Типы деталей и технические требования к ним

Обрешетки дощатые разборные и неразборные для грузов весом до 200 кг. Типы. Размеры деталей. Технические требования [c.228]

Основные параметры цепей. Стандартами (ГОСТ 12996—67, ГОСТ 588—74, ГОСТ 589—74, ГОСТ 7070—75, ГОСТ 18204—72, ГОСТ 1892—73) установлены конструктивные разновидности (типы), основные параметры и размеры цепей и соединительных деталей, технические требования, правила приемки, методы испытаний, маркировки, упаковки, транспортирования и хранения, гарантии изготовителя. [c.24]

Если всю деталь подвергают одному виду термообработки, а некоторые ее части другому или оставляют без обработки, в технических требованиях делают запись по типу [c.291]

Если всю деталь подвергают термообработке одного вида, то в технических требованиях чертежа приводят требуемые показатели свойств материала запись типа [c.324]

Исходной информацией для этапа 1 проектирования является информация о детали, для которой проектируется заготовка. Приведенная схема инвариантна к типам штамповочного оборудования, форме и размерам детали, но правила создания каждой подсистемы зависят от ряда факторов, например от конструкции детали, технических требований и др. Это предопределяет создание нескольких локальных подсистем для каждого типа оборудования класса заготовок (поковок). Самые простые детали, для которых проектируются заготовки,— это осесимметричные детали типа тел вращения (класс 1), а наиболее сложные — асимметричные тела произвольной формы (класс 4). В соответствии с этим направление развития САПР в горячештамповочном производстве — переход от автоматизированного проектирования поковок для простых деталей к более сложным [17]. [c.89]

Гильзы двигателей внутреннего сгорания — одни из наиболее массовых деталей типа тел вращения. Конструкции гильз различны по конфигурации, размерам, однако имеют общие особенности — тонкие стенки, что обусловливает их невысокую радиальную жесткость, при высоких технических требованиях к точности, геометрическим параметрам и шероховатости, особенно поверхности отверстия. В качестве материала для изготовления гильз используют сталь и чугун раз- [c.105]

ТИПЫ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К НИМ [c.8]

Не следует считать, что при комплексном осуществлении стандартизации все соответствующие взаимосвязанные стандарты должны разрабатываться обязательно одновременно. В ряде случаев это неосуществимо, а в целом не вызывается необходимостью. Параметрические и конструктивно-унифицированные ряды машин (оборудования) дают основание для унификации их узлов и деталей. Из этого следует, что в первую очередь подлежат разработке именно государственные параметрические стандарты, а затем связанные с ними стандарты последующих порядков, т. е. необходима опережающая разработка параметрических стандартов, сопровождаемая последовательной разработкой стандартов технических требований, стандартов методов испытаний и всех необходимых стандартов на общие узлы и детали данных машин. При этом тематика стандартов, полнота содержания и сроки их введения в действие должны находиться в определенной взаимосвязи. При осуществлении стандартизации без соблюдения принципа комплексности имеет место эпизодичность тематического планирования и разработка, например, параметрических стандартов на типы машин часто не сопровождается разработкой необходимых стандартов технических требований и методов испытаний. [c.42]

Общие узлы и детали машин Типы, основные параметры и размеры узлов и деталей. Методы испытаний. Технические требования к изготовлению, хранению, упаковке и транспортированию. Общая система классификаций и обозначений Системы классификаций и условных обозначений узлов и деталей отраслевого применения. Типы и исполнительные размеры узлов и деталей отраслевого применения. Методы испытаний. Технические требования к изготовлению и упаковке Ограничение ГОСТа и ОСТа. Типы и исполнительные размеры узлов ц деталей, характерных для производства только данного завода. Методы испытаний. Технические требования к изготовлению [c.146]

Специальные узлы и детали машин Типы и размеры деталей и узлов особо ответственного назначения, связанных с безопасностью эксплуатации (для пассажиров и обслуживаю Щего персонала) или являющихся объектами международной стандартизации. Типы и исполнительные размеры узлов и деталей отраслевого примене- ния. Методы испытаний. Технические требования к изготовлению и упаковке Ограничение ГОСТа и ОСТа. Типы и исполнительные размеры деталей и узлов, характерных для производства только дан кого завода [c.146]

Приспособления, штампы и другая технологическая оснастка, в том числе механизированная и автоматизированная Типы, основные параметры и размеры технологической оснастки. Методы испытаний. Технические требования к изготовлению. Типы и исполнительные размеры общих узлов и деталей приспособлений, штампов и другой технологической оснастки. Методы испытаний и технические требования к изготовлению, упаковке и хранению. Системы классификации и условных обозначений Типы и исполнительные размеры технологической оснастки отраслевого применения. Методы испытаний. Технические требования к изготовлению Ограничение ГОСТа и ОСТа. Типы и исполнительные размеры технологической оснастки специального назначения, свойственной только данному заводу [c.147]

Классификация деталей машин должна разрабатываться до стадии создания алгоритмов по отраслям машиностроения соответственно применяемым в них деталям и особенностям их производства. В качестве исходной информации о детали используют чертежи детали с техническими требованиями метод получения детали, точность и качество поверхности заготовки базы и тип приспособления технологические маршруты обработки элементарных поверхностей вид и место термической обработки в структуре технологического процесса обработки элементарной поверхности. Построение алгоритма сводится к следующим основным этапам. [c.179]

Ящики фанерные многооборотные неразборные. Типы. Размеры деталей. Общие технические требования [c.228]

Выбор станочных приспособлений зависит от формы, габарит ных размеров и технических требований, предъявляемых к обрабатываемым деталям, а также от типа производства и программы выпуска изделий. [c.6]

Основной принцип задания размеров на чертежах деталей заключается в Функциональные размеры задают на чертежах деталей, взяв их из чертежа сборочной единицы (редуктора, коробки передач) и из схем размерных цепей. Свободные размеры задают с учетом технологии изготовления и удобства контроля. Справочные размеры не подлежат выполнению по данному чертежу. Их указывают для большего удобства пользования чертежом, при изготовлении детали их не контролируют. Справочные размеры отмечают звездочкой и в технических требованиях делают запись типа " Размеры для справок". [c.554]

Деталь на рабочем чертеже следует изображать в том виде, с теми размерами, предельными отклонениями, шероховатостью поверхностей, допусками формы и расположения и другими данными, которым она должна соответствовать перед сборкой. Размеры, предельные отклонения, допуски формы и расположения и шероховатость поверхностей, которые должны обеспечиваться обработкой в процессе сборки или после нее, указывают на сборочном чертеже. Исключение составляют детали, при изготовлении которых предусматривается припуск на последующую обработку в процессе сборки. Такие детали изображают на чертеже с размерами, предельными отклонениями и другими данными, которым они должны соответствовать после окончательной обработки. Причем эти размеры и другие данные заключают в круглые скобки, а в технических требованиях делают запись типа Размеры в скобках — после сборки . [c.217]

Система основных обозначений подшипников в России регламентирована ГОСТ 3189. Обозначение может состоять из основного и двух дополнительных. В основном обозначении кодируются сведения о размерах подшипника, его типе и конструктивном исполнении. В дополнительном обозначении, стоящем перед основным, кодируются данные о классе точности, внутреннем зазоре и моменте трения подшипника. В дополнительном обозначении, расположенном после основного, кодируются данные о материале деталей подшипника, специальные технические требования, о виде смазочного материала и др. Если подшипник выпускается без специальных требований по точности, внутреннему зазору, смазочному материалу и пр., то дополнительные обозначения не применяются. [c.35]

Текстовыми надписями в технических требованиях или обозначениями на изображениях указьшают величины уклонов, радиусов, шероховатость поверхностей по типу записей на чертежах штампованных деталей. [c.177]

Если деталь будет обрабатываться в процессе сборки и изготовляется с припуском, то на изображении нанося размеры, предельные отклонения, шерохопагость и т. д., которым она должна соотвегствовать посла сборки. Такие раямеры заключают в круглые скобки, о чем делают запись в технических требованиях по типу Размеры в скобках. — после сборкт. [c.438]

В ряде случаев конструкции машин, удовлетворяющие новым техническим условиям, могут быть получены за счет одного лишь изменения сочетания суш,ествуюш,их узлов и деталей. Эти положения диктуются тем, что тип и характер конструкции должны определяться не только требованием соответствия ее заданному целевому назначению, но и необходимостью обеспечить экономичность изготовления и удобство обслуживания. Эти обстоятельства следует подчеркнуть, ибо одна и та же кинематическая схема машины может быть конструктивно осуш,ествлена совершенно различно, причем все варианты ее конструктивного оформления могут равноценно отвечать заданным техническим требованиям. [c.9]

Принятый технологический процесс, указанный в табл. 23, и выбранное оборудование обеспечивают получение шпилек трех типов с заданными чертежом размерами в соответствии с предъявляемыми к шпилькам техническими требованиями. Система из девяти автоматических линий обеспечивает заданную программу для каждой шпильки, удобство эксплуатации и минимальное время на переналадку. Система состоит из четырех переналаживаемых и пяти непереналаживаемых автоматических линий с учетом оптимальной загрузки оборудования, использования оборудования, не требующего переналадки при обработке шпилек трех типов одного диаметра, и целесообразного распределения шпилек по отдельным автоматическим линиям для исключения переналадок. Вместе с тем диапазон обрабатываемых шпилек или других обрабатываемых деталей может быть изменен в пределах возможностей оборудования, встроенного в систему автоматических линий, с некоторым изменением оснастки, [c.151]

Применение многокамерных автоматов роторного типа, более сложных по кинематике, оправдано при больших циклах обработки в нескольких ваннах с разными растворами, с тактом выдачи деталей в несколько секунд, так как габариты автомата и занимаемая им площадь в этом случае значительно меньше. Выбор той или иной конструкции автомата и способа перемещения деталей определяется техническими требованиями, предъявляемыми к поверхностям окончательно обработанной детали, что вынуждает обеспечивать перемещение деталей без скольжения. Для тонкостенных нежестких деталей или деталей,, выполненных из материалов, легко подвергающихся повреждению или имеющих острые края, необходимо не допустить соударения деталей одна о другую и о поверхности конвейеров. [c.457]

Разработку стандартов, устанавливающих ряды, типы и основные пара1метры высокопроизводительных дорожных и строительных машин (в том числе в северном исполнении), намечено осуществить на базе промышленных тракторов и тягачей. Предусматривается создание стандартов, определяющих типоразмерные ряды, технические требования и объем применения унифицированных узлов и деталей машин и оборудования для комплексной механизации лесозаготовительных и лесосплавных работ, строительства, сооружения и ремонта дорог, ремонта и обслуживания мелиоративных систем, оборудования для вентиляции и кондиционирования воздуха, оборудования для прачечных и химической чистки, машин для уборки и санитарной очистки городов, камнерезных машин. Стандартизуются инструменты для механизации ручных работ в промышленности и строительстве с целью повышения их производительности и технического уровня, а также организации специализированных производств. [c.97]

Такой же положительный результат достигнут и в производстве подшипников качения, где конструктивное подобие и единство стандартных технических требований привело благодаря усилиям МосСКБ-АЛ и СС к разработке и широкому внедрению на ряде подшипниковых заводов стандартного технологического процесса автоматизированного производства изготовления наружных и внутренних колец стандартных шариковых и роликовых подшипников в широком диапазоне размеров. Деталей типа колец изготовляется в разных отраслях машиностроения огромное количество. Созданный стандартный технологический процесс производства деталей типа колец является универсальным. Технические и экономические последствия осуществления стандартизации этого технологического процесса весьма значительны, так как на станкостроительных и других заводах освоено серийное производство комплексного автоматического оборудования, в том числе технологического, транспортного, контрольного и упаковочного, причем все операции контроля вошли в состав стандартного технологического процесса. [c.182]

Сложившаяся в США система военной стандартизации широко освещалась в печати. Следует упомянуть моно1графию Стандартизация в федеральной системе снабжения . Ее автор — начальник штаба по стандартизации Уатс — приводит программу развития стандартизации для военных целей, предусматривающую охват стандартами материалов, оборудования и методов изготовления тех изделий, которые одобрены для использования армией, флотом и военно-воздушными силами. Эта же программа предусматривает стандартизацию так называемой технической практики и процедур, необходимых для проектно-конструкторских и экспериментальных работ, снабжения, производства, технического контроля, применения, хранения, упаковки и транспортирования предметов военного снабжения. При этом под военной стандартизацией понимается процесс, при котором на основе общего согласия устанавливаются всякого рода показатели, нормы и технические требования, термины, определения, принципы создания новых изделий, практические мероприятия, свойств материалов и полуфабрикатов, типы и размеры изделий, способы изготовления (включая технологические процессы), характеристики и размеры различного оборудования, его агрегатов, узлов и деталей. Таким образом, целями военной стандартизации является улучшение снабжения, передвижения и оперативной готовности армии, флота и военно-воздушных сил, снижение затрат, экономия времени, производственных мощностей и применяемых материалов, для чего считается обязательным [c.329]

Древесина в основном используется для изготовления транспортной тары для упаковки изделий (машин, станков, приборов и другого оборудования, запасных частей). Типы и конструкции тары завод-изготовитель изделий выбирает сам, но при этом необходимо руководствоваться ГОСТом 2991—69 Ящики деревянные. Типы. Размеры деталей, общие технические требования , а также ГОСТом 5959—59, ГОСТом 10198—62 и ГОСТом 8872—63 . Для упаковки продукции на экспорт при изготовлении тары, кроме того надо руководствоваться ЕТРУ (Единое техническое руководство) Упаковка и транспортирование экспортных грузов ВНИЭКИТУ г. Калуга 1966 г. [c.100]

Стальные бесшовные детали трубопроводов, предназначенные для соединения труб трубопроводов пара и горячей воды с условным давлением не более 10 МПа и температурой до 450 °С изготовляют по ГОСТ 17374—83 — ГОСТ 17380—83. Указанными стандартами определены типы и основные параметры (ГОСТ 17374—83) конструкция и размеры деталей отводов крутоизогнутых (ГОСТ 17375—83) тройников равнопроходных и переходных (ГОСТ 17376—83) переходов концентрических и эксцентрических (ГОСТ 17378—83) заглушек эллиптических (ГОСТ 17379—83), а также технические требования (ГОСТ 17380-83). [c.301]

Ответ. На рабочих чертежах изделий, имеющих покрытие, как правило, указыва-т размеры до покрытия, в тех же случаях, когда толщина покрытия влияет на сопря-ение деталей, конструктор должен указать размер после покрытия, такие размеры гмечаются знаком а в технических требованиях приводится запись типа Раз-еры и шероховатость поверхности после покрытия . [c.139]

Гидроцилиндры [3] бывают одностороннего и двустороннего действия. По конструкции гидроцилиндры одностороннего действия делятся на поршневые (рис. 11.2.8, й ), плунжерные (рнс. И.2.8, б) и телескопические (рис. П.2.8, е), а гидроцилиндры двустороннего действия — на поршневые с односторонним (рис. П.2.8, г) и Двусторонним (рис. П.2.8, д) штоком, поршневые двухкамерные (рнс. И.2.8, е) и ступенчатые (рис. II.2.8, ж). Разнообразие типов гидроцилиндров обусловлено их конструктивной гибкостью, что позволяет получить требуемое качество с максимальным эффектом. В частности, когда требуется обеспечить большой ход механизма при стесненных габаритных размерах по длине, применяют телескопический гидроцилиндр. Когда стеснены габаритные размеры оо диаметру, а требуется реализовать на штоке большие усилия, прим еНяют сдвоенные гидроцилиндры. При больших ходах гидроцилиндров особое внимание уделяется обеспечению устойчивости его выдвижной части. В этом случае эффективен плунжерный гидроцилиндр, так как трубчатая конструкция плунжера, имеющего большой наружный диаметр, обладает большим радиусом инерции. Гидроцилиндр с двусторонним штоком при движении в обе стороны имеет одинаковую скорость и т. п. При выработке технических требований на гидро-цилиндры регламентируются его основные параметры диаметр поршня >п, диаметр штока шт или параметр г] = dmJDa, ход поршня или плунжера, теоретическое усилие на штоке Т, номинальное давление р, вид крепления и материал основных деталей и уплотняющих устройств, например так, как в табл. П.2 10 В общем случае при конструировании гидроцилиндров по усло-1ВИЯМ компоновки находят присоединительные, и габаритные размеры по условиям внешней нагрузки определяют расчетное усилие, действующее вдоль продольной оси штока выбирают диаметр Dri гидроцнлиндра (поршня) по условию преодоления внешней нагрузки с учетом ограничений на геометрические размеры [c.310]

Отход от принципа постоянства технологических баз нарушает однотипность сбороч-ньк приспособлений на различных РТК сборки одного изделия, что ведет также к снижению собираемости деталей и безотказности сборки. Другие детали изделия, подаваемые в зону сборки рабочим органом робота, могут иметь погрешности положения в результате погреш ности позиционирования рабочего органа робота и погрешности захвата. Последняя, в свою очередь, зависит от точности изготовления захватного устройства и погрешности исходного положения детали в ячейке кассеты (магазина). Со временем эксплуатации робота погрешности позиционирования и захвата возрастают в результате его изнашивания. При отдельных видах соединений (точечной сварке, спайке, склеивании) рассмотренные пофешно-сти положения присоединяемых деталей снижают качество изделий. Их величину в каждом конкретном случае приходится регламентировать и обосновывать, исходя из предъявляемых к изделию технических требований. При выполнении соединений типа вал-втулка эти погрешности вызывают отказы в работе робота из-за большого смещения осей сопрягаемых поверхностей. [c.758]

Предельные отклонения размеров, допуски формы и расположения поверхностей и т. п. для тех элементов, контроль которых технически затруднен, допускается указывать со зна- ком , а в технических требованиях помещать надпись типа Размеры обеспеч. инстр. . Эта надпись означает, что выполнение заданного чертежом размера с предельными отклонениями (или других заданных требований) должно гарантироваться размером инструмента иЛи соответствующим технологическим процессом, которые периодически проверяются в процессе изготовления деталей (периодичность проверки устанавливается изготовителем совместно с заказчиком)". . [c.282]

При Образовании других типов соединений, в частности, с металлическими деталями, могут быть использованы рекомендации ГОСТ 29349—88, а также экспериментальная технологическай информация, например [4]. ГОСТ 6449.2-—82 ограничивает ГОСТ 8908—81 (см. п. 4.1) применительно к изделиям и древе- сины и древесных материалов использованием степеней точности углов от Ат 11 ДО АТ 17 включительно (табл. 6.49). В ГОСТ 6449.3—82 перечислены виды отклонений и допусков формы и расположения поверхностей, характерных для изделий из древесины и древесных материалов (плоскостность и прямолинейность цилиндричность параллельность, перпендикулярность и наклон соосность, симметричность и перейеченйе осей). Выбор степеней точности для разных видов отклонений и числовых значений допусков формы и расположения поверхностей деталей и сборочных единиц определяется конструкцией изделия и его составных частей техническими требованиями, предъявляемыми к изделию. , [c.586]

Условное обозначение шарикоподшипников. Знаки условного обозначения шарикоподшипника (ГОСТ 3189—75) разделены на основные и дополнительные, проставляемые слева и справа от основных (рис. 9.7). Основные знаки характеризуют внутренний диаметр, серию диаметров, ширин, тип подшипника и конструктивную разновидность. Дополнительные знаки слева указывают класс точности, группу радиального зазора и ряд момента трения. Класс точности обозначают цифрой (О, 6, 5, 4, 2) и отделяют через тире от основого обозначения (4—6025), класс О не указывают (6025). Дополнительные знаки справа характеризуют материал деталей, конструктивные изменения, специальные технические требования, температуру отпуска колец, марки смазочных материалов подшипников закрытого типа, шумность. Пример условного обозначения шарикоподшипника приведен на рис. 9.7, г. [c.488]

Детали и узлы, определяющие особенности устройства и назначение того или иного аппарата, должны быть отнесены к конструктивным нормалям второго порядка, а методы осуществления обратимости, т. е. присоединения деталей и узлов второго порядка к деталям и узлам первого порядка — к агрегатированию второго порядка. К числу конструктивных нормалей второго порядка, например, в ко-жухо-трубчатых теплообменниках, в первую очередь должны быть отнесень. трубчатки, решетки, компенсаторы, линзовые камеры, поперечные перегородки. Эти нормали позволяют превращать каждый из типов сосудов в различные типы емкостных аппаратов. В частности, каждый из теплообменников может быть осуществлен снятием деталей и узлов второго порядка и установкой вместо них деталей и узлов того же целевого назначения, но отличающихся от деталей и узлов второго порядка по своим конструктивным формам и размерам. Эти детали, обусловливающие обратимость базовой конструкции в производную, классифицируются, как конструктивные нормали третьего порядка. Так, установкой трубчатки с меньшим числом трубок по сравнению с трубчаткой базового теплообменника (нормалью второго порядка), установкой линзового компенсатора и других специфических деталей и узлов, отвечающих новым техническим требованиям, осуществляется обратимость базовых теплообменников в свои производные, что и является содержанием агрегатирования третьего порядка. [c.164]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...