Технологическая стандартизация в машиностроении

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СТАНДАРТИЗАЦИЯ В МАШИНОСТРОЕНИИ [c.173]

Не считая предлагаемую методику исчерпывающ,ей, можно все же на ее основе установить, что разработка конструктивно нормализованных и технологических рядов должна представлять собой органическое продолжение разработки параметрических стандартов машин, в силу чего следует прийти к выводу о необходимости уточнения и некоторого углубления существующего направления стандартизации в машиностроении. [c.314]

Однако было бы принципиальной ошибкой считать, что задача унификации и стандартизации так называемых общих деталей машин себя полностью исчерпала и уже больше не перспективна для стандартизации в машиностроении. Более правильно считать, что это — все еще проблема, ожидающая своего решения на основе новых принципов и методов стандартизации. В частности, приобретает особое значение увязка существующих и возможной новой единой системы конструкторско-технологической классификации с единой классификацией промышленной продукции и информации, внедряемой в настоящее время в Советском Союзе. [c.91]

Психологические факторы недооценки роли технологической стандартизации в совершенствовании технологии машиностроения имеют в своей основе следующие обстоятельства. Технологическая служба на некоторых машиностроительных заводах начала возникать еще в годы первых пятилеток под влиянием тех успехов, которые в короткий срок были достигнуты на новых и реконструированных заводах узкой предметной- специализации, например, на автотракторных заводах. Но на заводах серийного-и индивидуального выпуска машин технологические службы появились много позднее. [c.174]

Что же касается возникшего психологического барьера, то его можно преодолеть, например, следующим образом. В современных условиях наиболее эффективным способом изготовления заготовки поршневого пальца является метод пластической деформации. Именно этот прогрессивный способ изготовления поршневых пальцев целесообразно отразить в стандарте, допустив в качестве временного (на определенный срок) изготовление поршневых пальцев из трубы и полностью запретив использование круглого проката. В стандарте следует предусмотреть рекомендуемые марки металлов и наиболее эффективные способы термической и термохимической обработки, точность изготовления и чистоту поверхности, а также требования к консервированию и упаковке готовых пальцев. Внедрять технологическую стандартизацию следует планомерно и умело, привлекая для этого, прежде всего, ведущих конструкторов и технологов, которые уже осознали важную роль технологической стандартизации в прогрессе современного машиностроения. [c.175]

Рассмотренные в данной главе вопросы, относящиеся к технологической стандартизации и роли некоторых технологических стандартов в прогрессе машиностроения, дают.возможность сделать следующие выводы. Прежде всего, в результате технологической стандартизации в качестве базы комплексной автоматизации производства производительность труда повышается в 4 раза и более, а количество рабочих сокращается более чем в 3 раза. При комплексной автоматизации производства, осуществляемой на базе технологической стандартизации, потребная производственная площадь уменьшается в 2 раза и более, а затраты на автоматизацию полностью окупаются за 4 года и менее. Качество продукции в результате комплексной автоматизации существенно повышается, а гарантийный срок заводов-изго-товителей увеличивается иногда в 6 раз. [c.178]

Применение системы предпочтительных чисел позволяет не только унифицировать параметры продукции определенного типа, но и увязать по параметрам продукцию различных видов — детали, изделия, транспортные средства и технологическое оборудование. Например, практика стандартизации в машиностроении показала, что параметрические ряды деталей и узлов должны базироваться на параметрических рядах машин и оборудования. При этом целесообразно руководствоваться следующим правилом ряду параметров машин по R5 должен соответствовать ряд размеров деталей по RIO, ряду параметров машин по RIO — ряд размеров деталей по R20 и т.д. [c.54]

В 1970 г. Издательство стандартов приступило к выпуску Библиотеки по стандартизации , в которую войдет серия монографий, отражающих уровень стандартизации в различных отраслях народного хозяйства ( Стандартизация в машиностроении , Стандартизация технологических процессов и т. д.). [c.2]

Сущность стандартизации в машиностроении хорошо иллюстрируется рассмотренными в предыдущих главах решениями проблем взаимозаменяемости и технических измерений, тесно связанных с разработкой и применением многочисленных стандартов на допуски, посадки и другие правила и нормы точности, стандартов на метрологическое обеспечение народного хозяйства, единство измерений, нормы точности средств измерения, методы и средства поверки мер и измерительных приборов и т. д. Стандартизация точности изготовления соединений, методов расчета точности методов регулирования технологических процессов, точности м - [c.319]

Рассмотрены общие вопросы стандартизации в машиностроении общетехнические нормы, правила и требования к группам однородной машиностроительной продукции проблемы стандартизации и взаимозаменяемости, в том числе системы допусков и посадок, размерные цепи и т.д. основы унификации и агрегатирования в машиностроении, методы построения систем машин и оценки их эффективности вопросы взаимосвязи качества продукции и стандартизации, методы анализа точности и стабильности технологических процессов, методы контроля качества, испытаний и т.д. проблемы сертификации продукции и аккредитации органов по сертификации, испытательных и измерительных лабораторий (центров). [c.4]

В нашей стране последовательно осуществляется курс КПСС на подъем материального и культурного уровня жизни народа на основе динамичного и пропорционального развития общественного производства и повышения его эффективности, ускорения научно-технического прогресса, роста производительности труда, всемерного улучшения качества работы во всех звеньях народного хозяйства. В машиностроении созданы и освоены новые системы современных, надежных и эффективных машин для комплексной автоматизации производства, что позволило выпускать продукцию высокого качества с наименьшими затратами труда увеличился выпуск автоматических линий, новых видов машины, приборов, аппаратов, отвечающих современным требованиям. Непрерывно совершенствуются конструкции машин и других изделий, технология и средства их производства и контроля, материалы расширилась внутриотраслевая и межотраслевая специализация на основе унификации и стандартизации изделий, их агрегатов и деталей шире используются методы комплексной и опережающей стандартизации внедряются системы управления и аттестации качеством продукции, система технологической подготовки производства. Увеличилась доля изделий высшей категории качества в общем объеме их производства. [c.3]

При проектировании новых машин конструктор должен также учитывать методы производства, применяемые на машиностроительном заводе, где будут изготавливаться эти машины, так как конструкции новых машин должны обладать не только конструктивной, но и технологической преемственностью. Конструктивная преемственность состоит в том, что при конструировании новых машин необходимо максимально использовать узлы и детали, уже освоенные заводом. Чем меньшее количество специальных деталей и узлов применяется в новой машине, тем выше ее конструктивная преемственность. Технологическая преемственность обеспечивается при проектировании новых машин конструированием таких специальных деталей, обработка которых аналогична обработке деталей, ранее изготавливаемых заводом. Эти преемственности непосредственно связаны с унификацией, нормализацией и стандартизацией деталей, узлов и машин, все шире применяемых в машиностроении. [c.311]

Сложившиеся в машиностроении на протяжении десятилетий методы стандартизации были направлены главным образом на уменьшение числа типоразмеров и других разновидностей изготовляемых материалов, полуфабрикатов и изделий, а также их элементов. На современном этапе развития научно-технической революции все острее начинает сказываться несоответствие этой устаревшей концепции стандартизации с потребностями народного хозяйства, особенно в области повышения производительности труда и качества продукции, механизации и автоматизации технологических процессов. Теперь всюду требуются все новые и новые машины, механизмы, аппараты, приборы и средства автоматизации специализированного универсального назначения. Перед стандартизацией встали новые задачи большого значения и масштаба, заключающиеся теперь в том, чтобы методами стандартизации обеспечить выпуск всех необходимых видов и разновидностей машин и оборудования, а также инструментов и технологической оснастки наиболее экономичными способами и высокого качества (в смысле долговечности и надежности), с минимальным расходом материалов, энергии и рабочей силы. [c.18]

Возникли новые задачи в области технологической стандартизации и технологической специализации производства и их взаимодействия с предприятиями предметной специализации. Эти новые задачи прежде всего касаются более активного внедрения пластмасс в изделия машиностроения в виде заменителей металла, а также полноценных конструкционных материалов, качество которых отвечает всем требованиям эксплуатации машин. [c.205]

Конструкторско-технологическая классификация и кодирование общих деталей мащин, как это отмечено выще, не может рещаться в отраслях мащиностроения изолированно от всей массы продукции мащиностроения и металлообработки, которая, в свою очередь, должна представлять собой неразрывное звено общей, единой для Советского Союза, классификации промышленной продукции и ее составных частей. При наличии единой для всего машиностроения системы классификации и кодирования деталей машин представится возможным решить ряд практических задач по стандартизации и специализации и в том числе а) развернуть отраслевую стандартизацию многочисленных деталей машин, которые ранее оставались вне внимания органов стандартизации б) придать отраслевой стандартизации более надежную базу и лучше координировать заводскую стандартизацию в) укрупнить изготовление отдельных деталей в каждой отрасли машиностроения путем централизованных заказов. [c.260]

Проводимая в рамках СЭВ стандартизация активно способствует организации массового и крупносерийного производства машин и оборудования, а также механизации и автоматизации технологических процессов. В результате проводимых мероприятий машиностроение в странах — членах СЭВ развивается быстрыми темпами. Среднегодовой прирост продукции машиностроения в отдельных странах составил за последние годы от 10,9 до 24,6%. [c.334]

Так, Московский институт электронного машиностроения организовал подготовку инженеров по управлению качеством продукции электронной промышленности в Московском станкоинструментальном институте уже в течение трех лет ведется преподавание курсов Основы стандартизации и Основы метрологии в Московском автодорожном институте два года преподаются Основы стандартизации . В Московском авиационном технологическом институте с 1964 г. введен специальный курс по надежности и долговечности изделий и осуществляется выпуск инженеров со специализацией в области технологических методов обеспечения надежности. [c.22]

Большую роль в деле обмена передовым производственным опытом сыграли также многочисленные научно-технические конференции и совещания по самым разнообразным вопросам организации социалистических предприятий (по заводскому планированию, техническому нормированию, организации технического контроля, организации ремонтного хозяйства, инструментального хозяйства, типизации технологических процессов и организации скоростной технической подготовки производства, освоению поточных методов работы, стандартизации и нормализации, внедрению хозяйственного расчёта и т. д.). Так, например, каждая из трёх всесоюзных конференций по внутризаводскому планированию в машиностроении, проведённых последовательно в 1931, [c.3]

С вопросами стандартизации, нормализации и унификации в машиностроении связана также типизация. Она сопровождается улучшением параметров машин, приборов и аппаратов, совершенствованием их конструкции, сокращением времени, затрачиваемого на подготовку производства, улучшением технологических процессов. Огромное разнообразие типов и форм деталей можно во много раз уменьшить путем их классификации, объединив однотипные детали в соответствующие классификационные подразделения. [c.501]

Для достижения максимального эффекта от стандартизации в ТПП в промышленность внедрены постоянно развивающиеся стандарты Единой системы технологической подготовки производства (ЕСТПП), изделий машиностроения, приборостроения и средств автоматизации, охватывающие уровни предприятия, объединения, подотрасли, отрасли народного хозяйства в целом. Поэтому, говоря об эффективности стандартизации на этапе ТПП, прежде всего необходимо оценивать результаты совершенствования технологической подготовки производства на основе ЕСТПП. [c.390]

Основные направления технологической унификации в современном машиностроении — типизация технологических процессов, групповая обработка и модульная технология обработки, позволяющие решать задачу стандартизации технологических процессов и всего технологического оснащения [8... 11]. [c.147]

Основными предпосылками к внедрению средств механизации и автоматизации являются углубление специализации, улучшение организации производства технологичность объектов ремонта приспособленность технологических процессов ремонта к механизации и автоматизации типизация, унификация, стандартизация оборудования и технологии выполнения ремонтных работ с аналогичными в машиностроении. [c.265]

Стандартизация технологической документации предусматривает создание стандартов на первичные формы документов, методы их составления, хранения, учета, внесение изменений. Стандартами предусмотрены различные формы технологических документов на все виды работ, встречающихся в машиностроении литейные, заготовительные, сварочные, термические, гальванические, лакокрасочные и механосборочные. Установлен надлежащий порядок в разработке, рассмотрении и утверждении технологических документов, механизированы и автоматизированы процессы извлечения и обработки техно-логической информации, регламентирован нормоконтроль, решены вопросы повышения качества технического контроля, созданы условия для использования наиболее прогрессивного в настоящее время метода хранения документации — микрофильмирования. [c.378]

Согласно типовому положению, базовые организации должны координировать работу по стандартизации и нормализации готовой продукции, осуществлять максимальную унификацию изделий, оборудования и технологической оснастки, проводить целесообразное сокращение применяемых марок и сортамента материалов, разрабатывать мероприятия по внедрению государственных стандартов и нормалей в установленные сроки, оказывать помощь предприятиям в проведении этих мероприятий. Кроме того, базовые организации совместно с контрольными группами институтов метрологии и Комитетом стандартов должны осуществлять контроль за соблюдением требований государственных стандартов и нормалей при изготовлении изделий на предприятиях своей отрасли. Общее руководство и направление работ базовых организаций по стандартизации и нормализации осуществляет Комитет стандартов и Всесоюзный научно-исследовательский институт по нормализации в машиностроении (ВНИИНМАШ). [c.9]

Единая система классификации и условных обозначений применяется при обозначении технологической оснастки в государственных стандартах, нормалях машиностроения, отраслевых нормалях, в технической документации (чертежах, спецификациях, технологических процессах), при маркировке изделий, составлении заявок, учете и хранении изделий, а также в других случаях, встречающихся в практике машиностроения. Кроме того, она может быть принята для обозначения инструмента и приспособлений в заводских нормалях, а также специальной технологической оснастки. В этом случае предприятия могут присваивать порядковые номера во второй части обозначений типоразмеров нормализованного инструмента и приспособлений от 0001 до 3999 и специальной технологической оснастки от 4000 9999 с присвоением им заводского индекса. Заводской индекс необходим для отличия инструмента, изготовленного по нормалям машиностроения, от инструмента, изготовленного по заводским нормалям. Присвоение заводских индексов (численных или буквенных) производится централизованно совнархозами или базовыми организациями по стандартизации и нормализации. Например, сверло спиральное удлиненное с цилиндрическим хвостовиком, изготовленное по заводской нормали, будет обозначено АБ 2300—0055, где АБ — индекс предприятия 2300 — эксплуатационно-конструктивная характеристика 0055— порядковый номер типоразмера сверла по заводской нормали. [c.19]

ВОПРОСЫ СТАНДАРТИЗАЦИИ И НОРМАЛИЗАЦИИ В МАШИНОСТРОЕНИИ И ПРИБОРОСТРОЕНИИ В СВЯЗИ С ЗАДАЧАМИ ВНЕДРЕНИЯ ПЕРЕДОВЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ [c.518]

Возникновение и становление технологической стандартизации в машиностроении связано с научно-техническим прогрессом и проводимыми исследованиями в области социальных проблем стандартизации. Задачи и сущность технологической стандартизации теперь существенно отличаются от первых ее проявлений, когда отдельные стандарты способствовали улучще-нию, ускорению и удещевлению технологического оснащения производства, а некоторые работы в области усоверщенствования технологии более комплексного характера еще не признавались относящимися к стандартизации. Объясняется это рядом причин. [c.173]

Ставдартизация технологических процессов - сравнительно новое направление стандартизации не только в нефтяной промышленности, но и в машиностроительных отраслях народного хозяйства. Отличие стандартизации технологических процессов в машиностроении, приборостроении от стандартизации технологических процессов в нефтяной промьшшенности заключается в том, что в первом случае стандартизуются типовые технологические процессы изготовления изделий машиностроения, а во втором случае стандартизуются типовые технологические процессы разведки, бурения нефтяных скважин и добычи нефти. [c.131]

В итоге создался психологический барьер, мещавщий требуемому комплексному развитию стандартизации в машиностроении. Теперь это, бесспорно, главнейшая, буквально центральная задача стандартизации, нуждающаяся в серьезной теоретической и методической разработке. Задача эта, конечно, очень сложная. Но, разумеется, если не искать новых путей и методов, особенно в области технологической стандартизации, из боязни ошибиться, то такую проблему никогда не решить. На начальном этапе, который в настоящее время преодолевается, приходилось идти ощупью, особенно когда теория не освещала пути, потому что и самой теории еще не было. Случалось и так, что теоретические положения отставали от опытных проработок, которые опережали создание стройной, убедительной теории. Поэтому сейчас основы решения данной проблемы кажутся уже более реальными. Главная задача теперь заключается в том, чтобы общую проблему качества машин (оборудования) подразделить на частные проблемы, которые будут решать специалисты соответствующих профилей. [c.142]

Состояние подетальной и подетально-технологической специализации и автоматизации всецело зависит от осуществления стандартизации и унификации. Именно стандартизация и унификация создали предпосылки для первых автоматических линий в производстве электровакуумных приборов, электрических конденсаторов и других радиодеталей. Однако практика показывает, что из-за недостаточного развития межотраслевой и отраслевой стандартизации агрегатов, узлов и деталей сдерживается создание заводов и цехов более узкой подетальной специализации, производство на которых было бы ограничено несколькими типоразмерами деталей одного наименования. Поэтому подетальная и подетально-технологическая специализация в машиностроении в зависимости от уровня достигнутой стандартизации и потребности в отдельных изделиях имеет следующие разновидности [c.198]

Стандартизация связана с такими понятиями, как объект стандартизации и область стандартизации. Объектом (предметом) стацдартизации обычно называют продукцию, процесс или услугу, для которых разрабатывают те или иные требования, характеристики, параметры, правила и т.п. Стандартизация может касаться либо объекта в целом , либо его отдельньрс составляющих (характеристик). Областью стявдартизации назы- i вают совокупность взаимосвязанных объектов стандартизации. Например, машиностроение является областью стандартизации, а о ектами стандартизации в машиностроении могут быть технологические процессы, типы двигателей, безопасность и экологичность машин и т.д. [c.23]

Характерным примером плодотворного двустороннего научно-технического сотрудничества в области стандартизации и метрологии является сотрудничество с ГДР, которое началось с совместной разработки десяти тем в 1968 г. и возросло в 1977 г. до 63 (не включая работы по двусторонней унификации стандартов). За истекший период сторонами завершены работы по ряду научно-иссследователь-ских тем, представлявших взаимный интерес и способствовавших решению ряда важных проблем развития народного хозяйства стран-партнеров. Так, в области стандартизации сторонами был разработан классификатор деталей, узлов и технологических процессов в машиностроении, позволивший создать технологический классификатор деталей, [c.222]

ВНИИНМАШ занимается вопросами стандартизации в машиностроении и прежде всего разрабатывает научные основы межотраслевой унификации, агрегатирования в машиностроении и приборостроении. Кроме того, ВНИИНМАШ проводит у оаботу совместно с ВНИИКИ по разработке и внедрению еди-цх зй системы конструкторской документации (ЕСКД), единой 1 < стемы технологической подготовки производства (ЕСТПП), Чадиной государственной системы документации (ЕГСД) [c.17]

Существующие государственные стандарты в машиностроении главным образом регламентируют только ряды основных параметров машин. Эти стандарты хотя и сужают несколько многообразие и, следовательно, сокращают число типо-размеров машин, но совершенно недостаточно обеспечивают конструктивную и технологическую преемственность машин. Кроме того, стандарт в ряде случаев не исключает полной индивидуализации конструкций, входящих в тот или иной параметрический ряд, и не отвечает на вопрос о степени конструктивной и технологической преемственности различных типо-размеров машин, входящих в конструктивно нормализованный ряд. Ряд данных (по насосостроению и др.) подтверждает, что регламентация только основных параметров в стандарте оставляет широкий простор для часто необоснованной индивидуализации конструкций машин. Это сужает возможность применения методов крупносерийного производства деталей и узлов, особенно в условиях индивидуального и мелкосерийного машиностроения. В результате этого возможная в условиях социалистического хозяйства эффективность стандартизации существенно снижается из-за совершенно недостаточной увязки ее с проблемой специализации машиностроительных заводов. [c.314]

В машиностроении и металлообработке удельный вес загсто-вительных производств в среднем но трудоемкости технологических процессов составляет около 32%, механической обработки— 37%, сборки и окраски — 31%. Научно-технический прогресс вносит изменения в структуру производимых заготовок как в части удельного веса отливок, поковок и штампованных заготовок, так и в части применения вместо них профильного проката, изделий из пластмасс, металлокерамики, сварных конструкций. Изменения происходят и в соотношении трудоемкости между основными технологическими переделами. Постоянно расширяется состав продукции межотраслевого применения, в том числе и заготовительных производств, под влиянием технико-экономических условий развития сферы применения машин, стандартизации и унификации в машиностроении. [c.180]

На таких автомобильных заводах, как ЗИЛ и ГАЗ, велик объем собственного инструментального производства. Объясняется это недостаточно удовлетворительным снабжением инструментом со стороны, т. е. от специализированных инструментальных заводов. Однако дело не только в снабжении, но и в том,, что в условиях массового производства все более и более находят применение специальные режущие инструменты, отвечающие конкретным условиям производства. Развитие технологической стандартизации неизбежно приведет к появлению новых стандартов на инструменть, , предназначенные не вообще для машиностроения, а для конкретных технологических процессов. Сейчас это все еще область работы заводских технологов, но обобщение их опыта приведет к появлению важнейших отраслевых и государственных стандартов на новые разновидности режущих инструментов, которые будут способствовать внедрению более эффективных технологических процессов и повышению производительности труда в смежных отраслях промышленности. [c.174]

Максимально возможная технологическая однородность деталей, достигаемая методами технологической стандартизации, является основным условием эффективного развития подетальной и подетально-технологической стандартизации производства в машиностроении. Большие масштабы производства массовых деталей способствуют применению комплексных автоматических линий, повышающих производительность труда в 10—15 раз и резко снижающих трудоемкость ручных работ. Анализ отчетных данных 34 предметно-специализированных станкостроительных заводов показывает, что развитие подетальной специализации в станкостроении отстает, несмотря на то, что конструкции почти 80% станков унифицированы. Каждый процент стандартизованных деталей, изготовляемых на станкостроительных заводах предметной специализации, отвлекает производственные мощности этих заводов эквивалентно изготовлению 4500—5500 станков средней трудоемкости в год. [c.197]

При стандартизации ЕСТД необходимо ориентироваться на применение современных технических средств, позволяющих ускорить обработку информации, улучшить ее качество, повысить эффективность труда инженерно-технических работников, занятых подготовкой нового производства и в системе управления предприятиями и их цехами. Необходимо отметить, что в машиностроении применяется более ста форм технологической документации, сведение которых в единую взаимосвязанную систему возможно только методами стандартизации. На нахождение оптимальных решений и направлена ЕСТД, которую целесообразно создавать в виде комплекса государственных стандартов. Применительно к машиностроительному производству такая система в качестве главных элементов может включать [c.240]

Классификатор ЕСКД (в совокупности с Технологическим классификатором деталей машиностроения и приборостроения — регистрационный номер 1 85 142) в целом обеспечит сокращение сроков и снижение трудоемкости разработки документации в 1,5 — 2 раза снижение затрат на подготовку производства на 50 % повьииение уровня шификации и стандартизации изделий, технологических процессов и средств технологического оснащения в среднем на 30-40 %. [c.62]

Комитетом стандартов в это время было начато создание единой нормативной документации, опорных базовых 0рга1ни-заций по стандартизации и нормализации и составление единых ежегодных планов работ по нормализации. С этой целью при Комитете стандартов был создан Всесоюзный научно-исследовательский институт комитета (ВНИИК), который в конце 1957 г. составил план работ по отраслевой и межотраслевой нормализации узлов и деталей машин, механизмов, приборов, и технологической оснастки на 1958 г. На основе этих документов впервые был составлен сводный план нормализации в машиностроении, охватьшающий многие отрасли промышленности. На 1959 и 1960 гг. такие сводные планы нормализации создавались вновь организованным в 1958 г. Всесоюзным научно-исследовательским институтом по нормализации в машиностроении Комитета стандартов. [c.8]

Большое значение для ускорения научно-технического прогресса и сокращения сроков освоения производства новой техники имело внедрение комплекса стандартов ЕСТПП. Практикой бьшо подтверждено, что внедрение этого комплекса на предприятиях машиностроения и приборостроения позволило повысить уровень применения типовых технологических процессов с 10 - 12 до 50 - 60 %, стандартной переналаживаемой оснастки с 20 до 80 %, агрегатного переналаживаемого оборудования с 1 до 10 %. Вырос и уровень автоматизации производственных процессов, инженерно-технических и управленческих работ. Небезынтересна оценка советской системы технологической подготовки производства для развития экономики и международного разделения труда, данная в ГДР. Так, научно-техничгский журнал ГДР Стандартизация и качество писал, что советская система унифицированной технологической подготовки производства (имеется в виду ЕСТПП — И.И.) наглядно показывает, как путем стандартизации создаются качественно новые предпосылки для научного обоснования планов и их реализации. Перенос принципов и методов ЕСТПП на стандартизацию в ГДР был признан одной из наиболее важных проблем. [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...