Монтажные мачты и стрелы

МОНТАЖНЫЕ МАЧТЫ И СТРЕЛЫ [c.96]

Монтажные мачты и стрелы 97 [c.97]

Монтажные стыки и соединения рекомендуется проектировать болтовыми. В монтажных стыках элементов, для которых не допускается большая податливость (например, в стыках мачт и стрел значительной длины, работающих на изгиб), при работе болтов на срез следует применять двухсрезные болты (ГОСТ 7817—62) повышенной точности. [c.34]

Пояснительная записка включает в себя экономическое и организационное обоснование принятого способа ведения работ краткое описание монтажной площадки и монтируемого объекта способы подачи, выгрузки и хранения монтируемого оборудования обоснование выбора грузоподъемных механизмов и такелажных средств расчеты канатов, мачт, стрел и других подъемных устройств. [c.498]

Винтовая стяжка, предназначенная для натяжения каната, называется талрепом. Талрепы применяют для натяжения расчалок монтажных стрел, мачт и в вантах дымовых труб. [c.115]

К монтажным устройствам, наиболее часто применяемым для производства работ, относятся монтажные мачты, двух- и четырехстоечные подъемники, портальные подъемники, шевры, монтажные стрелы и полиспасты, закрепленные к строительным конструкциям. Реже используются мачтово-стреловые краны, кабель-краны и гидравлические подъемники. [c.281]

Мачты. Монтажная мачта, оснащенная полиспастом, в сочетании с лебедкой является простейшим грузоподъемным механизмом и в прошлом служила одним из основных грузоподъемных средств при выполнении монтажных и такелажных работ. Монтажная мачта, по существу, предшественница монтажной стрелы и башенного крана. [c.124]

К Простейшим грузоподъемным приспособлениям относятся монтажные мачты, порталы, шевры, переносные монтажные стрелы и мачтово-стреловые краны. [c.92]

Монтажная мачта 1 поднимается с помощью лебедки. Когда лебедка начинает работать, полиспаст сокращается по длине и тянет падающую стрелу (стрела движется по часовой стрелке). За счет того что падающая стрела соединена с монтажной мачтой тягой, начинает подниматься мачта 1. Монтажная мачта переходит из положения I в положение II, а затем в проектное положение III. Перед этим включается тормозная оттяжка. Монтажная мачта из промежуточного положения (поло- [c.106]

Рис. 48. Схема подъема монтажной мачты с помощью падающей стрелы (а) и вспомогательной наклонной мачты (б)

К башенному крану 1 чуть ниже места опирания стрелы крепится решетчатый ригель 3, который вторым концом опирается на монтажную мачту 4. Монтажная мачта в одной плоскости расчаливается вантами, которые на рисунке условно не показаны. Мачты и ригель устанавливают башенным краном с помощью стропов 2. К ригелю и верху мачты крепят грузоподъемные полиспасты 5. Для подъема аппарата 7 применяют траверсу 6. [c.208]

Подъем монтажных мачт с помощью вспомогательной наклонной мачты (рис. 59,6). Все подготовительные работы по укладке монтажной мачты 1 и установке вспомогательной наклонной мачты 3 выполняют так же, как при подъеме монтажной мачты с помощью падающей стрелы. Разница заключается в том, что вспомогательная мачта в процессе подъема монтажной мачты не поворачивается, а остается все время в определенном положении. Полиспаст 4 крепят к вспомогательной мачте с левой стороны и соединяют с поднимаемой монтажной мачтой 1. Тягу 2 соединяют с якорем 5. Сбегающая нить 6 полиспаста идет к лебедке. [c.122]

К грузоподъемным механизмам относятся ручные и приводные лебедки, блоки, полиспасты, тали, домкраты, мостовые краны, башенные краны, консольные краны, стреловые, мачтово-стреловые и т. п. сооружения. К монтажным приспособлениям относятся козлы, треноги, копры, стрелы, мачты и тому подобное. [c.254]

Монтаж и демонтаж крана производятся с помощью собственной грузовой лебедки и стрелы, используемой в качестве монтажной мачты. Для такелажных работ по погрузке и раскладке элементов крана применяются автокраны грузоподъемностью до 10 т. [c.464]

Монтаж башенного крана БК-10. При помощи гусеничного или железнодорожного крана башню 1 (рис. 76) вместе с поворотным оголовком 2 и консолью 3 для противовеса собирают в горизонтальном положении на козелках 4. Одновременно собирают опорный портал 6 и устанавливают на нем лебедки исполнительных механизмов. После этого при помощи монтажной мачты или крана стрелу 7 устанавливают на портал, закрепляют в специальной шарнирной опоре и расчаливают стальными канатами. В другой шарнирной опоре портала устанавли- [c.390]

В конструкциях с передачей усилий от мачты в верхнем узле подкосов при четырех опорах (краны типа УМК) в первую очередь собирают горизонтальную раму крана. Монтаж верхней части начинают с установки заднего подкоса, который раскрепляют подкосной рамой. Устанавливают передние подкосы, закрепляя их к заднему подкосу в верхних узлах и к поперечной балке — в нижних. Затем монтажной ручной лебедкой через отводной блок в оголовке заднего подкоса поднимают мачту крана. Собирают поворотный механизм, устанавливают лебедки и монтируют кабину управления и электрооборудование. Монтируют стрелу, закрепляя задний ее конец в шарнире у мачты м опирая передний на прокладки. Запасовывают полиспаст, и стрелу крана поднимают в рабочее положение. [c.121]

Для подъема груза, изменения вылета стрелы и поворота мачты служат специальные монтажные лебедки, рассчитанные на легкий режим работы. Все лебедки установлены на верхних балках портала крана. [c.60]

На монтажных площадках обычно применяют Г-образные краны, имеющие грузоподъемность 25 г при вылете стрелы 10 м и 15 г при вылете стрелы 15 м. Высота подъема крюка может достигать 32,5 м за счет установки дополнительных звеньев Мачту крана расчаливают горизонтальными и наклонными расчалками. Обычно кран поворачивается примерно на угол 320°. [c.43]

Канаты при такелажных работах применяют для оснастки кранов, лебедок и полиспастов, крепления грузоподъемных устройств и оборудования, обвязки грузов и для оттяжек. Канаты, применяемые для подъема грузов, называются грузовыми, подъема стрел кранов — стреловыми, расчалки (раскрепления) монтажных стрел и мачт — вантовыми, обвязки грузов и крепления их к крюкам — чалочными. В соответствии с назначением к каждой конструкции каната предъявляют особые требования. Канаты бывают пеньковые и стальные. [c.112]

Монтажные стрелы и мачты — простейшие механизмы для такелажных работ на монтаже оборудования котельных установок. Монтажные стрелы применяют в том случае, если на монтажной площадке отсутствуют или нельзя использовать самоходные краны. Стрелы (рис. 93) крепят к конструкциям здания или каркасу смонтированных котлов. Нижний конец стрелы 1 шарнирно прикреплен к опоре 4, а верхний — удерживается стреловым полиспастом 2, с помощью которого можно изменять наклон стрелы. К верхнему концу стрелы подвешен грузовой полиспаст 3. [c.104]

Существует несколько методов монтажа аппаратов колонного типа большой массы наращивания, подращивания, скольжения, поворота вокруг шарнира, падающей стрелы, безъякорный, бестросовый, выжимания и скольжения с использованием четырех монтажных мачт и монтажных кранов. [c.197]

Вантовые мачтово-стреловые краны (фиг. 84) применяются на монтажных и других работах. Мачта крана 2, состоящая из нескольких, решетчатых секций, нижней частью устанавливается в шаровой опоре. Для удержания мачты вместо жестких подкосов применяют ванты 5, которые одним концом через натяжной полиспаст крепятся к барабану лебедки, а другим — к конусному диску (пауку) 4, свабодно сидящему на верхней оси мачты. К мачте прикрепляют одну или две стрелы 3 на разных высотах. Одна из стрел может дополнительно иметь клюв 6. Каждая стрела имеет свои механизмы подъема груза и наклона стрелы. Механизм поворота крана общий. Поворотный круг 1 крана крепится к мачте. При включенном механизме поворота вращается мачта со стрелами, а конусный диск с вантами остается неподвижным. [c.171]

Самоподъем башни с ПОМОЩЬЮ крановой лебедки и стрелы, используемой в качестве монтажной мачты. [c.114]

Самоподъем башни, противовеса и стрелы с применением монтажной мачты или шевра (без устройства якорей) [c.114]

При работе крана возможно совмещение трех движений. Л1онтаж и демонтаж крана производится по методу самоподъема с помощью собственной грузовой лебедки и стрелы, используемой в качестве монтажной мачты. [c.24]

Грузопассажирский подъемник МГП-1000-110 (см. рис. 15) монтируют способом наращивания сверху. Вначале на подготовленную площадку устанавливают нижний блок, состоящий из опорной рамы, нижней секции с механизмом подъема, противовесом и кабиной. Наращивают мачту при помощи самоподъемной подвижной головки, которая может быть зафиксирована на мачте, и запрокидывающейся на 180° стрелы. Схемы запасовки монтажного каната, а также канатов механизмов подъема головки и-изменения вылета стрелы приведены на рис. 73. Механизмы изменения вылета стрелы и подъема головки оборудованы собственными приводами. Привод монтажного барабана осуществляется от механизма подъ- [c.108]

Кабину 8 поднимают к верху установленного участка мачты и закрепляют винтовой тягой 9 (рис. 74). Грузовые канаты 7 снимают с балансирной подвески кабины, а стрелу 4 устанавливают на вылет. После зачаливания кабины монтажным канатом 5 ее отсоединяют от винтовой тяги 9 и опускают вниз, где монтажный канат снимают. При помощи монтажного каната снимают и опускают вниз кронштейны 6 с верха мачты, которые устанавливают на поднимаемой секции. К этим кронштейнам крепят строп монтажного каната, при помощи которого секцию поднимают вверх. Далее при помощи стрелы 4 поднятую секцию монтируют на верху мачты, поднимают блоки 2 полиспаста подъема головки и закрепляют на кронштейнах 6. При натяжении монтажного полиспаста вынимают пальцы 1. фиксирующие подвижную головку на мачте. Головка при помощи собственного механизма поднимается по установленной секции и. фиксируется вновь пальцами 1. Остальные секции монтируют так же. [c.109]

Существует несколько методов монтало аппаратов колонного типа большой массы наращивание, подращивание, скольжение, поворот вокруг шарнира, метод падающей стрелы, безъякорный, вылчимания и скольжения с использованием четырех монтал-сных мачт и монтажных кранов. [c.229]

Сварные несущие элементы металлоконструкций стрелы, ходовые рамы, башни, поворотные платформы и другие элементы грузоподъемных кранов всех типов монтажные мачты, порталы н др. трубы бесшовные автоклавы глиноземного производства, работающие на щелочных растворах (сталь 09Г2С), аппараты химического машиностроения, металлоконструкции вагонов корпуса доменных нечей, воздухонагревателей, пылеуловителей (стали 09Г2С, 14Г2) коррозионная стойкость и обрабатываемость сталей удовлетворительные свариваемость без ограничений ручной и автоматической сваркой под флюсом и газовой защитой [c.48]

Двухстреловые краны (рис. 8.11, в) позволяют производить специальные монтажные работы. Основную стрелу устанавливают также в нижней части мачты, как это рассмотрено выше. Основная стрела снабжена хоботом с фигурным оголовком, что обеспечивает строго горизонтальное перемещение груза при изменении вылета стрелы. Вторая дополнительная стрела имеет меньшую длину и щарнирно закрепляется в средней части мачты. Такое крепление стрелы обеспечивает увеличение полезного пространства под стрелой и позволяет производить перегрузку и монтаж крупногабаритного оборудования и строительных конструкций. [c.157]

Возможны четыре схемы монтажа несамоподъемных кранов и связанная с ними организация работ при помощи полиспастов с использованием строительных конструкций при помощи полиспастов и одной или двух монтажных мачт с применением временных металлических рам с помощью стреловых кранов большой грузоподъемности, оснащенных длинными стрелами. [c.101]

Монтаж поворотом (см. рис. 6.21) гребует достаточно большой площади для размещения элементов крана в исходном положении. При установке крана в стесненных условиях (на верхних поясах собираемых пролетных строений, на башнях и т. п.) такая технология монтажа оказывается более сложной (рис. 6.22). Монтаж крана начинают со сборки горизонтальной рамы. Затем на раму укладывают подкосы, к оголовку которых с помощью временных связей жестко закрепляют верхнюю секцию мачты. К верхней секции на монтажном шарнире подвешивают остальную часть мачты. Затем на раму укладывают монтажную мачту, составленную из секций стрелы крана. Конец мачты закрепляют в монтажном шарнире на раме крана. Предварительно на свободном конце мачты крепят неподвижный блок монтажного полиспаста, а подвижный блок зачаливают за оголовок подкосов крана. Посредством проушин на свободном конце монтажной мачты к ней закрепляют. монтажную распорку. Затем монтажную мачту с помощью монтажного полиспаста поднимают за свободный конец в наклонное положение и монтажную распорку закрепляют к раме крана. [c.122]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...