МУФТЫ Постоянные муфты

На фиг. 126 изображён вариант конструкции многодисковой муфты (размеры муфты — в табл. 45). Постоянное нажатие дисков создаётся спиральной пружиной квадратного сечения. Диски — стальные, тонкие работают со смазкой. Регулирование нажатия производится вращением кольца, ввёрнутого на резьбе во внешний барабан. Для хорошей работы муфты рекомендуется возможно чаще промывать и смазывать диски. [c.561]

Муфты постоянной жесткости (исполнение И на рис. 20.10) характеризуются меньшей жесткостью при одинаковой с исполнением / величине 5 и допускают примерно в три раза большие радиальные смещения валов при одинаковой силе [c.286]

Упругая муфта постоянной жесткости с цилиндрическими винтовыми пружинами (рис. 15.6) должна передавать Л4р 1600 н-л. Пружины из стальной проволоки по ГОСТу 9389—60 расположены [c.246]

Схема работы пружины показана на рис. 21.22,6, в. Муфту надо конструировать так, чтобы при максимальной рабочей нагрузке зубья не работали кромками. В стационарных машинах при отсутствии опасности колебаний применяют муфту постоянной жесткости с простой формой зубьев (см. рис. 21.22, й). Пружина является наиболее ответственным элементом муфты. Ее выполняют из пружинной стали с пределом прочности Ов=1700 МПа. В больших муфтах применяют пружины, устанавливаемые в два-три ряда по высоте зубьев. [c.435]

Кулачковые муфты используют также в качестве постоянных муфт. В этом случае обе полумуфты жестко закрепляют а валах. [c.439]

Фрикционная предохранительная муфта (рис. 3.185) по конструкции аналогична управляемой многодисковой муфте. Отличие заключается в отсутствии привода управления и постоянном сжатии фрикционных дисков пружинами, отрегулированными на передачу расчетного момента М . При перегрузках муфта срабатывает, происходит проскальзывание дисков и износ их поверхностей трения. Диски сближаются, уменьшая силу сжатия пружин. Поэтому силу пружин периодически регулируют. Применяют при частых кратковременных перегрузках и в особенности при перегрузках ударного действия. Размеры муфт подбирают по ГОСТ 15622 — 77. [c.439]

Общие сведения. Постоянные муфты [c.538]

Упругая постоянная муфта применяется для уменьшения динамических нагрузок, а также некоторой компенсации неточностей [c.541]

Дайте сравнительную оценку упругой постоянной муфты. [c.543]

S < 1 — большой недостаток муфт постоянного наполнения и в больщинстве случаев совершенно недопустим, так как такая муфта не может быть надежным предохранительным устройством. Поэтому при конструировании гидромуфт принимаются меры к тому, чтобы уменьшить их жесткость и тем самым исключить резкое возрастание момента при увеличении скольжения. Применение порога и других устройств позволяет изменить наполнение проточной полости гидромуфты жидкостью в процессе работы. Этой цели удовлетворяют конструкции гидромуфт с порогом и дополнительной камерон (рис. 194). Изменение наполнения проточной полости такой гидромуфты происходит автоматически только в зависимости от нагрузочного момента ка ведомом валу. Гидромуфта переменного наполнения с порогом н дополнительной камерой относится к нерегулируемым муфтам с автоматическим переменным наполнением проточной полости, [c.305]

В тот момент, когда характеристика подходит к точке х (рис. 151), поток имеет форму, представленную на рис. 152, в. При дальнейшем увеличении скольжения поток принимает кольцевую форму (рис. 152, г) и момент резко растет, принимая значение, соответствующее точке у. Момент же на рабочей машине при этом снижается или остается постоянным. Следовательно, крутящий момент на гидромуфте будет больше момента рабочей машины, система идет в разгон — скорость турбины увеличивается. При этом скольжение уменьшается до точки z, происходит обратная перестройка потока с кольцевой формы в ядро (в полукольцевую форму). Соответственно крутящий момент на гидромуфте резко падает до точки w и становится несколько меньше момента на рабочей машине. Вследствие этого снова происходит уменьшение скорости турбины и увеличение скольжения (характеристика достигает точки х), и процесс повторяется снова. Наступает колебательный неустойчивый режим работы. С увеличением наполнения уменьшается амплитуда колебаний и величина скольжения, при котором начинаются перестройка потока и колебательный процесс. В гидравлической муфте с тором при частичных заполнениях колебательные явления проявляются еще более интенсивно, поэтому иногда для уменьшения колебаний тор делают разрезным. [c.263]

Постоянные муфты глухие, требующие строгой соосности соединяемых валов компенсирующие, допускающие параллельное смещение, взаимный перекос осей, осевое перемещение вследствие температурных изменений длины соединяемых валов. [c.265]

Втулочная муфта (рис. 233) — простейшая из глухих постоянных муфт. Это стальная или чугунная втулка, насаженная с натягом на концы соединяемых валов. Муфта закрепляется на валах и передает момент при помощи призматических, клиновых или [c.267]

Муфты постоянные соединительные [c.298]

Постоянные соединительные муфты применяются в случаях, когда ведущий и ведомый валы должны быть соединены постоянно. Муфты делятся на две группы глухие, жестко соединяющие валы, и подвижные, допускающие некоторую неточность сборки. [c.298]

Механическая система с упругой муфтой постоянной [c.301]

Г. На рис. 187 изображена динамическая модель системы с упругой муфтой постоянной жесткости. Слева от муфты 2 показана модель двигателя /, а справа модель рабочей машины 3. Под номерами и 5 условно показаны приведенные массы с моментами инерции Д и Уа. Коэффициент жесткости упругого элемента равен с нм рад. В общем случае приведенные моменты инерции могут быть переменными, но если их величины не сильно колеблются, то можно считать их постоянными, равными их средним значениям, что конечно, понизит точность исследования, но сделает задачу исследования разрешимой. [c.301]

Глава 39. ПОСТОЯННЫЕ МУФТЫ 134. Глухие муфты [c.436]

МУФТЫ ПОСТОЯННО ЗАМКНУТЫЕ [c.381]

Глухие муфты соединяют соосные валы в одну жесткую линию. Относятся к постоянным муфтам. Применяются в тихоходных приводах. Из различных видов глухих муфт наибольшее распространение получили втулочные и фланцевые муфты. [c.349]

Жесткие компенсирующие муфты относятся к постоянным муфтам и предназначены для соединения валов с компенсацией радиальных (рис. 25.3, а), осевых (рис. 25.3,6) и угловых (рис, 25.3, в) смещений вследствие неточности изготовления и монтажа. [c.350]

Упругие муфты относятся к постоянным муфтам. Основная часть этих муфт — упругий элемент, который передает вращающий момент от одной полумуфты к другой. [c.353]

Предохранительные муфты служат для защиты от перегрузок, когда передаваемый вращающий момент достигает предельной величины. Большое распространение получили фрикционные предохранительные муфты, действие которых основано на проскальзывании сжатых поверхностей при достижении внешней нагрузкой предельного значения сил трения. Силы нажатия в них обычно обеспечивают постоянно действующими пружинами. Другим представителем предохранительных муфт является муфта с разрушающимся элементом. Такая муфта (рис. 315) состоит из дисковых полумуфт 1 и 2, соединяемых металлическим штифтом 3, вставленным в термически обработанную втулку 4. При возникновении перегрузки штифт срезается, и муфта разъединяет валы. [c.335]

К предохранительным муфтам с неразрушаемым элементом относятся кулачковые (рис. 19.15,6 ГОСТ 15620—77), шариковые (рис. 19.15,в ГОСТ 15621-77) и фрикционные (рис. 19.15,г ГОСТ 15622 — 77). Во всех этих предохранительных муфтах полумуфта 1 соединяется со своим валом неподвижно, а полумуфта 2 - с возможностью осевого перемещения. Полумуфта 2 постоянно прижата к первой посредством нескольких пружин 3. Сила прижатия полумуфт регулируется гайкой 4. Сцепление полумуфт осуществляется в кулачковой муфте — невысокими торцовыми кулачками в шариковой — шариками 5, находящимися под действием пружин во фрикционной — силой трения, развиваемой между фрикционными дисками 5 полумуфт. При нормальной работе каждая из этих муфт вращается как одно целое с соединенными ими валами, при перегрузке происходит расцепление полумуфт. Предохранительные кулачковые й шариковые муфты применяют только при небольших скоростях и моментах, так как при их перегрузках происходят удары кулачков и шариков, сопровождающиеся большим шумом. Предохранительные фрикционные муфты применяют при частых кратковременных перегрузках и в особенности при перегрузках ударного действия. Размеры этих муфт принимают по ГОСТам. Расчет кулачков предохранительной кулачковой муфты осуществляют так же, как и синхронной кулачковой муфты, а расчет предохранительной фрикционной муфты такой же, как и фрикционной управляемой муфты, за [c.339]

Фиг. 1. Характеристики постоянных муфт а — зависимость крутящего момента М от угла поворота у одной полумуфты относительно друЕ Ой б — зависимость ампли-. туды крутильнЕлх колебаний А от времени t I — для жесткой муфты 2 — для упругой муфты с постоянной жесткостью 3 — для упругой муфты с переменной жесткостью 4 — для упруго-демпфирующей муфты 5 — для абсолютно пеупругой муфты. Площадь заштрихованных участков в определенном масштабе равна поглощенной работе деформации при нагружении и разгрузке муфты.

Постоянные муфты соединяют валы па весь период э. хплуата-цип (разъединяются только при ремонте или демонтаже). В эту группу входят жесткие (втулочные), фланцевые компенсирующие, плавящие, зубчатые, упругие (втулочно-пальцевые) и пружинные (постоянной жесткости) муфты. [c.54]

Упругие постоянные муфты применяют для уменьшения динамических нагрузок, а также некоторой компенсации неточностей взаимного расположения соединяемых валов. Эти муфты влияют на оСщую динамическую характеристику системы и могут изменять ее в нужном направлении. Кроме того, упругие муфты способствуют гашению колебаний и являются поэтому виброизолирующими элементами машин. [c.455]

Пример 74. Центробежный регулятор вращается вокруг вертикальной оси с постоянной угловой скоростью со. Вес каждого шара равен Gj, а вес муфты G. Муфта отжимается вниз пружиной, закрепленной верхним концом па оси регулятора. При а = 0 пружина не деформирована коаффициент жесткости пружины ранен с. Длина каждого стерлсня равна / оси подвеса стержней отстоят от оси регулятора на расстоянии а. Определить угловую скорость регулятора ш, которой соответствует угол а, пренебрегая весом стержней и пружины (рис. 256, о). [c.323]

Различают муфты постоянные и сцепные. Первые предназначены для постоянного соединения ведущего и ведомого валдв и не допускают их разобщения в процессе эксплуатации. Постоянные муфты делятся на глухие и подвижные. [c.396]

Постоянно замкнутые глухие муфты используют для жесткого соединения валов, которые по условиям производства и сборки должны быть изготовлены отдельно, но в собранной машине должны образовать один жесткий вал. Наиболее часто применяют втулочные, продольносвертные и особенно фланцевые (поперечносвертные) муфты. [c.395]

По функщюнальному признаку различают следующие типы муфт постоянные соединительные, осуществляющие постоянное соединение валов, управляемые, позволяющие соединять и разъединять валы между собой во время работы при помощи системы управления самоуправляемые, которые автоматически соединяют и разъединяют валы при измене-331 НИИ заданного режима работы. [c.331]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...