Арматура для систем жидкой смазки

Кроме того, профиль этой резьбы соответствует закругленному профилю трубной цилиндрической резьбы, что дает возможность использовать ее в системах жидкой смазки и пневматики при соединении с трубопроводной арматурой (краны, вентили и т. д.), имеющих трубную цилиндрическую резьбу по ГОСТ 6357-52. [c.84]

Стоимость монтажа станции системы жидкой смазки складывается из стоимости монтажа оборудования станции (резервуара, насосов, фильтров, холодильников, пресс-бака и др.), трубопроводов аппаратуры арматуры и креплений, расположенных в пределах масляного подвала или места установки станции. [c.10]

Трубопроводная арматура системы жидкой смазки и пневмопривода, имеющая паспорта. заводов-изготовте-лей, при приемке ее в монтаж осматривается, проверяется на легкость открывания и закрывания запорных устройств и очищается от консервационной смазки. [c.7]

В циркуляционных системах жидкой смазки, как указывалось выше, в трубопроводах диаметром свыше lVj-2" целесообразно широко применять соединения на сварке и фланцах, а также использовать приварные бобышки на коллекторах вместо тройников и сварку встык, что уже давно употребляется в монтажной практике. Трубопроводы жидкой смазки меньших размеров, в которых обычно применяется много арматуры с резьбовыми присоединениями, монтируются в основном на трубной конической резьбе и частично на комбинированном резьбовом соединении (трубная коническая резьба на трубе и трубная цилиндрическая резьба в муфтах), при котором нипель или труба с трубной конической резьбой на конце завинчивается в муфту с трубной цилиндрической резьбой. Такая комбинация цилиндра с конусом обеспечивает весьма плотное соединение без применения специальных уплотнителей и позволяет использовать стандартную арматуру, выпускаемую заводами Глав-армалита с трубной цилиндрической резьбой. [c.173]

Соединение труб в системах жидкой смазки производится чаше всего сваркой или на фланцах. Сваркой соединяют между собой трубы на прямых и длинных участках, а соединения с фланцами испрльзуют при соединении труб с арматурой, масляными баками, смазываемыми маши-иами и т. п., а также для соединения отдельных частей трубопроводов (колен, компенсаторов и др.) в тех случаях, когда их часто приходится разбирать и собирать. [c.240]

Стальные приварные фланцы Ру = 10 кг1см (по ГОСТ 1255-54) применяются в системах жидкой смазки для присоединения труб к арматуре, рассчитанной на давление 10 кг/сж (рис. 48). Эти же фланцы применяются для соединения труб воздухопроводов. [c.84]

Централизованная непрерывная подача жидкой смазки лубрикаторами разной конструкции служит для одновременной подачи смазки к нескольким поверхностям трения, а иногда и ко всем поверхностям трения машины. В последнее время широкое применение получила централизованная автоматическая система жидкой смазки как для отдельных машин, так и для целых поточных линий. Сложность этих систем смазки заключается в большом количестве применяемого апециального оборудования аппаратуры, арматуры, контрольно-измерительных приборов и большой протяженностью трубопроводов (до 100 м от станции). [c.53]

Для регулирования расхода масла, воды, лара и воздуха в системах жидкой смазки (принимают стандартную трубопроводную арматуру, рассчитанную на условное давление до 16 кгс1см . Арматура для соединения с трубопроводами имеет трубную цилиндрическую резь бу или фланцы. [c.74]

Наладка и сдача систем в эксплуатацию. Наладка системы жидкой смазки, как правило, начинается с IV этапа промывки системы, когда в резервуар станции залито эксплуатационное масло. Спустя половину этапа промывки трубопроводов системы и узлов трения минеральным маслом все подводы масла к узлам трепия перекрывают запорной арматурой и испытывают систему на пробное давление. Для этого настраивают предохранительный клапан на максимальное давление, создаваемое насосом, но не более 5 кгс1см , и в течение 10—15 jhuh его выдерживают. Сброс нагнетаемого масла при повышении давления выше допустимого осуществляется предохранительным или перепускным клапаном, настроенным на пробное давление. В случае отсутствия утече(1 масла в соединениях трубопроводов, арматуре и аппаратуре по всей линии составляется акт о проведении гидравлического испытания на пробное давление представителем монтажной организации и заказчиком. После этого приступают к регулировке подачи необходимого количества масла к узлам трения и определяют необходимое рабочее давление, обеспечивающее поступление минерального масла ко всем узлам трения. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...