Транспортное оборудование термических цехо

Транспортировка изделий на автоматических линиях станков 9 — 657 Транспортировочные машины пакетов, бунтов и рулонов 8— 1048 Транспортное оборудование термических цехов [c.310]

В термических цехах и отделениях машиностроительных заводов транспортное оборудование выполняет не только роль транспортных средств(передача изделий от одного рабочего места к другому, межцеховое передвижение и др.), но может и непосредственно участвовать в выполнении технологических операций. Транспортное оборудование термических цехов весьма разнообразно и подразделяется на следующие виды краны обычные почти всех типов и специальные для термических цехов, катучие — крановые балки, монорельсы, конвейеры подвесные, ленточные транспортёры, шнеки, рольганги, передвижные платформы, загрузочные машины, электрокары, ручные тележки и железнодорожные узкоколейные вагонетки и платформы. [c.624]

В термических цехах для выполнения различных работ загрузки и разгрузки шахтных печей, для передачи поддонов и деталей от разгрузочного конца печи к загрузочному, для передачи деталей с одной операции на другую применяют различное подъемно-транспортное оборудование тали, краны, конвейеры, ручные тележки и т. д. [c.297]

Правильно выбранный цвет снижает утомляемость и значительно повышает производительность труда. Панели стен высотой 2,5—3 м от пола рекомендуется окрашивать в светло-зеленый, светло-желтый или бежевый цвет. Металлорежущие станки и слесарные верстаки окрашивают светло-зеленой краской, а движущиеся части станка — светло-желтой. Органы управления выделяются другими, специально подобранными оттенками. В термических цехах печи окрашивают в светло-серый цвет. Алюминиевой краской покрывают подъемно-транспортное оборудование мостовые краны, кран-балки, монорельсы. [c.20]

Производственные рабочие. В кузнечных цехах производственными считаются все рабочие бригад, прикреплённых к производственному оборудованию, в том числе машинисты ковочных молотов и прессов, крановщики ковочных кранов, машинисты загрузочных машин и манипуляторов (группа а подъём-но-транспортных средств), нагревальщики у печей, рабочие на термической обработке, травлении и очистке поковок. [c.75]

Практика проектирования литейных цехов показывает, что в современных условиях невозможно рационально разместить на одном уровне весь необходимый для этой цели комплекс помещений и оборудования технологического, транспортного, санитарно-технического и энергетического назначений. Это вынуждает сооружать обширные подвалы, туннели, площадки и антресоли, причем подвалы трудно выполнимы в случае высоких грунтовых вод. Поэтому отечественная практика проектирования большинства литейных цехов с массой отливки до 1000 кг и даже более предусматривает двухэтажные здания. При этом на первом этаже размещают вентиляционное, сантехническое оборудование, трансформаторные силовые и печные подстанции, тепловые вводы, оборудование непрерывного транспорта (пластинчатые ленточные, подвесные и другие конвейеры), технологическое оборудование с вредными выделениями и подлежащее локализации (выбивающие установки, охладительные конвейеры, галтовочные барабаны и пр.), пульты управления, склады оснастки, литья и др. На втором этаже размещают основные производственные отделения плавильные, формовочные, стержневые, термической обработки и обрубные, грунтовочные, приготовления стержневых смесей. [c.245]

При массовом производстве технологический процесс обработки основан на использовании принципа поточности, оборудование и рабочие места располагают в соответствии с последовательностью выполнения технологических операций (обработка, сборка, окраска), стремясь при этом к наиболее коротким (предпочтительно прямолинейным) транспортным связям. Это упрощает грузовые потоки, позволяет уменьшить количество подъемно-транспортных средств цеха, повысить производительность труда рабочих. Планировка линий и участков термической и механической обработки деталей, а также общей сборки тележек кранов с соблюдением принципов поточного производства приведена на рис. 19 (Узловский машиностроительный завод) [29]. [c.47]

Как видно из приведенных данных, современные цепные станы рассчитаны на длину прутков до 18 ж, что является важным условием повышения производительности волочильных станов и калибровочных цехов. Использование этих станов в действующих цехах потребует соответствующей модернизации оборудования и на остальных участках технологического передела — травильных ванн, термических печей, отделочных и транспортных устройств. [c.155]

В основных цехах изготовляют заготовки, полуфабрикаты (поковки, отливки и т. п.), детали, собирают из деталей части машин (узлы машин) и машины в целом, окрашивают машины и т. д Основными считают цехи кузнечные, литейные, листоштамповочные (прессовые), термические, сварочные, механические (где детали обрабатывают резанием), сборочные и др. К вспомогательным цехам относят инструментальные, штамповые (изготовление и сложный ремонт штампов), модельные (изготовление моделей для литейного цеха), ремонтные (ремонт оборудования, подъемнотранспортных устройств и т. д.). К службам относятся заводское складское хозяйство (склады металла, готовых изделий, топлива и др.) энергетическое хозяйство (электростанции и электроподстанции, котельные, компрессорные, газогенераторные и т. д.) транспортное хозяйство санитарно-техническое хозяйство (отопление, вентиляция, водоснабжение, канализация) и общезаводские лаборатории, заводоуправление, внутренние медицинские учреждения, отдел технического обучения, органы пожарной и сторожевой охраны и т. п. [c.5]

Цех — основное производственное подразделение промышленного предприятия, выполняюш,ее определенные технологические процессы (например, механическую обработку, сборку, термическую обработку и др.), либо изготовляющие определенную продукцию (заготовки, детали, узлы, инструменты, приспособления, станки, машины и т.п.), либо выполняющее функции технического и хозяйственного обслуживания других цехов (например, ремонт и техническое обслуживание технологического оборудования, транспортные функции и др.) [15, 17]. Различают механические, механосборочные (МСЦ), сборочные, инструментальные (ИЦ), ремонтно-механические (РМЦ), электроремонтные, транспортные и другие цеха. [c.8]

В автоматических линиях могут применяться как станки-автоматы и другое оборудование, специально спроектированное и изготовленное, так и станки-автоматы и другое оборудование универсального назначения, приспособленное для работы в автоматической линии. Например, на 1-м ГПЗ в течение ряда лет успешно работает автоматическая линия по обработке колец подшипников качения, состоящая из обычных токарных полуавтоматов, у которых пол- Жстью вт атизиройн цшй аВотьк т магическими устройствами для загрузки штучных заготовок и снятия обработанных деталей. Там же, на 1-м ГПЗ, работает автоматический цех по производству шариковых и роликовых подшипников, в котором используется специально спроектированное и изготовленное для этого цеха оборудование. Цех состоит из нескольких участков токарного, термического, шлифовального и контрольно-сборочного.. В этом цехе все технологические операции, включая контроль и упаковку готовых подшипников, а также транспортные операции полностью автоматизированы, [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...