Стержневые механизмы с остановками

Стержневые механизмы с остановками [c.459]

СТЕРЖНЕВЫЕ МЕХАНИЗМЫ С ОСТАНОВКАМИ [c.459]

В любой машине движение от ведущего звена, связанного обычно с электродвигателем, или от распределительного вала машины передается исполнительным механизмам с помощью передаточных механизмов различной конструкции. Изменение угловой скорости ведущего звена осуществляется посредством механизмов, составленных из зубчатых колес, механических бесступенчатых редукторов, гидравлических механизмов, систем электрического бесступенчатого регулирования и др. В качестве передаточных механизмов широко применяются плоские и пространственные стержневые механизмы, различные зубчатые и фрикционные передачи, передачи гибкой связью, кулачковые механизмы, механизмы с остановкой и др. [c.8]

Рис. 7.97. Стержневой механизм с остановкой, применяемый в болтообрезных автоматах, составленный из шарнирного четырехзвенника ОАВОС с присоединенной диадой. Почти полная остановка ползуна осуществляется за счет следую-

Рис. 7.98. Стержневой механизм с остановкой, используемый в крупных болтообрезных автоматах. Схема отличается от приведенной на рис. 7.97 сравнительно меньшей длительностью выстоя ползуна и увеличенными габаритами.

Фиг. 1636. Стержневой механизм с остановкой, применяемый в болтообрезных автоматах, составленный из щарнирного четырехзвенника с присоединенной диадой. Почти полная остановка ползуна осуществляется за счет следующих одно за другим мертвых положений кривошипно-коромыслового и кривошипно-щатунного механизма ( кривошипом служит коромысло четырехзвенника). На фигуре показаны крайние положения механизма.

Загрузочно-разгрузочный механизм 6 состоит из приемного столика 5, двух цепных передач 4, захвата в виде штанги 3 и ппртнпдя. включающего реверсивный электродвигатель, систему передач и стержневой механизм с остановкой (на схеме не показан). [c.141]

От ведущего звена движение передается исполнительному механизму с помощью передаточных механизмов, где широко применяются плоские и пространственные стержневые механизмы, зубчатые колеса и бесступенчатые передачи, кулачковые механизмы, механизмы с остановкой, гидравлические, пневматиче ские и гидропневматические устройства, [c.7]

В машинах и машинных агрегатах, имеющих в своем составе более сложные в структурном отношении механизмы (стержневые шарнирные механизмы, некруглые зубчатые колеса, кулачковые механизмы), обеспечение уравновешивающихся сил для рабочего режима затруднено в силу сложных соотношений между такими силами, так как эти машины имеют иную кинематическую характеристику, заключающуюся в том, что соотношение между линейными и угловыми скоростями их звеньев не остается все время постоянным, что связано с переменным передаточным отношением в их механизмах, приводящим вместе с тем к переменной приведенной массе (см. гл. VIII). Поэтому в таких машинах не только пусковой период и период остановки, но и нормальный рабочий режим машины протекают под действием неуравновешивающихся сил и, следовательно, сопровождаются изменением кинетической энергии. Рабочий режим характеризуется здесь особым видом движения, называемого также установившимся, но уже не являющегося равновесным. Раскрытие условий для этого неравновесного установившегося движения составляет одну из задач динамики машин. [c.6]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...