Крепление машин на фундаментах

Рис. 3. Специальные болты а — откидной болт с шарнирной головкой используется в соединениях, требующих частой разборки без полного отвинчивания гайки б — болт, заделанный в бетон для крепления машин на фундаменте.

Крепление машин на фундаментах [c.53]

КРЕПЛЕНИЕ МАШИН НА ФУНДАМЕНТАХ [c.53]

Виды крепления машин на фундаментах различны и зависят от типа машин, их веса, возникающих во время работы усилий, частоты перестановок машины с места на место, точности работы машины, допустимых вибраций и т. п. [c.53]

ПЛОХОЕ КРЕПЛЕНИЕ МАШИН НА ФУНДАМЕНТЕ [c.134]

Плохое крепление машины на фундаменте [c.120]

Некоторые методики рекомендуют вибрационный контроль машин осуществлять при жестком креплении их к промежуточной платформе, которая, в свою очередь, должна устанавливаться на амортизаторы. Это вызывается желанием за счет присоединения дополнительной массы и увеличения жесткости приблизить работу машины к естественным условиям и тем самым улучшить возможность выявления резонансных явлений. Следует однако иметь в виду, что установка машин на амортизаторы все шире и шире находит применение в эксплуатационных условиях, поэтому вибрационные испытания машин на амортизаторах в большей мере отвечают действительности. Во всяком случае во избежание возможных разногласий при установлении требований (норм) по ограничению вибрации машин одним из обязательных условий должно являться указание о способе крепления машины к фундаменту. [c.29]

Крепление машин на железобетонных фундаментах и конструкциях осуществляется [c.53]

При жестком креплении машины к фундаменту статор можно рассматривать как часть кольца с углом а, заделанную обоими концами. Основная форма колебаний подобного кольца в его плоскости будет иметь вид, указанный на рис, 3-9, а частота собственных колебаний этого вида [c.28]

Основными дефектами установки машины на фундаменте являются неплотное прилегание и ослабление крепления к фундаменту. Эти факторы увеличивают вибрацию объекта вследствие уменьшения жесткости установки, а также уменьшения общих масс, колеблющихся вместе с объектом. [c.134]

Предназначаются для крепления машин к фундаменту. Головка болта опирается на чугунную плиту, заделываемую в фундамент. Размеры по ГОСТ 11440—65 =6— [c.100]

Кроме того, инженер должен интересоваться влиянием колеблющегося фундамента на смежные здания и принимать в случае необходимости меры против распространения колебаний. При проектировании фундамента под машину необходимо также дать правильное решение задачи о передаче контактных напряжений это связано с созданием опорных элементов, устройством соответствующих подкладок и, что особенно важно, с правильным, решением крепления машины к фундаменту (устройство [c.3]

Действительно, как уже было указано в предыдущих главах, по условиям размещения и крепления машин высоту фундаментов всегда приходится принимать такой, при которой любой из них, будучи слабо армированным, а иногда и без арматуры, свободно выдерживал бы передающиеся на него эксплуатационные нагрузки. Что же касается требований, связанных с прочностью и деформируемостью основания, то, за редким исключением (наиболее крупные фундаменты подвального типа, фундаменты под тяжелые молоты), соблюсти эти требования нетрудно независимо от глубины заложения ввиду относительной легкости фундаментов под машины и незначительности динамических нагрузок. [c.81]

Крепление оборудования на фундаментах. Машины и оборудование закрепляются на фундаментах с помощью фундаментных болтов, реже подливкой опорной поверхности цементным раствором. Часто нагрузки на фундаментные болты невелики (станки, оборудование легкой и химической промышленности) и поэтому размеры фундаментных болтов выбирают из конструктивных соображений. [c.397]

Коэф. у учитывает, во сколько раз сила, на которую рассчитывается Б., больше рабочей силы берется он в довольно широких пределах в зависимости от конструкции и назначения соединяемых частей, а) Если прижатие фланцев не является обязательным, можно брать у = 1. б) Если прижатие обязательно (что требуется в большинстве соединений) и если модули упругости Б. и соединяемых частей не сильно разнятся между собой, принимают у = 1,1 -4- 1,2. в) В соединениях, где модули упругости соединяемых частей и Б. отличаются значительно (напр, при креплении машины к фундаменту или кронштейна к стене), берут у = 1,2- 1,3. г) Б соединениях, где необходимо достичь кроме прочности еще и плотного соединения (напр, при креплении крышек [c.437]

Задача 956. Горизонтальная паровая машина установлена на неподвижном фундаменте. Масса мотыля т , масса шатуна т , масса поршня т . Найти максимальное горизонтальное давление машины на крепления при ее работе, если мотыль вращается с постоянной [c.342]

Из формулы (29.13) следует, что упругое крепление машины уменьшает силу, передаваемую на фундамент. Это имеет место, если I 1 — (Op/ u I > 1, т. е. при [c.360]

На фиг. 8 изображён разрез центральной части машины, а на фиг. 9 — её общий вид. Основанием карусели является стол /, установленный на фундаменте (фиг. 8). На ось 2 надет вращающийся барабан 3 с прикрепленными к нему 12 кронштейнами 4 (фиг. 9), служащими основанием для крепления 12 индивидуальных кокильных станков. От электромотора 5 (фиг. 9) через вариатор скоростей б, редуктор 7, вал 8, вертикальный редуктор 9 вращение передаётся барабану 3. К нему сверху прикреплён воздушный пояс W с 12 воздушными распределительными клапанами 11 по числу индивидуальных пневматических станков, движениями которых они управляют в зависимости от того или иного положения карусели. Клапаны снабжены рычагами, оканчивающимися на кон- [c.176]

На фиг. 3 показаны основные виды фундаментных болтов для крепления машинных частей с фундаментом. По конструкции и назначению эти болты делятся на две группы короткие — закладные и длинные — фундаментные болты. [c.16]

Перед подъемом машин, металлоконструкций и других грузов, установленных на фундаменте, стропальщик обязан убедиться в том, что все гайки крепления груза к фундаменту отвернуты и поднимаемый груз ничем не удерживается, и лишь после этого производить подъем короткими движениями крана, следя, чтобы при этом не было перекоса и заеданий, а также не допуская горизонтального перемещения груза до полного снятия его с фундаментных болтов. [c.693]

Установленная на фундаменте машина с неуравновешенными инерционными силами передает на фундамент в точках крепления с ним динамические силы, содержащие постоянные и переменные составляющие. Первые из них определяются весом машины вторые возникают из-за наличия переменных компонентов возмущающих сил. [c.422]

При внешнем осмотре машины следует обращать внимание на наличие и правильность установки ограждения валов и полумуфт, проверять исправность заземления электродвигателя, прочность крепления подшипников к фундаментам или стойкам, поступление воды для охлаждения подшипников, отсутствие посторонних предметов около вращающихся частей машины, наличие уплотнения в местах прохода вала сквозь кожух и ограждающих сеток у всасываюш,их патрубков вентиляторов. Ограждающие сетки изготовляются из проволоки диаметром 1,5—2,0 мм с ячейками размером не менее 30 х 30 и не более 50 х 50 мм. Кроме того, необходимо проверить исправность дистанционного управления и соответствие указателей положения регулирующих устройств у маш ин указателям, установленным на щите управления. [c.136]

Фундаменты под прессы или молоты должны обеспечивать их нормальную эксплуатацию без создания каких-либо помех выполнению функций цеха или находящихся поблизости других объектов. Для удовлетворения этих условий необходимо, чтобы конструкции фундаментов, обеспечивая удобное размещение и надежное крепление машин, отвечали требованиям прочности и устойчивости, отсутствия чрезмерных осадок и деформаций, отсутствия сильных вибраций и деформаций, вредно влияющих на соседние объекты. , [c.75]

Перед подъемом машин, станин или других грузов, установленных на фундаменте, следует убедиться, что все гайки крепления отвернуты и груз ничем не удерживается подъем следует производить короткими движениями и следить за тем, чтобы при этом не было перекосов и заеданий. [c.283]

Установка лебедки на фундаменте, свободно лежащем иа перекрытии, возможна в том случае, если проектом не предусмотрен отводной блок, а канаты с канатоведущего шкива идут вертикально на кабину и противовес. При наличии отводного блока фундаментную плиту под лебедку необходимо будет делать большего размера в притык к стене машинного помещения с той стороны, где движется противовес. В обоих случаях перекрытие должно быть рассчитано на нагрузку от лебедки, кабины с грузом, противовеса и фундамента. Установка отводного блока производится у перекрытия шахты на двух швеллерах, уложенных симметрично оси кабины и противовеса с заделкой концов в стены на глубину 150—200 мм. Отверстия для крепления стоек блока сверлятся в швеллерах заранее по разметке. Балки заделываются после закрепления и выверки на них блока по оси кабины и противовеса. [c.461]

Упругие прогибы опорной рамы статора в средней части были возможны, так как там не было предусмотрено крепления анкерами к фундаменту, а вследствие ослабления подливки под рамой машины отсутствовали также связи, работающие на сжатие. При монтаже опорная рама выравнивалась с помощью стальных прокладок, расположенных вблизи четырех анкеров, [c.416]

Кроме указанных выше видов крепления машин на фундаменте, на ряде предприятий применяют крепление станков цанговыми (разжимными) фундаментными болтами. Схемы крепления такими болтами показаны на рис. 13. Собранное крепление вставляют в аккуратно просверленное отверстие в фундаменте или в бетонном основании пола цеха. Прп завинчивании болта сегменты цанговой втулки расширяются, врезаясь зубьямл, имеющимися на внешней их стороне, в стенки отверстия в бетоне, плотно закрепляясь в нем. [c.469]

Неподвижные соединения применяют для крепления машин на фундаменте, соединения отдельных агрегатов и крепления съемных деталей. Выполнение таких соединений без избыточных связей позволяет значительно снизить трудоемкость их изготовления. При неточностях изготовления затяжка болтов не вызывает деформаций деталей и соответствующих напряжений. Не будут возникать эти напряжения при просадке фундаментов и расширении звеньев от нагревания. Пригонка (если она требуется) у статически определимых соединений много проще, чем у статически неопределимых. На первых видно, где следует снять металл или установить прокладку. Ее необходимо 1юдкладывать только в одном месте, при этом не надо следить за распределением нагрузки между несколькими опора.ми. Наконец, соединение можно сконструировать так, чтобы во время пригонки легко было точно выдержать требуемый размер (например, параллельность осей зубчатых колес). [c.55]

Широкое распространение получил метод снижения вибраций путем виброизоляции узлов и деталей. При этом, как правило, не требуется изменения конструктивной схемы машины. Кроме амортизирующего крепления машин к фундаменту, применяется вывеска роторов турбомашин и генераторов [4], газовая смазка и подшипники со сдавливаемой пленкой [5]. Для виброизоляции в более высокой области частот рекомендуются демпфирующие прокладки [6], упругое крепление обода зубчатого колеса [7], виброшоки и т. п. Применение внутренней виброизоляции объясняется стремлением локализовать колебания вблизи источника возбуждения, уменьшить статические нагрузки на элементы виб-роизолягрш, а следовательно, и их габариты. Внутренняя виброизоляция позволяет создавать многокаскадные схемы, обеспечивающие значительные перепады уровней вибрации от источника к фундаменту. Недостатком внутренней виброизоляции, как правило, является уменьшение прочности и надежности, увеличение расцентровок соосных механизмов и усложнение конструкции. Внутренняя виброизоляция малой жесткости увеличивает количество собственных частот системы и понижает их минимальные величины, что приводит к повышению уровней вибрации в нижней части спектра. [c.4]

В зарубеячиой практике известен способ закреиле-нпя машин на фундаменте винтами с резиновой втулкой (рис. 14). Крепление состоит из болта 4, нажимной втулки 3, резиновой втулки 2 и круглой гайки с хвостовой частью 1. Собранное крепление вставляют в аккуратно (точно) просверленное отверстпе фундамента. При завинчивании болта резиновая втулка сжимается но длине и расширяется в стороны, плотно прилегая к стенкам отверстия в фундаменте и закрепляясь в нем. При отвинчивании болта происходит ра зжатпе резиновой втулки, которая получает первоначальную форму. После этого все крепление можно вынуть из фундамента. [c.469]

Что касается требований, предъявляемых к закреплению машин на фундаментах, то здесь необходимо отметить следующее. Машины, станиньг которых обладают достаточной жесткостью, например, легкие и средние станины общего назначения, могут быть установлены без крепления фундаментными болтами и вообще не нуждаются в отдельном фундаменте. После выверки таких станков на клиньях на бетонный пол цеха под подошву станины подливают цементный раствор, состоящий из одной части цемента и трех частей песка. Раствор должен быть подлит под всю поверхность подошвы станины. Предварительно на поверхности бетонного пола, которая будет соприкасаться с цементной подливкой, делают насечку. При установке на фундамент высокоточных станков, станина которых не обладает достаточной жесткостью, подливку цементного раствора под подошву станины не производят, ибо приходится периодически выверять станок на точность с помощью регулируемых клиньев. [c.213]

Когда машина установлена на весьма податливом креплении, то Шр о)р и происходит существенное уменьшение воздействия на фундамент. Следовательно, для уменьшения воздействия возмущающей силы на фундам(шт необходимо, чтобы собственная частота колебаний была мала по сравнению с угловой скоростью (Ор. Если система крепления к фундаменту позволяет совершать машине и горизонтальные колебания, то решенп е задачи усложняется из-за пространственного характера колебаний. [c.360]

Значительно большим быстродействием обладают активные системы амортизации, в которых источниками дополнительной силы являются электродинамические вибраторы. На рис. 7.21 представлены две схемы активной амортизации, отличающиеся способом крепления вибратора [114, 130]. В первой из них корпус вибратора 1 жестко крепится к машине 2, установленной через амортизаторы 3 на фундаменте 4. При такой установке наряду с силой / , действующей на фундамент со стороны вибратора, возникает сила —Д противоположного направления, дей- Рис 7 20. [c.239]

Рассмотрим подробнее случай жесткого крепления корпуса вибратора к машине (рис, 7,21, а). Упрощенная расчетная модель представлена на рис, 7.12, В ней следует добавить две активные силы /а и —/а, действующив на фундамент и машину. Полагая, что амортизаторы характеризуются комплексной жесткостью С , систему уравнений, описывающую гармоническое движение модели, можно записать в виде [c.239]

Есть еще одно обстоятельство, делающее симметричные схемы крепления машины менее виброактивными, чем несимметричные схемы. Оно связано с излучением вибрационной энергии в фундамент и прилегающие конструкции. Различные формы сил, приложенных к фундаменту, дают неодинаковые потоки энергии. Так, в простейшем случае двух опор на фундамент действуют две силы и величина потока энергии, обусловленного этими сил1ами, зависит от того, находятся они в фазе или нроти-вофазе. На невысоких частотах, когда длина волны в опорной конструкции велика но сравнению с расстоянием между опорами, поток энергии для сил в фазе значительно превосходит поток энергии для тех же сил, но приложенных в противофазе. В последнем случае малый поток энергии обусловлен взаимной компенсацией вибраций, возбуждаемых противоположно направленными силами. [c.251]

Глухие заливные болты применяются для установки на фундаментах мелких и средних машин, технологических металлоконструкций и других устройств, не передающих на фуйдамент динамических нагрузок. Для ответственного оборудования с динамическими нагрузками предпочтительнее применять анкерные болты или другие специальные крепления. [c.54]

Как показывают теоретические оценки, поток энергии высокочастотных вибраций в фундамент в третьем варианте крепления проставки меньше, чем в первом варианте. Для проверки этого положения был проделан эксперимент, в котором две короткие виброизолируюш,ие балки и присоединенные к ним через промежуточную плиту амортизаторы были перевернуты таким образом, что амортизаторы оказались сверху соединенными с лапами дизеля, а решетчатые проставки крепились непосредственно к фундаменту. При такой установке промежуточная плита осталась без изменения между проставкой и амортизаторами, поэтому переворачивание существенно не повлияло на частоту основного резонанса промежуточной плиты (200 Гц), но привело к снижению вибраций на более высоких частотах. Это хорошо видно из рис. 4, на котором изображены спектры вибраций в одной из точек фундамента у ПКВМ, причем кривая 1 соответствует установке решетчатой проставки на амортизаторы (первый вариант), а кривая 2 — установке проставки на фундамент под амортизаторы (третий вариант). Разница в уровнях в некоторых участках спектра достигает 15 дБ. Наряду с этим наблюдалось увеличение обш,их уровней вибраций на лапах машины па 2—6 дБ. [c.28]

Окончательное закрепление оборудования, установленного на фундаменты, производят затягиванием фундаментных болтов монтажными ключами с удлиненной рукояткой или короткими ключами, надставляемыми обрезками труб. Затягивают болты по правилам многоболтового крепления сперва все болты затягивают до соприкосновения шайб с корпусом машины, затем до половины затяжки и, наконец, полностью. [c.283]

Может оказаться, что интенсивность сил, воспринимаемых фундаментом, не превышает некоторого допустимого уровня. Такая ситуация характерна для динамически малоактивных машин, проблема виброизоляции которых, следовательно, не возникает. Более интересен, однако, противоположный случай, когда защита фундамента необходима. Практически эта задача решается установкой источника возмущений - машины - на объект защиты - фундамент - с помощью виброизоляторов - упругих или упругодем-пфированных элементов. Ослабляя (по сравнению с жестким креплением) связь между источником и объектом, виброизолирующий подвес, представляющий собой всю совокупность виброизоляторов, преобразует динамическую модель машина - фундамент в модель машина -подвес - фундамент (или источник - подвес -объекту и тем самым изменяет переменные силы, возникающие в местах 1фепления источника и объекта. Задача виброизоляции (виброзащиты) состоит здесь в нахождении динамических и геометрических характеристик подвеса, обеспечивающих заданную степень снижения уровня переменных сил, передаваемых подвесом на фундамент. Решение этой задачи существенным образом зависит от динамических характеристик элементов модели виброзащиты - источника, подвеса, объекта, а также от характеристик внешнего возмущения и требований к защите. [c.422]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...