Испытания на коррозию в природных условиях

ИСПЫТАНИЯ НА КОРРОЗИЮ В ПРИРОДНЫХ УСЛОВИЯХ [c.50]

При выборе материала для изготовления деталей, узлов, аппаратов или методов защиты от коррозии и при определении механизма коррозии проводят коррозионные испытания, которые подразделяются на эксплуатационные, в природных условиях (полевые) и лабораторные. [c.42]

ИСПЫТАНИЯ НА АТМОСФЕРНУЮ КОРРОЗИЮ в ПРИРОДНЫХ УСЛОВИЯХ [c.1105]

Испытания на коррозию в почве в природных условиях 1111 [c.1111]

Испытания на атмосферную коррозию в природных условиях. 1105 Испытания на коррозию в почве в природных условиях. ... 1111 Производственные испытания металлов и сплавов для оборудования химической промышленности. . . ................1116 [c.603]

В новом Справочнике Британского института стандартов по коррозии контактирующих металлов содержатся подробные сведения в виде кода (О — нет добавочной коррозии 1 — незначительная добавочная коррозия 2—умеренно высокая добавочная коррозия 3 — очень высокая добавочная коррозия) об изменениях, происходящих с рассматриваемым металлом при контакте с другими металлами в атмосфере или при погружении в природные источники воды. Однако в справочник не включены данные о поведении пар в химических растворах или пищевых продуктах. Для этих условий необходимо проводить соответствующие испытания на коррозию. [c.38]

Испытания сплавов и средств защиты в природных условиях субтропиков на протяжении более 20 лет указывают на необходимость учитывать специфические условия района, в котором будут эксплуатироваться те или иные изделия, даже в пределах одной атмосферы (влажные, сухие или умеренные субтропики), так как имеются отдельные микрорайоны, отличающиеся друг от друга по коррозионной агрессивной атмосфере. Это весьма важно при изучении механизма коррозии, а также выбора конструкционного материала для той или иной агрессивной среды. [c.101]

При исследовании коррозии условия эксплуатации можно моделировать на образцах металлов с учетом значимых факторов (лабораторные испытания), деталях и узлах на коррозионно-климатических станциях или микологических площадках на опытных образцах техники (испытания в природных условиях). Испытания могут быть длительными и ускоренными. Иногда применяют экспресс-методы. [c.19]

Эксплуатационные испытания проводят с использованием образцов или небольших элементов конструкции в действующих установках (производственные испытания) или в природных условиях (полевые испытания). Полевые испытания проводятся на специально оборудованных станциях, находящихся в различных условиях, например в промышленной атмосфере, атмосфере сельской местности, морской атмосфере и т. д. Этп методы позволяют выяснить влияние атмосферной морской п почвенной коррозии. [c.47]

При ускоренных испытаниях в камерах не удается полностью воспроизвести весь комплекс внешних условий, определяющих скорость атмосферной коррозии. Кроме того, при ускоренных испытаниях в камерах на металлах и покрытиях часто возникают фазовые слои продуктов коррозии, по своим физико-химическим свойствам отличающиеся от подобных слоев, образующихся в природных условиях. Поэтому для большинства металлов и покрытий нет четкой корреляции между ускоренными и натурными испытаниями. Тем не менее высокие темпы развития техники требуют хотя бы приближенной, но более быстрой оценки коррозионного поведения и срока службы материалов в различных условиях эксплуатации. Поэтому наряду с натурными испытаниями проводят ускоренные испытания и на основе сопоставления обобщенных результатов делают попытки разработки научно-обоснован-ных методов ускоренных испытаний и научного прогнозирования коррозии металлов. [c.640]

В лаборатории единовременно можно изучать какую-нибудь одну переменную величину, чего нельзя сделать в заводских условиях. Зато влияние изменения концентрации, присутствия различных примесей и изменения таких свойств растворов, как, например, вязкость, имеющих место при упаривании, перегонке, полимеризации, сульфировании и тому подобных процессах, при заводских испытаниях автоматически суммируется. В заводских условиях оказывается возможным определить влияние на скорость коррозии недостаточно изученных природных веществ, постоянную концентрацию которых трудно или даже невозможно поддерживать в малых и не возобновляемых непрерывно объемах жидкости в условиях лаборатории. [c.1116]

В ЧССР разработан ряд стандартов ЧСН, которые являются руководящими документами для оценки коррозионной стойкости металлов и эффективности защиты. Испытания материалов сосредоточены под номерами, начинающимися с 0381... эти стандарты охватывают испытания в природных и эксплуатационных условиях, в конденсационной камере, в соляном тумане, в газовой среде при высоких температурах, в жидкостях и парах, определение степени коррозии защитных покрытий на стали, стойкости против межкристаллитной коррозии, определение толщины металлических покрытий и т. д. [c.92]

Испытания на атмосферную коррозию в природных условиях Испытання на коррозию в почве в природных условиях. . . Производственные испытаиия металлов и сплавов для оборудо [c.1256]

Широкие исследования при испытаниях на атмосферную коррозию сталей в различных условиях показывают, что иа стандартных образцах размером 102x152 мм около И г металла должно превратиться в продукты коррозии (ржавчину), прежде чем установится стабильная скорость коррозии. Для лучших сталей в наиболее агрессивных промышленных условиях для этого потребуется около 4 лет. Поэтому такие испытания должны продолжаться, по крайней мере, этот отрезок времени и более длительные периоды в морской и сельской атмосферах, где требуется больший срок, чтобы развился полный защитный эффект ржавчины. Испытания в воде н почве обычно должны проводиться свыше трех лет прн периодическом съеме части образцов после различных сроков выдержки. Желаемой схемой съема образцов прн любом периоде испытаний в природных условиях является такая схема, при которой интервал между съемами каждый раз увеличивается. Напрнмер, первый съем должен быть после одного года, второй —после трех лет и третий — до семи лет и т. п. В любом случае продолжительность испытаний должна фиксироваться одновременно с результатами коррозии для того, чтобы на основании полученных результатов иметь точное представление о характере развития коррозии во времени, что прн необходимости дает возможность путем экстраполяции и интерполяции прогнозировать результаты на более длительные сроки. [c.541]

Полученные результаты показывают, что скорость коррозин в камере в четыре раза больше скорости, которая наблюдается на стали в индустриальной атмосфере Англии. Это ускорение, однако, достигается не путем выделения только одного из факторов среды, но скорее путем возможно более тонкой имитации тех факторов, которые являются основными в природных условиях. Процесс, соответствующий периоду полной сушки продуктов коррозии, в течение короткого времени воспроизводит условия, которые выявляют защитный эффект пленки ржавчины, образующейся во время испытания стали. [c.568]

Предварительная серия испытаний (при 40°С) была направлена на выявление наиболее агрессивных по отношению к углеродистой стали условий (по содержанию хлоридов в растворе и концентрациям НгЗ и СОг в пропускаемой через раствор газовой фазе). В этих и дальнейших испытаниях образцы устанавливали в жидкую и газовую (над раствором) фазу. Получен экстремальный характер зависимости скорости коррозии от концентрации Na l с максимумом при 100 г/л Na l. С увеличением концентрации сероводорода до 70% в смеси газов H2S- -СОг коррозия возрастала, а при дальнейшем повышении содержания Нг5 — существенно не менялась. Наиболее агрессивным оказался раствор 100 г/л Na l, насыщаемый такой газовой смесью (pH =4,0) в этом растворе и проводились основные испытания при 20, 40 и 50°С в соответствии с температурным режимом работы блоков первичной и низкотемпературной сепарации природного газа. [c.270]

Отсюда ясно, что при диффузионном контроле любые изменения в составе стали и ее термической обработке, будь это холодная обработка или отжиг, не влияют на коррозионные свойства. Только концентрация кислорода, температура или скорость перемешивания воды определяют скорость коррозии. Эти факты имеют большое практическое значение, поскольку все природные воды попадают в область pH от 4 до 10. Это означает, что в пресных водах или в морской воде независимо от того, испытывается ли высокоуглеродистая, малоуглеродистая или низколегированная сталь (содержащая, например, от 1 до 2% Ni, Мп или Сг и т. д.) или деформируемое железо, чугун, холоднокатаная малоуглеродистая сталь, наблюдаемые скорости коррозии по существу одинаковы. Многие лабораторные и промышленные данные, полученные при испытании различных чугунов и сталей, подтверждают этот вывод. Так, например, сталь с 0,39% С холоднотянутая и затем отожженная при 500 °С или нормализованная при 900 °С в течение 20 мин, а также закаленная с 850 °С в дистиллированной воде при 65 °С корродировала практически с одинаковой скоростью (0,084—0,091 мм1г). Стали, содержащие 0,05 0,11 и 0,32% С, с одинаковой скоростью корродировали в 3%-ном Na I, а добавка 0,34% Си или 2,2% Ni также не повлияла на скорость коррозии углеродистых сталей в этих условиях [11]. Эти наблюдения опровергают утверждения, что сварочное железо, например, более коррозионностойко, чем сталь. [c.87]

В 1970 г. Гетнер предложил полуускоренное испытание, названное ASAP, под воздействием естественно загрязненной среды. На образцы, помещенные в вытяжной шкаф, ежедневно напыляют природную морскую воду. Таким методом получают продукты коррозии, образующиеся при эксплуатации на электрических контактах. Продукты коррозии можно определить аналитическими методами. Испытание проводят в течение трех недель при условиях, приближающихся к эксплуатационным. [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...