Сепараторы приборных шарикоподшипников

СЕПАРАТОРЫ ПРИБОРНЫХ ШАРИКОПОДШИПНИКОВ [c.91]

Рис. 41. Сепараторы приборных шарикоподшипников

Сепараторы приборных шарикоподшипников изготовляются из латуни, текстолита, найлона и других материалов. [c.92]

Аман-7 также может быть успешно использован в качестве материала для сепараторов приборных шарикоподшипников. Для увеличения ударной прочности массивных сепараторов из самосмазывающихся материалов можно рекомендовать установку тонкого металлического обода толщиной порядка нескольких десятых миллиметра по наружному диаметру сепаратора. Более подробные данные о работе шарикоподшипников с сепараторами из амана приведены в гл. 3 данного раздела. [c.164]

Считалось, что для высокоскоростных приборных шарикоподшипников наилучшим сепаратором является массивный прессованный сепаратор из текстолита (на шифоновой основе). 92 [c.92]

Для уменьшения трения между поверхностями качения — шариками и сепаратором, повышения стойкости против коррозии и увеличения долговечности подшипников применяют смазки. Для приборных шарикоподшипников наиболее часто используют консистентные и жидкие смазки. [c.188]

Стандартные подшипники состоят из наружного, внутреннего колец и шариков, разделенных сепаратором. Основные конструктивные особенности стандартных приборных шарикоподшипников и рекомендации по их применению приведены в табл. 9.1. [c.482]

Опыт использования самосмазывающихся шарикоподшипников показал, что для мелких прецизионных приборных шарикоподшипников с диаметрами до 10 мм прн небольших нагрузках и частотах вращения до 30 ООО об/мин с сепараторами из АМАН при работе в атмосфере н в вакууме до 10 3 мм рт. ст. может быть получен ресурс несколько сот часов. С корончатыми сепараторами из ФН-202 шарикоподшипники типа 204 и 205 отрабатывают до 1000 ч в вакууме до 10 мм рт. ст. Радиальноупорные шарикоподшипники 36204 при частотах вращения ло 30 ООО об/мнн работали до 100 ч, а при 20 000 об/мин— до 300 ч. [c.206]

Таким образом, температурный режим трения сепаратора при отсутствии смазки является значительно более тяжелым и требует от материала достаточной теплостойкости. Важным фактором в этих условиях является и коэффициент линейного расширения материала. В случае его большой величины при нагреве в процессе работы рабочей зоны шарикоподшипника могут быть выбраны зазоры, которые составляют в приборных шарикоподшипниках до нескольких сотых долей миллиметра, и произойдет заклинивание шарикоподшипника. [c.181]

Для минимизации виброакустических характеристик ЭМММ необходимо, чтобы зазор между шариком и отверстием в сепараторе приборного шарикоподшипника находился бы в пределах 0,3— [c.192]

В приборных шарикоподшипниках могут применяться сепараторы из пористых металлических материалов, полученные методом порошковой металлургии и пропитанные маслом. Чтобы масло, содержащееся в порах сепаратора, не вытекало под дейспв ием центробежной силы, наружные нерабочие поверхности полируют и покрывают смолой или другими материалами. [c.93]

Хорошие результаты по износостойкости и коэффициентам трения, полученные при испытании амана в узлах трения, моделирующих тепловой режим работы амана, дали основание к опробованию этого материала для изготовления сепараторов шарикопод-шнпников. Конструкция сепаратора в малогабаритных подшипниках приборного типа, для которой может быть применен аман, как показали исследования, должна быть массивной. Шарикоподшипник, в котором может быть применен сепаратор из амана, не требует конструктивной доработки и может иметь обычную конструкцию, характерную для шарикоподшипников с массивным сепаратором. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...