Муфта Галля

ЛЕБЕДКА, часть грузоподъемных машин, служащая для передачи рабочего усилия от двигателя к грузоподъемному тяговому органу (канату, цепи). Согласно своему назначению лебедка состоит 1) из детали, передающей усилие непосредственно тяговому органу,—барабана для канатов или звездочки для цепей, 2)детали, воспринимающей рабочее усилие от двигателя,—рукоятки для ручного привода или муфты для механического, и 3) передачи, служащей для установления правильного соотношения между скоростями двигателя и тягового органа. В механизм Л. кроме того д. б. включены детали (храповики, тормоза), делающие невозможным самопроизвольный спуск груза при остановке двигателя и позволяющие производить плавный спуск поднятого груза. Л. разделяются по роду двигателя—на ручные и механические (б. ч. с электрич. приводом, реже с приводом от паровой машины, трансмиссии или двигателя внутреннего сгорания) по способу крепления станины—на Л. стенные, нормальные неподвижные, крепящиеся к полу, и катучие по роду тягового органа—на Л. канатные (для пеньковых и стальных канатов) и цепные (для обыкновенных калиброванных цепей и цепей Галля) [c.433]

На рис. 112 приведена схема специальной приставки для управления процессом шлифования с радиальным врезанием. Приставка крепится к станине 1 станка и состоит из электродвигателя 8 постоянного тока с регулируемой скоростью и дифференциального редуктора, связанного с валом 13 маховичка поперечной подачи шлифовального круга с помощью электромагнитной муфты 11 и цепи Галля 12. Электродвигатель через червячную пару 3 передает вращение конической шестерне 2. Другая коническая шестерня 4 получает вращение от червячной пары 5, в свою очередь, приводимой во вращение храповой или обгонной муфтой 7 и зубчатой парой 9—6. Передаточные отношения следует подобрать так, [c.160]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...