Устранение зазоров в винтовой паре

УСТРАНЕНИЕ ЗАЗОРОВ В ВИНТОВОЙ ПАРЕ [c.777]

Устранение зазоров в винтовой паре 777 [c.870]

Сохранение первоначальной точности станков с ЧПУ требует их периодического регулирования. Профилактическое регулирование выполняется по данным ежедневных и периодических осмотров и проверок геометрической и кинематической точности станков с ЧПУ в работе. Конструктивные решения, обеспечивающие сохранение точности, различны. Обычно в конструкции предусмотрены следующие регулировки, определяющие точность станков восстановление прямолинейности перемещений столов, кареток, суппортов, салазок, траверс и шпиндельных бабок устранение зазоров в салазках и столах компенсация зазоров в цепях, связывающих движение шпинделя с перемещениями стола устранение осевого и радиального биений шпинделей устранение зазоров в винтовых парах и т.д. [c.847]

Рис. 8.39. Устранение зазора в винтовой паре. Гайка состоит из основной гайки 3 и дополнительной 1, ввернутой на мелкой резьбе в основную. Положение гайки 1 фиксируется пластинкой 2. заложенной в зубья гайки I, число которых должно быть достаточно велико.

Фиг. 1780. Устранение зазора в винтовых парах, требующих точной установки (например, в прицелах). Гайка состоит из двух частей — неподвижной й и подвижной с. Подвижная часть перемещается в требуемое положение винтом Ь и закрепляется винтом а.

Применение попутного способа фрезерования вместо встречного на тех моделях станков, которые имеют механизм для устранения зазора в винтовой паре каретки суппорта, позволяет нарезать зубья на значительно более высоких скоростях резания. При этом производительность труда повышается на 25—60%. [c.215]

Переключатель 9 устанавливают в положение Встречный (рис. 52). При работе с передвижением фрезы рукоятку 43 ставим в положение Включено , а кулачки 26 и 27 (рис. 51) — в положение, соответствующее передвижению фрезы на длину режущей части с изменением направления передвижения в конце хода. Величина передвижения отмечается по шкале. Цикл обработки заготовки начинается нажимом кнопки 11 вниз , при этом включается электродвигатель Э2 и суппорт быстро опускается (подводится) до тех пор, пока кулачок 17 не нажмет на ролик переключателя ПВ1. В этот момент выключается Э2 и включаются Э1 и ЭЗ. С выключением Э2 быстрый ход суппорта прекращается. Включенный электродвигатель Э1 приводит во вращение шпиндель с фрезой и лопастной насос, подающий масло в цилиндр для устранения зазора в винтовой паре суппорта, а электродвигатель Э5 приводит в действие центробеж- [c.146]

Следует отметить, что при попутном фрезеровании стружка снимается с наибольшего сечения при этом не происходит проскальзывания зубьев фрезы по заготовке, вследствие чего уменьшается износ фрезы, если на обрабатываемой заготовке не имеется твердой корки. Обрабатываемая поверхность при этом получается лучше, чем при встречном фрезеровании, а кроме того, уменьшается расход мощности на резание. Однако работа с такой подачей возможна на станках, имеющих устройство для устранения зазора в винтовой паре (гайка—винт) стола. [c.357]

Валы в коробке подач смонтированы на подшипниках качения. Шариковая предохранительная муфта и фрикционная дисковая муфта регулируются на передачу необходимого крутящего момента соответствующими гайками. Коробка подач включена в корпус, который вставляют в полость консоли и закрепляют. В рассмотренной конструкции механизма подачи конечным звеном в цепи продольных подач стола является пара винт — гайка. Для фрезерования с попутной подачей в конструкции узла винтовой пары предусматривают возможность устранения осевого зазора (рис. 40, а). Гайка, связанная с винтом 1, выполнена из двух частей 2 и 3. Гайка 2 зафиксирована в корпусе штифтами, а гайку 3 можно вращать червяком 4 и она, упираясь в торец гайки 2, выбирает зазоры в винтовой паре. [c.41]

При проектировании кинематических цепей, осуществляющих точные функционально связанные перемещения, должны быть также приняты меры для устранения зазоров между элементами кинематической цепи, Б первую очередь в винтовых парах и в червячных передачах. Вместе с тем должно быть также уделено внимание обеспечению высокой крутильной жесткости кинематической цепи, так как закручивание звеньев кинематической цепи под действием возникающих в процессе резания нагрузок может привести к искажению заданной функциональной связи. [c.435]

Регулировка включает подтягивание клиньев регулирование зажимных планок подтягивание регулировочных винтов устранение биения шпинделей устранение люфтов в винтовых механизмах устранение осевого зазора в червячной паре регулировку муфт и тормозов натяжение ремней, цепей, пружин противовесов уплотнение деталей гидравлических и пневматических систем проверку работы системы смазки и охлаждения, выключателей и переключателей. [c.26]

Привод продольной подачи (рис. 19.8, а). Вращение на ходовой винт 3 передается от дискретного электрогидравлического привода 1 (он состоит из шагового электродвигателя и гидроусилителя крутящих моментов) через зубчатую пару 2. В приводе подачи применена винтовая пара качения (рис. 19.8, б), в которой гайка состоит из двух полугаек 3 к 4, установленных в корпусе 8. Полугайки защищены от попадания грязи уплотнителями 1, поддерживаемыми крышками 7 и 9. Для устранения зазора в передаче винт — гайка обе полугайки смещаются в осевом направлении при их повороте относительно друг друга с созданием определенного предварительного натяга. [c.357]

Для полного устранения зазоров в паре шариковый винт-гайка рис. 123, б) на винте устанавливают одновременно две шариковые гайки 2 п 4, между которыми помещают сильную пружину 3. Пружина, создавая предварительный натяг между винтом 1, шариками и гайками, устраняет все зазоры в передаче. При изготовлении такой пары нужно очень тщательно обрабатывать профильные резьбовые канавки на гайке, в противном случае винтовая пара [c.189]

Пары ходовой винт—гайка скольжения из-за низкого КПД заменяют винтовыми парами качения (рис. 3.9). В этих парах устранен износ, уменьшены потери при трении и могут быть устранены зазоры за счет создания предварительного натяга. [c.121]

Преимущество шариковой винтовой пары малые потери на трение (к. п. д. этих передач достигает 0,9—0,95 по сравнению с 0,2—0,4 для передач винт — гайка скольжения) возможность полного устранения осевого радиального зазоров в соединении. [c.120]

Основными достоинствами шариковых винтовых пар являются высокий к. п. д. (доходящий до т] = 0,9) и возможность полного устранения осевого и радиального зазоров. Соответственно передачи с этими парами применяют в механизмах подач станков с программированным управлением, в механизмах подъема и спуска шасси в самолетах и т. п. [c.347]

В цепи между гидродвигателем и винтовой шариковой парой обычно расположены зубчатые передачи, в конструкции которых для обеспечения высокой точности перемещения узлов станка предусмотрена возможность устранения (регулировки) бокового зазора в [c.100]

Для устранения в винтовой шариковой паре осевого зазора применяют конструкцию с двумя гайками на одном винте (рис. 6.21) шарики 1, перекатываясь на рабочей части винтовой линии гайки 2 и винта [c.151]

При возвращении суппорта в исходное положение обратным ходом в сопряжении винтовой пары (ходового винта и разъемной гайки) образуется люфт (зазор). Для устранения ( выбирания ) люфта между ходовым винтом и разъемной гайкой перед каждым новым рабочим ходом резец отводят на два-три шага за пределы резьбового участка и [c.129]

В ответственных силовых передачах и механизмах точных перемещений используются шариковые винтовые пары, которые характеризуются высоким КПД, достигающим до 0,9, и возможностью полного устранения осевого и радиального зазора в соединении. [c.232]

Устранение зазоров в винтовой паре 504 Передачи зубчатые — Посадкн для подшипников 98 — Расчет на прочность 352— 384 — Формулы для расчета нагрузок на опоры валов 103—115 [c.557]

Механизм поперечного перемещения станка фирмы Эксцелло мод. 35 показан на фиг. 36. Винт поперечной подачи 7 соединяется с гайкой, также состоящей из двух частей 8 и 9, вмонтированных в корпус 10. Левая половина гайки 8 подвижна в осевом направлении. Во время работы станка масло из гидросистемы поступает по трубке 11 в полость между двумя частям] гайки и отжимает левую половину на величину зазора в резьбе. Для этого станка устранение зазора в резьбе винтовой пары необходимо, так как шлифовальная бабка устаиовлеиа на роликовые направляющие, имеющие очень малый коэффициент трения, и поэтому удержание бабки в точном положении на направляющих осуществляется в значительной мере винтом. [c.76]

Техническое обслуживание предусмотрено заводскими инструкциями на станки с ЧПУ. Оно включает в себя следующие виды регламентных работ 1) работы, выполняемые при ежедневном обслуживании 2) пополнение или замена масла в картерах станка (замена производится по графикам смазки), проверка поступления масла к местам смазки 3) замена или очистка фильтров, установленных на смазочных системах и в гидросистемах станка 4) устранение утечек масла и пополнение масла в гидросистемах 5) устранение зазоров в соединениях винтовых пар и редукторах датчиков обратной связи 6) проверка регулировки клиньев и планок и при необходимости выборка зазоров 7) проверка плавности хода рабочих органов станка и при необходимости обеспечение плавности хода 8) выявление изношенных деталей и замена их при первом обслуживании или при последующих ремонтах 9) подтяжка ослабленных крепежных элементов неподвижных соединений в станке, фундаменте 10) проверка неисправности действия и регулировка конечных и путевых выключателей, ограничителей, упоров, переключателей, бесконтактных датчиков перемещения, датчиков обратной связи 11) проверка натяжения пружин разгрузки, клиновых ремней (рис. 2.33) и т. п. 12) очистка от пыли, грязи, масла, посторонних предметов и стружки электрошкафов, шкафов устройств ЧПУ, тиристорных преобразователей, систем связи 13) проверка и очистка коллекторов электрических машин постоянного тока, тахогенераторов, вращающихся трансформаторов 14) чистка и проверка контактов в релейной пускорегулирующей аппаратуре, в соединительных разъемах и контактных зажимах 15) проверка и наладка схем управления электроприводами 16) проверка работы, регулировка и смазка лентопротяжных механизмов и транспортных считывающих устройств 17) проверка герметичности дверей шкафов с электрооборудованием устройств ЧПУ, электроприводов, устранение неисправностей. [c.202]

В данном приводе подачи применена шариковая винтовая пара с трением качения, в которой гайка состоит из двух полугаек 3 и 4, установленных в корпусе 8 (рис. 292, б). Полугайхи защищены от попадания загрязнений уплотнителями 1, поддерживаемыми крышками 7 VI 9. Для устранения зазора в передаче винт—га а обе полугайки смещаются в осевом направлении при их взаимном повороте относительно друг друга с созданием определенного предварительного натяга. [c.364]

Передачу винт — гайка выполняют с вращающимся винтом и посту-пательньо движением гайки (наиболее распространенный вид передачи) с вращающимся и одновременно поступательно перемещаемым при неподвижной гайке винтом (простой домкрат, рис. 15.1) с вращающейся гайкой и поступательным движением винта. Встречаются передачи других конструкций, в том числе и телескопическая с двумя винтовыми парами. Применяют передачи винт — гайка, в которых трение скольжения заменено трением качения, — шариковые винтовые пары (рис. 15.2). Такая передача состоит из винта, гайки и шариков, заполняющих пространство между впадинами резьбы. Перемещение шариков происходит по замкнутому каналу, соединяющему первый и последний витки резьбы гайки. Разнообразные конструкции шариковых винтовых пар отличаются профилем резьбы и расположением канала для шариков. Достоинства шариковых винтовых пар высокий к. п. д. (до т = 0,9), возможность полного устранения осевого и радиального зазоров. Передачи с этими парами применяют в механизмах подач станков с программным управлением, механизмах подъема и спуска шасси в самолетах и т. п. [c.264]

Основные достоинства шарико-винтовых пар — малые потери на трение, практически не зависящие от скорости перемещения, возможность полного устранения осевсго и радиального зазоров в соединении — определяют области их применения приводы подач в станках с программным управлением механизмы рулевого управ- [c.319]

Важнейшей особенностью кинематики станков с программным управлением является наличие безлюфтовых кинематических передач зубчатых редукторов, шариковых винтовых пар, а также направляющих качения. На практике создание безлюфтовых механизмов осуществляется либо путем устранения только первоначально имеющихся зазоров (выборка зазоров, появляющихся в механизме при износе, производится периодически), либо путем постоянной выборки зазоров, которые появляются не только первоначально, но и возникают по разным причинам в процессе работы. На рис. [c.303]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...