Использование взрыва для упрочнения деталей

Эффект деформационного упрочнения повышается при использовании импульсных нагрузок, в частности взрывной волны. При упрочнении взрывом необходимы энергоноситель и среда, передающая давление на упрочняемую деталь. В качестве энергоносителя используют бризантные взрывчатые вещества, обеспечивающие как поверхностные, так и сквозные упрочнения деталей. [c.392]

Использование взрыва для упрочнения деталей [c.140]

ПРАКТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭНЕРГИИ ВЗРЫВА ДЛЯ УПРОЧНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.47]

Современное автомобильное производство представляет сложный комплекс самостоятельных агрегатных заводов, объединенных в своей конечной цели сборочными конвейерами. Компоновка вновь создаваемых крупных автомобильных объединений созвучна корпусной системе автозаводов, созданных в 20—30-х годах, поэтому представленная на рис. 1 обобщенная схема цехов, отделений или участков термической обработки может считаться единой для всех автомобильных предприятий. Целесообразно выделять термическую обработку в моторном производстве, при изготовлении коробок перемены передач, редукторов ведущих мостов, деталей осей, а также деталей крепежа и нормалей. Как правило, выделена также термическая обработка во вспомогательных цехах, и в первую очередь, в инструментальных. Выделение термической обработки в самостоятельные цехи объясняется значительно большей длительностью технологических процессов термической обработки, не синхронизирующихся с потоком механосборочного производства. Вместе с тем создание новейших методов термической обработки с упрочнением в процессе нагрева токами высокой частоты (ТВЧ), с использованием, например, энергии лазера, взрыва, позволяет вписать технологические операции термической обработки в единый поток производства тех или иных деталей, а иногда и всех деталей агрегата или узла. Например, все детали карданных валов автомобилей ЗИЛ термически упрочняются в потоке обработки резанием. [c.524]

Упрочняемые детали могут иметь различную форму и размеры, поэтому рекомендовать общие для всех изделий схемы нагружения невозможно. Для деталей, упрочняемые поверхности которых имеют сложную форму, рациональнее применять пластические ВВ, обладающие хорошей формуемостью и высокой скоростью детонации (7000—8500 м/сек), что позволяет получать значительное давление ударной волны (150— 200 кбар и выше). Схема, применяемая для упрочнения взрывом железнодорожных крестовин из стали марки Г13Л, позволила значительно увеличить твердость без существенного изменения формы и размеров детали. Это было достигнуто обкладкой крестовины ВВ с целью создания всестороннего сжатия. Однако при упрочнении с применением обкладки необходимо учитывать форму и размеры деталей с тем, чтобы избежать столкновения ударных волн, идущих навстречу друг другу, которое может привести к разрушению их или образованию в них трещин [1]. Использование взрывчатых веществ с небольшой высотой заряда для упрочнения деталей значительной толщины позволяет значительно снизить давления ударных волн до их столкновения. [c.44]

Такое исследование имеет и практическое значение в связи с использованием в технологии упрочнения металлов ударпо-вол-НОБОЙ обработкой с применением взрывчатых веществ. Этот процесс называют упрочнением взрывом. Он приводит к существенному увеличению характеристик прочности и твердости металла, причем не только в слоях близ поверхности образца, па которую осуществлялось ударное воздействие, но и внутри него на значительной глубине ( 10 мм). Упрочнепие взрывом либо по схеме удара пластиной, разогнанной с помощью ВВ, либо но схеме накладного заряда ВВ применяется для обработки железподо-рол пых крестовин, ковшей экскаваторов, деталей камнедробилок, мельниц и т. д., т. е. деталей, подвергающихся в процессе эксплуатации сильным ударам и истиранию. [c.283]

Штамповка листового металла взрывом, штамповка с использованием магнитных сил и электрогидравлического эффекта происходит не только при больших скоростях, но и при больших удельных давлениях., Совокупность особенностей высокоскоростной штамповки обусловливает то, что современные труднодеформируемые в обычных условиях прочные сплавы (жаропрочные стали, упрочняемые титановые сплавы и др.), в указанных условиях штампуются удовлетворительно. Кроме листовой штамповки, высокоскоростное деформирование применяют для резки металл-ургических полуфабрикатов, объемной штамповки, клепки (взрывные заклепки), для упрочнения поверхностных слоев деталей и других операций. [c.206]

Взрывная штамповка применяется также для резки листового металла детонирующим шнуром, пробивки отверстий, клепки и сварки, поверхностного упрочнения, чеканки и гравировки, объемной штамповки. Для штамповки взрывом изделий яз высокопрочных и жаропрочных сплавов повышенной хрупкости (титановые, молибденовые сплавы) получила применение горячая штамповка взрывом с подогревом заготовки (для титана до 6000° С) электронагревом, инфракрасными лампами, в соляной ванне, теплотой химической реакции. Передаточной средой при горячей штамповке взрывом обычно служит песок. В этом случае отпадает необходимость сооружения бассейна и прочих гидротехнических устройств. Вследствие этого указанный способ может быть использован и при холодной взрывной штамповке. Для взрывной штамповки небольших деталей может быть применена и вода, при нижнем расположении резервуара с водой, над которым устанавливается нагретая заготовка и массивная матрица дном кгерху. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...