочетании с выдержкой времени от 2РВ. В качестве реле времени используется высокоомное промежуточное реле с малой мощностью управления и конденсатор на [c.178]

Электромагнитные реле имеют подвижные механические части значительной массы, что вызывает определенную инерционность в работе реле. Для повышения быстродействия цепей управления в последние годы намечается тенденция к замене электромагнитных реле контактными без подвижных частей. В подобных устройствах используются, например, магнитные усилители и полупроводниковые элементы, с помощью которых можно осуществлять логические операции И , ИЛИ , НЕ , запоминание, а также задержку времени. [c.263]

Бесконтактные аппараты, созданные на полупроводниковых и магнитных элементах, получают все более широкое применение на тепловозах. По сравнению с электромеханическими устройствами (реле, контакторами, переключателями и т. д.) бесконтактные аппараты имеют ряд преимуществ отсутствие подвижных контактов, быстродействие, высокая чувствительность, постоянная готовность к действию, высокий к. п. д., универсальность, малые затраты на обслуживание и ремонт, высокая надежность. Рациональное использование бесконтактных устройств в схемах тепловозов дает возможность широко применить автоматизацию, улучшить технико-экономические характеристики энергетической установки, а также повысить, безопасность движения и улучшить условия труда локомотивных бригад. [c.150]

Бесконтактные аппараты, созданные на полупроводниковых и магнитных элементах, получают все более широкое применение на тепловозах. По сравнению с электромеханическими устройствами (реле, контакторами, переключателями и т. д.) бесконтактные ап параты имеют ряд преимуществ отсутствие подвижных контактов, быстродействие, высокая чувствительность, постоянная готовность к действию, высокий к.п.д., универсальность, малые затраты на обслуживание и ремонт, высокая надежность. [c.3]

Датчик вместе с полупроводниковым усилителем может работать на два импульсных электромеханических счетчика. Один из них устанавливается обычно на подъемнике, а другой — у диспетчера. Датчик-счетчик реагирует на время затемнения луча в 0,01—0,02 с. Быстродействие счета ограничивается только временем срабатывания счетчика. Чтобы подъемник не включался от каждой новой поступающей детали, датчик 1ФР работает в сочетании с выдержкой времени от 2РВ. В качестве реле времени используются высокоомное промежуточное реле с малой мощностью управления и конденсатор емкостью 30—150 мкФ. Если обмотку реле и конденсатор включить параллельно, то при разрыве управляющего контакта, например ПВБ, реле будет удерживаться вследствие напряжения конденсатора. Время задержки зависит от емкости конденсатора и величины сопротивления. [c.561]

На современных тепловозах широко применяются бесконтактные аппараты, создаваемые на полупроводниковых и магнитных элементах. По сравнению с электромеханическими устройствами (реле, контакторы, переключатели и т.д.) бесконтактные аппараты имеют ряд преимуществ отсутствие подвижной системы высокая чувствительность и быстродействие постоянная готовность к действию высокий КПД универсальность малые затраты на обслуживание и ремонт высокая надежность. Использование бесконтактных устройств в цепях тепловозов позволяет широко применять автоматизацию, улучшать технико-экономические характеристики энергетической установки, повышать безопасность движения и улучшать условия труда локомотивных бригад. [c.308]

Достигнута высокая точность контроля при непрерывном вращении детали благодаря построению измерительных схем с минимальным числом передаточных механизмов и применению алмазных измерительных наконечников. Для исключения ошибок, связанных с инерционностью электрической части, в автомате используются быстродействующие полупроводниковые реле 0КБ-МЭ131. [c.18]

Быстродействующее полупроводниковое реле 0КБ МЭ131 на две команды состоит из двух самостоятельных частей, выполненных в одном корпусе (фиг. 208). При разработке реле была поставлена задача получения его надежной работы при минимальной мощности сигнала на контактах датчика. Требовалось также, чтобы реле срабатывало при длительности сигнала (время замкнутого состояния контактов датчика) не более 0,0001 сек. Для выполнения указанных условий в схеме предусмотрен входной усилитель и триггер. Входной усилитель обеспечивает срабатывание реле от малых входных сигналов, а триггер — быстродействие системы. [c.288]

В схемах бесконтактной автоматики применяется разработанное в ОКБ быстродействующее полупроводниковое реле ОКБ-МЭ120 с бесконтактным выходом, аналогичное реле ОКБ-МЭ131. Сигнал с выхода триггера усиливается силовой приставкой, которая представляет собой усилитель постоянного тока на двух триодах, непосредственно управляющий исполнительными органами. Мощность выходного сигнала усилителя равна 20 вт при токе нагрузки 2а. [c.290]

Автомат имеет восемь позиций. На I позиции контроль (правильности ориентации и габаритных размеров) производится при помощи путевого переключателя IIBi, на всех остальных — электроконтактными датчиками. Для повышения точности и быстродействия датчики включаются в цепи быстродействующих полупроводниковых реле 1ЭР—16ЭР (ОКБ-МЭ131), собранных на полупроводниковых триодах и представляющих собой отдельные [c.317]

Данную защиту обеспечивают датчики боксования ДкБ1 и ДкБ2 типа ДБ-007 (рис. 7.1, а). Они выполнены на полупроводниковых приборах и состоят из контрольного органа и исполнительного органа с быстродействующим электромагнитным реле. [c.154]

Электронные или полупроводниковые схемы, управляющая энергия в которые подается через контакты датчика, в практике заводов-изготовителей носят название электронных реле (рис. 32). Завод Ка либр серийно выпускает электронные (ламповые) реле (табл. 7), предназначенные для предельных и амплитудных электроконтактных и пневмоэлектроконтактных датчиков следующих типов светосигнальные многоблочные мод. 209 и командные многоблочные мод. 237, позволяющие осуществлять соединение до пяти блоков и выдавать до 20 команд, командные одноблочные — нормальные мод. 238 (рис. 33), малогабаритные мод. 238-1, с усиленными контактами мод. 238-11 и быстродействующие мод. 220 (рис. 34), позволяющие выдавать не более двух команд, командные мыогоблочные быстродействующие мод. 239, позволяющие соединять до четырех блоков и выдавать до 16 ко.манд. Кроме того, завод Калибр отдельно вьшус ет блок питания Мод. 219 к электронным реле мод. 209 и 237. Реле БВ-Т-3080 [c.463]

Дешифрирующие устройства служат для преобразования управляющей кодированной информации программоносителя в управляющие сигналы, строго соответствующие коду, принятому в логических блоках УЧПУ. Дешифрирующие устройства выполнены на диодных сетках или матрицах, где контакты реле заменены полупроводниковыми элементами, обладающими надежностью и быстродействием. [c.376]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...