Измерение и контроль вибраций в машинах

ИЗМЕРЕНИЕ и КОНТРОЛЬ ВИБРАЦИЙ В МАШИНАХ [c.308]

ВТМ позволяют успешно решать задачи контроля размеров изделий.Этими методами измеряют диаметр проволоки, прутков и труб, толщину металлических листов и стенок труб при одностороннем доступе к объекту, толщину электропроводящих (например, гальванических) и диэлектрических (например, лакокрасочных) покрытий на электропроводящих основаниях, толщину слоев многослойных структур, содержащих электропроводящие слои. Измеряемые толщины могут изменяться в пределах от микрометров до десятков миллиметров. Для большинства приборов погрешность измерения 2—5%. Минимальная площадь зоны. контроля может быть доведена до 1 мм , что позволяет измерить толщину покрытия на малых объектах сложной конфигурации, С помощью ВТМ измеряют зазоры, перемещения и вибрации в машинах и механизмах. [c.83]

Дальнейшее накопление информации о коэффициентах ф,. и (ру позволит разделить существующие машины на классы. При этом число классов машин будет определяться принятой точностью измерения эквивалентного вибрационного параметра. Предлагаемый подход позволяет в 3 раза сократить объем выполняемых измерений при контроле вибрации на рабочих местах транспортных машин в процессе их эксплуатации. [c.63]

В соответствии с ГОСТ 12.1.012—78 (СТ СЭВ 1932—79 и СТ СЭВ 2602—80) Вибрация. Общие требования безопасности контроль вибрации осуществляется в двух случаях в процессе испытаний машин и на рабочих местах в процессе их эксплуатации для выяснения условий труда. Если в первом случае измерение спектров является наиболее информативным способом, позволяющим довести машину до требуемых гигиенических норм, то во втором случае основным методом контроля становится дозиметрический. [c.5]

Для решения поставленных задач должна быть разработана аппаратура, которая позволяла бы контролировать вибрационное воздействие в течение рабочего дня. Еще сравнительно недавно измерения вибрации машин осуществлялись аппаратурой и методами, принятыми в физической акустике. Ввиду громоздкости такой аппаратуры и неприспособленности ее для контроля вибрационного воздействия на человека в условиях производства ряда областей вибрационного воздействия не попадал в поле зрения служб контроля, особенно когда речь шла о вибрационном воздействии в процессе эксплуатации машин (например, транспортная, локальная вибрация). Фактически вся информация о вибрационном воздействии (в том числе и нормативная документация, разработанная на ее основании) была получена в лабораторных условиях. [c.5]

Измерения на рабочих местах в процессе эксплуатации машин выявили ряд общих недостатков, присущих имеющимся в настоящее время приборам (отечественным и иностранным) и применяемым методам измерения. Все они несмотря на то, что принципиально решают проблему контроля, имеют значительную стоимость по сравнению с контролируемым объектом, достаточно большие размеры, высокое потребление энергии и, несмотря на их удобство, оказались все-таки исследовательскими приборами, которые нуждаются в обслуживании человеком-измерителем. Кроме того, для всех приборов адаптер остается нерешенной проблемой. В настоящее время ведутся работы по улучшению процедуры определения числа измерений приборами, измеряющими корректированное значение параметра вибраций, уточнению доверительного интервала и доверительной вероятности. [c.6]

В пределах погрешности измерения. А это означает, что контроль общей вибрации в направлении Z можно вполне осуществлять с помощью универсального адаптера. Более того, если в процессе ис-пытания машины с помощью адаптера-диска установить соотношения между вертикальной и поперечной (продольной) вибрацией на рабочих местах за тот же временной интервал 0 (а это соотношение постоянно и в основном определяется конструкцией машины), то вполне можно ограничиться контролем вибрации только в вертикальном направлении на теле человека. А преимущества контроля вибрации на теле человека несомненны, так как он позволяет перейти к индивидуальному дозиметрическому контролю. [c.38]

И последнее. Так как ГОСТ 12.1.012—78 предусмотрены два вида контроля машин, то есть ли необходимость при контроле вибрации на рабочих местах машин в процессе эксплуатации измерять вибрацию в трех направлениях Ведь соотношения между вибрационными параметрами машин (допустим, в вертикальном и одном из горизонтальных направлениях) определяются в первую очередь конструкцией машины и могут быть установлены в процессе ее испытания. Количество же поз оператора при работе с машиной тоже ограничено анатомическим строением человека, и поэтому их влияние на вибрационный параметр в пределах тех точностей измерений, [c.60]

При контроле вибрации на рабочих местах в процессе эксплуатации машины для измерения вибрационного параметра в трех направлениях достаточно провести измерение в основном направлении (в случае общей вибрации это направление связано с осью Z, а в случае локальной вибрации —с осью У). За основное принимается направление, вдоль которого информация о вибрационном воздействии передается наиболее стабильно и может быть надежно зарегистрирована с помощью различных типов адаптеров (см. гл. 2, п. 3). Тогда в случае общей вибрации информацию о вибрационных параметрах в плоскости ХОУ можно получить с помощью коэффициен- [c.62]

Рассмотренный подход к контролю локальной вибрации в процессе эксплуатации ручных машин позволяет сократить объем измерений в 3 раза. Процедура контроля параметров вибрации и сравнения их с гигиеническими нормами осуществляются так же, как и в случае общей вибрации. При проведении мероприятий по снижению уровня вибрации необходимо уточнить к оэффициенты ф , ф или ф ,, фг. [c.64]

Независимым называется допуск расположения, величина которого определяется только заданным предельным отклонением расположения и не зависит от действительных отклонений размеров рассматриваемых поверхностей. Независимые допуски расположения назначаются по отдельным типовым отклонениям в зависимости от степени их влияния на кинематические и динамические факторы качества работы машины или прибора. Например, биение приводит к неравномерности вращения и вибрациям, эксцентриситет лимба — к ошибкам в отсчетах показаний прибора, отклонения в расстоянии между осями зубчатых колес — к погрешностям зацепления и т. п. Контроль в таких случаях должен обеспечить измерение отклонений расположения независимо от действительных отклонений размеров координируемых поверхностей (показывающие средства измерения). [c.150]

Нормативно-техническая документация регламентирует позу оператора при испытаниях, его массу и силу нажатия на инструмент, часть веса машины, воспринимаемого руками, а в некоторых случаях и силу обхвата рукояти рукой оператора. Применяют два способа контроля силы нажатия по показаниям малогабаритного динамометра, встраиваемого между рукоятью и рукой, и по разности показаний динамометрической площадки, на которой стоит оператор, до и во время нажатия на рукоять ручной машины [67]. В некоторых случаях при соблюдении определенных условий допускается использование механических имитаторов рук оператора, что приводит к более стабильным результатам измерений вибрации. [c.443]

Фирма работает под лозунгом - "если мы не можем обеспечить высокое качество, мы должны прекратить выпуск". Центром контроля качества является хорошо оборудованная метрологическая лаборатория (лаборатория контроля качества). Тщательный контроль осуществляется на всех этапах производства - от входного контроля поступающих материалов и полуфабрикатов, контроля размеров деталей, структуры металла, наличия трещин на всех операциях (во всех цехах имеются посты для рентгеновского, гамма- и ультразвукового контроля) до полностью автоматизированного контроля параметров собранной турбины с автоматической регистрацией и обработкой результатов измерения давления, температуры, скорости, вибраций и других величин и с вводом этих результатов в вычислительную машину для оценки результатов испытания. [c.13]

Изучение работы электрических машин и трансформаторов на современном техническом уровне требует обязательного измерения шума и вибраций, производимых ими. Как было показано, измерения производятся как с целью исследования причин, вызывающих шум и вибрации, так и с целью обеспечения качества продукции [Л. 24]. Измерение шума и вибраций с целью исследования причин их возникновения и для проверки предлагаемых способов их заглушения используется в качестве метода неразрушающего контроля электрических машин и трансформаторов Л. 16, 23, 25, 40]. Измерения шума и вибраций с целью обеспечения определенного уровня качества электрических машин и трансформаторов необходимо производить в соответствии с инструкцией, в которой должны быть указаны методы и измерительная аппаратура, акустические данные и условия 60 [c.50]

Изложены основные положения дозиметрического контроля вибрации, оценка вибрационной опасности, предельно допустимые значения вибрационных параметров. Рассмотрены вопросы метрологического обеспечения дозиметрического контроля вибрации. Приведен анализ результатов измерения дозы вибрации на транспортных машинах, в производственных помещениях, 1ручного инструмента и т. п. [c.2]

Введение дозы и интегральной оценки по частоте нормируемого параметра позволяет существенно упростить контроль вибрации на рабочих местах. Однако для того чтобы этот вид контроля имел право на жизнь, необходимо нормировать предельно допустимые значения интегральных параметров. С введением ГОСТ 12.1.012—78 ССБТ. Вибрация. Общие требования безопасности , а также Санитарных норм вибрации рабочих мест № 3044—84 и Санитарных норм и правил при работе с машинами и оборудованием, создающими локальную вибрацию, передающуюся на руки работающих № 3041—84 Минздрава СССР (срок введения обеих норм с 1 января 1984 г.) одночисловые методы контроля вибрации заняли полноправное место рядом со спектральными методами измерения. В табл. 1 приведены предельно допустимые значения вибрационных параметров по ГОСТ 12.1.012—78, СН 3044—84 и СН 3041 -84. [c.13]

Современная электроника, особенно вычислительная техника, позволяет сделать практически любой прибор, который необходим для охраны труда. Поэтому, нормируя вибрационные параметры, необходимо руководствоваться экономической целесообразностьку применения прибора для измерения контролируемого вибрационного параметра. Приборы, используемые в охране труда, — это в первую очередь массовые приборы, особенно группы 2. Поэтому их стоимость должна быть такова, чтобы их применение не приводило к удорожанию эксплуатации наиболее массовых и дешевых контролируемых машин, к которым относится ручной инструмент. Суш,ест-вующие в настоящее время электронные приборы позволяют принципиально решить проблему контроля вибрации на рабочих местах, однако их высокая цена не дает возможности обеспечить индивидуальный контроль. [c.29]

Перед назначением контрольных точек снимают контурную характеристику роторной машины с целью выявления наиболее информативных точек, в которых вибросигнал имеет минимальные искажения и максимальную величину. Как правило, в качестве контрольных принимаются точки, располагающиеся на подшипниковых опорах и на элементах крепления машины к фундаценту. Расположение контрольных точек обязательно фиксируется, чтобы повторные измерения проводились в одном и том же месте. Ответственные роторные машины оснащаются стационарными креплениями датчиков в контрольных точках. Параметры Вибрации на подшипниковых опорах таких машин измеряются в трех ортогональных направлениях вертикальном, горизонтальном и осевом. Контрольные точки и направления измерения указываются на кинематической схеме контроля, пример которой приведен на рис. 13.22. [c.273]

По общему мнению, износ поверхности, наблюдаемый при незначительном смещении с определенной цикличностью частей плотно прилегающих друг к другу поверхностей под нагрузкой, называется фреттинг-коррозией (см. раздел 5.7). Материалы иа железной основе имеют продукты коррозии в виде тонко измельченной пленки цвета какао. Общий уровень значений по этому вопросу был рассмотрен на симпозиуме по фреттинг-коррозии, проведенном ASTM в 1952 г, [205, и в более поздних работах Ватерхаузе 206]. Используется несколько методов для воспроизведения фреттинг-коррозии. Все этн методы включают способы контактного давления и способы достижения и измерения небольшой амплитуды циклического движения, а также сцепления между контактирующими поверхностями. При этом желательно проводить контроль среды и особенно влажности, которая оказывает значительное влияние на этот процесс. Финк [207] использовал машину Ам-слера, воспроизводящую процесс истирания. Другие ранние серии испытаний на фрет-тинг-коррозию были связаны с исследованиями работы подшипников в электрических моторах [208]. Томлинсон и др. [209] использовали машину Хейга, дающую переменную нагрузку, с помощью которой кольцеобразные образцы спрессовывались иод нагрузкой и затем подвергались вибрации с заданной величиной скольжения. При этих исследованиях также использовали аппаратуру, в которой образец, имеющий сферическую поверхность, циклически [c.583]

Вторая особенность заключается в том, что обслуживание однотипного оборудования связано с непрерывными перемещениями обслуживающего персонала. Это приводит к тому, что при современных средствах вибродозиметрического контроля нельзя непосредственно измерить влияние этого фактора — перемещение оператора машин относительно вибрационного поля, так как нормированные в стандартах адаптеры (промежуточные элементы между источником вибрации и телом человека, на которых устанавливаются акселерометры) не обеспечивают таких измерений. Поэтому для оценки влияния движения оператора на измеряемый вибрационный параметр обычно принимают какие-то допущения об изменении величины вибрационного поля в зоне обслуживания машин либо на основании измерений этого поля по траектории движения оператора и хронометражу определякэт- точное значение вибрационного параметра. [c.52]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...