Очистка и консервация деталей

Очистка и консервация деталей [c.414]

В практике находят применение различные способы и установки для выполнения процессов очистки и консервации деталей. Ультразвуковой метод очистки деталей является наиболее эффективным. [c.414]

Очистка и консервация подшипников и их деталей. Чистоте деталей подшипников на заводе придается большое значение, так как даже микроскопические загрязнения повышают шум и трение при работе подшипника и уменьшают срок его службы. [c.499]

Консервация внутренних поверхностей деталей и узлов, относящихся к третьей группе (омываемых х о-лодными газами и паровоздушной смесью, воздухом, а также водой), производится путем применения ингибиторов, поглотителей и инертных газов. Из перечисленных выше способов консервации первые два находят широкое применение в практике консервации турбинного и электротехнического оборудования. Эти способы, как правило, применяются в совокупности и не требуют сложной технологической подготовки консервируемых поверхностей. Вся подготовка поверхностей сводится к очистке и осушению поверхностей. Способы консервирования предельно просты. Ингибиторы распыливают во внутренних полостях узла или детали в наиболее доступных местах внутренних полостей устанавливают металлические поддоны (противни) или подвешивают мешочки с влагопоглотителями. [c.66]

Технологические воздействия на восстанавливаемую деталь образуют блоки операций подготовку изношенных элементов под нанесение покрытий или установку дополнительной ремонтной детали (ДРД) установку и закрепление ДРД, сварку трещин нанесение покрытий или перераспределение материала путем его объемного пластического деформирования размерную и структурную стабилизацию элементов термическую обработку механическую обработку черновую и чистовую поверхностное пластическое деформирование отделку, уравновешивание очистку от технологических загрязнений контроль и консервацию. [c.28]

Таким образом, процесс восстановления деталей включает операции их очистки, определения технического состояния, принятия решения по процедуре восстановления, создания ремонтных заготовок с припуском на восстанавливаемых поверхностях, термической (химикотермической) и механической обработки, поверхностного или объемного пластического деформирования, обеспечения значения массы, уравновешивания, нанесения защитных покрытий, контроля и консервации. Основное содержание процесса восстановления детали заключается в выполнении операции создания припуска на ее поверхностях, термической и механической обработки. [c.34]

Более 2/3 ( 70 %) тепловой энергии на технологические нужды завода (рис. 1.14) приходится на очистку сборочных единиц и деталей от эксплуатационных и технологических загрязнений. Факт объясняется тем, что ранее не уделялось достаточного внимания расходу дешевых (в прошлые годы) нефтяных отходов, которые использовались в качестве топлива. Второе место занимает доля тепловой энергии на нагрев электролита в гальванических ваннах (11...15 %) и третье место - энергия на расконсервацию запасных частей и консервацию товарных деталей и сборочных единиц. [c.84]

В общем виде последовательность операций при консервации машин и оборудования молено выполнять по следующей схеме очистка поверхностей машин и оборудования (деталей, отдельных узлов) от следов коррозии, жировых загрязнений, пыли мойка, сушка [c.66]

Теперь создана целая серия моечных машин. Созданы также автоматизированные агрегаты для консервации деталей и подшипников. С начала года находится в пробной эксплуатации опытная установка для ультразвуковой очистки колец подшипников перед сборкой. [c.493]

В справочнике приведены сведения о механической и химической подготовке поверхностей, травлении, обезжиривании, очистке ультразвуком, хранении и защите листового и сортового металла, полуфабрикатов и деталей. Указаны методы консервации жидкими ингибированными и консистентными смазками, летучими ингибиторами, ингибированной бумагой, пленочными материалами. Приведены способы консервации и. упаковки станков, автомобилей, дорожных и сельскохозяйственных машин, тракторов, запасных частей, приборов, аппаратов, листового и сортового проката. Даны типовые планировки цехов консервации, сведения об упаковочных и вспомогательных материалах, таре, о консервации и упаковке для тропических стран, морских перевозок. [c.2]

Подготовка к консервации заключается в следующем. Из машины удаляют воду, масло, эмульсию все части ее тщательно очищают. Обработанные поверхности очищают волосяными щетками, тряпками или обдувают сжатым воздухом. Применять для очистки обработанных трущихся поверхностей шаберы, напильники, наждачную бумагу или кислоту запрещается. После очистки поверхности деталей машин тщательно промывают и протирают хлопчатобумажными салфетками или чисты.ми тряпками. [c.32]

Процесс консервации тепловоза состоит из двух этапов подготовки деталей узлов и систем к консервации и покрытию консервационными смазками. Подготовка тепловоза к консервации заключается в очистке узлов от грязи, пыли, масла путем обдувки сжатым воздухом, протирки узлов и деталей, а также удаления из систем тепловоза воды, масла, топлива. [c.246]

Сушку деталей производят подогретым сжатым воздухом. Воздух, поступающий в сушильные камеры, должен быть очищен от влаги масла и пыли. При очистке готовых деталей и узлов, подлежащих длительному хранению, операцию пассивации деталей рационально заменить консервацией. [c.194]

Пред МО нтажная очистка и консервация оборудования. Для предупреждения коррозии внутренних поверхностей труб и других частей первого контура, находящихся в контакте с водой, очень важно соблюдение их чистоты, причем чистота указанных поверхностей должна поддерживаться с самого начала работы установки. Но еще до доставки оборудования первого контура к месту назначения окалина и прочие загрязнения должны удаляться с его поверхностей на заводах, изготовляющих это оборудование. Но и этого также недостаточно. Необходимо, кроме того, очищать оборудование и до монтажа, так как между трущимися частями или между деталями с малым зазором могут появляться различные загрязнения (металлические стружки и опилки, металлическая и абразивная пыль от шлифовки, брызги металла, маслянистые и другие отложения, появляющиеся в процессе доставки хранения и обработки), приводящие к чрезмерному износу или полному заеданию. Даже незначительное количество масла или жира, оставшееся на участках, подлежащих сварке, может вызвать пористость или растрескивание их. [c.300]

После завершения полевых работ машины устанавливают в помеш,ениях, под навесом или на открытых пло-ш,адках. Сначала их очищают от грязи скребками. Для мойки используют передвижные или стационарные моечные установки, а также агрегаты, применяемые при техническом обслуживании (АТО-1500Г, АТО-АМ, АТО-1768 и др.). Для наружной мойки можно применять мониторные передвижные моечные машины (ОМ-5285, ОМ-5360, ОМ-5362). При очистке и мойке деталей и узлов, снимаемых с машин для консервации, можно использовать стационарную моечную установку, ОГР-4990. Мойку проводят горячей водой с добавлением синтетических моющих средств (МС-6, МС 8, Лабомид-101, Лабомид-102, Лабомид-103, Аэрол). Для временной защиты от коррозии и консервации машин и механизмов используют угле- родные и ингибированные консервационные смазки (табл. 25.4). При консервации двигателей внутреннего сгорания, редукторов и других механизмов применяют рабочие масла, в которые добавляют ингибирующие присадки (АКОР-1, МДСА-11, КСК, КП-2, МНИ-7 и др.). Добавление присадок в моторные и автотракторные масла обеспечивает надежную защиту деталей двигателей и редукторов на весь сезон хранения машин. Характеристики моющих средств, смазок и ингибирующих присадок подробно изложены в специальной литературе. [c.33]

Подготовка как стыкуемых поверхностей деталей, так и самих деталей под сварку электронным п чком имеет ряд особенностей. Последние обусловлены в основном наличием вакуума при сварке и спецификой источника теплоты - узкого потока заряженных частиц. Для обеспечения высокого качества сварного шва очистке от средств консервации, загрязнений, ржавчины и оксидных пленок подвергаются в обязательном порядке стыкуемые поверхности, внешние и внутренние (при сквозном проплавлении) поверхности деталей на расстоянии >100 и >20 мм от кромки при сварке соответственно толсто- и тонколистовых металлов. Предварительная очистка выполняется механически, а окончательная - в зависимости от свариваемого металла и степени шероховатости очишаемой поверхности различными физико-химическими способами. Непосредственно перед сваркой внешняя поверхность свариваемых деталей в области стыка и стыкуемые поверхности (насколько возможно через зазор в стыке) можно очищать с помощью маломощного сканирующего электронного щ чка. При этом пучок должен незначительно оплавлять очищаемую поверхность, не за-плавляя зазор в стыке. Для очистки вьшолняются один-два прохода. [c.417]

При нарушении правил упаковки, консервации и нёудовлетворитель-ном хранении возможно сильное загрязнение гидравлического оборудования и появление следов коррозии на отдельных его деталях. Такое оборудование необходимо разобрать, удалить следы коррозии, с помощью моющих растворов очистить детали от загрязнений, затем собрать оборудование в соответствии с инструкцией по эксплуатации. В качестве моющего раствора для очистки поверхностей чугунных и стальных деталей можно применять водный моющий раствор на основе препарата "Аполир-К" (ТУ 38 40775—76). Выбор оборудования для мойки производится в зависимости от конфигурации, степени загрязненности и массы деталей, объединенных в группм (табл. 4). [c.9]

После реконструкции, проведенной с целью устранения недостатков, выявившихся при эксплуатации, завод-автомат выполняет автоматически в определенной последовательности следующие стадии производственного процесса на позициях / — загрузка чушек алюминиевого сплава 2—плавление, рафинирование и очистка сплава от шлака 3 — кокильная отливка 4 — отрезка литников и возврат их в плавильную печь для переплавки 5 — загрузка контейнеров поршнями 6—термическая обработка 7 — автоматический бункер 8 — возврат контейнеров 9 — обработка базовых поверхностей (одновременно у двух деталей) 10 — черновое растачивание и зацентровка (одновременно четырех деталей) 11 — черновое обтачивание (одновременно четырех деталей) 12 — фрезерование горизонтальной прорези (одновременно у четырех деталей) 13 — сверление десяти смазочных отверстий в каждой детали (одновременно у четырех деталей) 14 — чистовое обтачивание (одновременно четырех деталей 15 — разрезание юбки и срезание центровой бобышки (одновременно у четырех деталей) 16 — подгонка веса поршней (одновременно у двух деталей) путем удаления лишнего мет 1лла на внутренней стороне юбки 17 — окончательное шлифование на автоматическом бесцентрово-шлифовальном станке (одновременно четырех деталей) 18 — мойка 19 — автоматический бункер 20 — обработка отверстий под поршневой палец (тонкое растачивание отверстий растачивание канавок под стопорные кольца развертывание отверстий) 21 —мойка 22 — контроль диаметров и конусности юбки и сортировка на размерные группы 23 — контроль формы и размеров отверстий под палец и сортировка на размерные группы 24 — покрытие поршней антикоррозийной смазкой (консервация) 25 — завертывание в водонепроницаемую бумагу (пергамент) 26 — набор комплекта поршней, формирование картонной коробки, заклейка ее и выдача. [c.467]

Консервационную защиту деталей до 3...5 дней обеспечивают технические моющие средства, применяемые для очистки деталей от технологических загрязнений. Для более длительного хранения (это относится к деталям, предназначенным для продажи) необходима специальная консервация маслами, промасленной бумагой, парафинсодержащими и другими средствами. [c.31]

Промывка масляных фильтров тонкой очистки, систем электромаслобло-кировки, сложных измерительных приборов, инструментов и других ответственных узлов при каждом ремонте Промывка деталей при консервации и расконсервации оборудования (разовый расход на один станок) [c.38]

Очистка крупногабаритных деталей (размером 100—500 мм) в условиях серийного производства осуществляется путем двукратной промывки в ваннах с керосином при 50—60° С в течение 5—10 мин с последующей промывкой трихлорэтнленом при 50—60° С в течение 3—8 мин в ванне или струйным способом. Сушка деталей производится при 40—60 С с последующей консервацией путем смазки окунанием в ванну с маслом НГ-203 (ГОСТ 12328—66) и обертки в конденсатор и ук> бумагу (ГОСТ 1908—66 ) для хранения в таре с крышкой в течение 1 года. [c.144]

Указанные моющие составы пригодны для очистки деталей, узлов и агрегатов, изготовленных из черных и цветных металлов, включая алюминий и его сплавы. Детали, промытые данными составами, выдерживают хранение в условиях цехов до десяти суток, не требуют межцеховой консервации н дополнительной антикоррозионной обра-22 [c.22]

Пароводоструйный очиститель ОМ-3360 (рис. 34) предназначен для наружной очистки машин перед ремонтом и техническим обслуживанием, постановкой их на консервацию, а также для очистки деталей при ремонте, связанном с заменой отдельных агрегатов и узлов. Высокая очищающая способность пароводяной струи позволяет использовать установку для мойки сильнозагрязненных деталей (например, секций фильтров грубой очистки масла при техническом обслуживании тракторов). Кроме мойки пароводоструйные очистители можно применять для многих повседневных хозяйственных работ, связанных с потреблением пара и горячей воды. [c.133]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...