Ленточные тормоза с храповиками

На фиг. 135, а показан ленточный тормоз с храповиком внутреннего зацепления, а на фиг. 135, б — ленточный тормоз с храповиком внешнего зацепления. [c.218]

Ленточные тормоза с храповиками широко применяются в механизмах подъема с ручным приводом. Расчет их аналогичен расчету ранее рассмотренных типов ленточных тормозов. [c.219]

Фиг. 1356. Дифференциальный ленточный тормоз с храповиком (для лебедок), действующий только в одном направлении. При подъеме груза тормозной шкив неподвижен и удерживается лентой тормоза.

Фиг. 1357. Простой ленточный тормоз с храповиком (для лебедок). Тормозной шкив с храповым колесом свободно сидит на валу. Ось собачки закреплена на кривошипе, жестко связанном с валом.

Фиг. 181. Ленточный тормоз с храповиком.

Ленточные тормоза с храповиками. Ленточный тормоз с храповиком при ручном управлении служит как для регулирования скорости спуска груза, так и для его остановки. Следовательно, он представляет собой соединения спускного и стопорного тормозов. [c.205]

На фиг. 181 показан ленточный тормоз с храповиком. Он имеет следующее устройство. Храповое колесо а заклинено на грузовом валу, в то время как тормозной щкив Ь посажен на нем свободно. Тормоз затормаживается грузом О и освобождается подъемом тормозной рукоятки. Собачка й посажена на оси /, закрепленной в тормозном шкиве, и удерживается в зацеплении с храповым колесом пружиной /. [c.205]

Пример. Расчет простого ленточного тормоза с храповиком для лебедки с ручным приводом. [c.205]

Существуют тормоза управляемые и автоматические. К управляемым тормозам относятся колодочные, ленточные, конические, пластинчатые, тормоза с храповиками, с безопасными рукоятками. [c.146]

Безопасные рукоятки второго типа (остающиеся неподвижными при опускании груза). К числу рукояток этого типа относятся рукоятки с ленточными тормозами и рукоятки с конусными тормозами. В рукоятке с ленточным тормозом (фиг. 224) храповое колесо 1 свободно сидит на тормозном шкиве 2, насаженном на приводном валу механизма подъема, а рукоятка 3 прикреплена шарнирно к храповому колесу. Тормозную ленту 8 одним концом прикрепляют к пальцу 7 на диске храпового колеса, а вторым — к пальцу 5 на коротком плече рукоятки. Тормозная пружина 4, воздействуя на удлиненное плечо рукоятки, замыкает ленточный тормоз, соединяя тормозной шкив с храповым колесом. Собачка 6 препятствует поворачиванию вала с тормозным шкивом и храповым колесом в сторону спуска под воздействием груза. При подъеме груза рукоятку вращают в сторону подъема (на фиг. 224 по часовой стрелке) при этом тормозной шкив вращается вместе с храповым колесом и собачка свободно проскальзывает по зубьям храповика. Для спуска груза несколько отклоняют рукоятку 3 в направлении спуска, преодолевая сопротивление [c.343]

По характеру управления тормоза делят на две группы управляемые (колодочные, ленточные, с храповиками и др.) и автоматические — центробежные (ограничители скорости) и работающие под действием поднятого груза (грузоупорные). [c.561]

Лебедка состоит из рабочего барабана с фрикционной конической муфтой, ленточного тормоза, храповика со стопорной собачкой, механизма управления, системы зубчатых передач и электромотора мощностью 4,3 квт. [c.100]

После подъема груза (фрикцион выключен, вращение барабана прекращено) автоматически включается ленточный тормоз, который удерживает груз на нужной высоте. Длительное удержание груза на высоте осуществляется при помощи храповика со стопорной собачкой. С пускание груза производится при выключенной фрикционной передаче, откинутой собачке храпового механизма и ослаблении натяжения ленточного тормоза ножной педалью. В это время барабан под действием веса груза свободно вращается. Скорость спуска регулируется нажатием педали ленточного тормоза. Все механизмы лебедки смонтированы вместе с электромотором на сварной раме. Тяговое усилие 500 кг диаметр каната 8 мм канатоемкость барабана до 53 ж. Скорость движения каната 0,6 м сек. Габаритные размеры в мм длина 950 ширина 700 высота (по рукоятке) 1150. Вес лебедки с электромотором 384 кг. [c.100]

Для увеличения тормозного момента применяются фрикционные материалы, выпускаемые в виде вальцованной ленты, которая укрепляется к колодкам или стальной ленте тормоза с помощью латунных или других заклепок из цветного металла или специальным клеем. Ленточные постоянно замкнутые тормоза с храповиками применялись на механизмах подъема груза и стрелы автомобильных кранов ранних выпусков (К-32, АК-32, АК-ЗГС1, ЛАЗ-690, АК-75 и др.), имеющих механический (неэлектрический) привод механизмов. [c.134]

Тормоз в с ручным управлением предназначен для регулирования скорости спуска вагонов на уклонах, а другой тормоз г (на барабане) служит для удержания вагона после его подъема. При выключении фрикционной муфты рукояткой д тормоз г затягивается, а при включении — растормаживается. Тормоз в (ленточный с храповиком) допускает свободное вращение промежуточного вала в направлении подъема вагона. При спуске вагона, происходящем при расторможенном тормозе г, требуется тормоз в несколько оттормозить. Техническая характеристика серийно выпускаемых маневровых барабанных лебедок приводится в табл. 19. [c.106]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...