Подшипники сдвоенные с предварительным натяго

Рекомендуется избегать совместного натяга подшипников, расположенных на больших расстояниях один от другого, когда возникают трудно-учитываемые деформации. В таких случаях целесообразно выполнять фиксирующую опору в виде сдвоенных подшипников б с предварительным натягом, а вторую опору сделать плавающей в виде радиального (вид и) плн сдвоенного (вид к) подшипника с предварительным натягом. [c.494]

Сдвоенные подшипники устанавливают с предварительным натягом, который устраняет осевую и радиальную игру вала, увеличивает грузоподъемность комплекта подшипников, их точность, жесткость и ресурс. Подшипники одного комплекта не взаимозаменяемы с подшипниками другого комплекта того же типа. [c.314]

При больших расстояниях фиксирующую опору выполняют в виде спаренных радиально-упорных подшипников 5 с пружинным предварительным натягом (вид г). Вторую опору делают плавающей в виде одиночного радиально-упорного подшипника 6 с пружинным натягом или в виде сдвоенных радиально-упорных подшипников 7 (вид Э) с предварительным натягом. [c.496]

В сдвоенных радиально-упорных шариковых подшипниках осевая игра за счет подбора толщины установочных колец может регулироваться в широком диапазоне от максимальной величины, которую имеет один подшипник, до полного исключения осевой игры за счет создания предварительного натяга, находящегося в пределах упругих деформаций в местах контакта рабочих поверхностей колец с телами качения. Сборка сдвоенных радиально-упорных шариковых подшипников с предварительным натягом для механизмов котлов не рекомендуется, однако исчезновение осевой игры и создание предварительного натяга могут возникать при неправильной подборке толщин установочных колец, что может привести к повреждению подшипников. [c.293]

С предварительным натягом устанавливают подшипники шариковые радиальные, радиально-упорные, роликовые конические, а также подшипники с короткими цилиндрическими роликами типа 3182000, монтируемые на конусную шейку вала с натягом, способным вызвать расширение внутреннего кольца и полностью устранить в подшипнике радиальный зазор. Примерные значения осевых зазоров для радиаль-но-упорных подшипников приведены в табл. 55 и 56, а для дойных и сдвоенных одинарных упорных шарикоподшипников -в табл. 57. Данные табл. 57 можно использовать и при монтаже упорных роликовых подшипников. [c.105]

Шпиндели 19 (фиг. 116) смонтированы в шпиндельном барабане на точных сдвоенных радиально-упорных шарикоподшипниках с предварительным натягом. Благодаря малым габаритам подшипников шпинделей барабан по своим размерам весьма компактен. [c.253]

Применяется для валов с точным враш,ением предварительный натяг достигается осевой затяжкой колец, между которыми имеется зазор, до соприкосновения торцов, ГОСТ 832-41 предусматривает сдвоенные подшипники следующих типов [c.436]

Предварительный натяг (величина нагрузки в ньютонах) сдвоенных подшипников устанавливается по согласованию с потребителем. Величина предварительного натяга должна быть указана в паспорте подшипника. [c.240]

Монтаж большинства радиально-упорных подшипников производится с предваритель- 4 ным натягом. В сдвоенных (на заводе-изготовителе) радиально-упорных подшипниках предварительный натяг реализуется подшлифовкой торцов колец, а в узлах, где радиально-упорные подшипники разнесены друг от друга,—прокладками или гайками с мелкой резьбой. Предварительный натяг [c.59]

В процессе эксплуатации зазоры в сдвоенном подшипнике с наружными кольцами, обращенными друг к Другу широкими (типы 236000, 246000 и 266000) или узкими (типы 336000, 346000 и 366000) торцами, не регулируются. Начальный зазор между внутренними кольцами у подшипников типов 236000, 246000 и 266000 (при осевой фиксации на валу) и между наружными кольцами подшипников типов 336000, 346000 и 366000 (при осевой фиксации в корпусе) имеет минимальное значение или полностью ликвидируется. В последнем случае в опоре создается предварительный натяг, с помощью которого устраняется осевая и радиальная игра вала или корпуса в процессе работы узла, увеличиваются грузоподъемность комплекта подшипников, их жесткость, точность вращения и долговечность. Подшипники одного комплекта невзаимозаменяемы с подшипниками другого комплекта того же Типа. [c.106]

Рис. 42. Создание предварительного натяга с помощью а прокладок б — втулок различной длины в — сдвоенных подшипников е пружин

Сдвоенные радиально-упорные шарикоподшипники с установкой между ними комплектовочных колец (или набора прокладок) разной толщины, с помощью которых осуществляется предварительный натяг в парном комплекте подшипников, о, в свою очередь, приводит к равномерному распределению внешних нагрузок между подшипниками комплекта. По мере износа рабочих поверхностей деталей подшипников осевые и радиальные зазоры могут быть устранены посредством утоньшения внутреннего или утолщения наружного комплектовочного кольца (либо изменением толщин прокладок) [c.417]

Посадку колец сдвоенных подшипников, устанавливаемых с внутренним предварительным натягом, выбирают, как правило, плотную Лщ на валу и скользящую Сщ пли в корпусе. [c.397]

Шпиндельная головка На расточных станках устанавливаются высокоточные шпиндельные головки с миним альным биением шпинделя. На передних и задних опорах шпинделя устанавливают сдвоенные с промежуточными кольцами радиально-упорные подшипники, натяг которых измеряется предварительно под нагрузкой. [c.207]

Поэтому во всех конструкциях электрошпинделей применяют радиально-упорные шарикоподшипники с текстолитовым сепаратором. Жесткости подшипникового узла достигают, создавая необходимый предварительный натяг пружинами и выбирая правильное расстояние между опорами и схему расположения подшипников. В больщинстве электрошпинделей устанавливают для увеличения жесткости сдвоенные подшипники по схеме двойной тандем . Подшипники изготовляют в соответствии с ГОСТом по классам точности А, С, или АС и специальным техническим условиям. [c.461]

На бесцентровых круглопшифовальных станках, работающих методом врезания, правку шлифовального круга фасонным алмазным роликом, имитирующим профиль изделия, целесообразно применять в условиях как крупносерийного, так и мелкосерийного производства деталей сложной формы. В последнем случае фирма KW-Abri htte hnik использует алмазный ролик, установленный на сверхточной оправке в подшипниках качения с предварительным натягом. Две пары сдвоенных подшипников обеспечивают достаточную жесткость узла правки, позволяющую получать стабильную форму круга независимо от его износа. [c.197]

Шарикоподшипники ра-диально-упорные сдвоенные воспринимают радиальную п двустороннюю осевую нагрузку. Состоят из двух радиально-упорных подшипников, обращенных друг к другу либо наружными, либо внутренними кольцами (рис. 31, в). Применяются для надеж.ной фиксации вала в радиальном и осевом направлении, могут монтироваться с предварительным натягом. Имеются также сдвоенные подшипники с кольцами, располагающимися в одном напрагвлении. Они дохгускают одностороннюю нагрузку, поэтому монтируются в сочетании -с другими подшипниакми или двумя ларами. [c.134]

Примечание. Посадку Яп следует назначать для корпусов из цветных металлов. -При монтаже сдвоенных подшипников с предварительным натягом можно рекомендовать плотную посадку Пщ по валу и скользящую Сщ или Сп по корпусу. Как пр авило, для подшипников класса точности 5 и 4 следует выбирать посадки по 1-му классу точности. [c.189]

Осевые нагрузки, рассчитанные по соотношениям (см. с. 46), действительны в случае установок подшипников без предварительного натяга. Если F i и Fan, Fri и Frii мало отличаются друг от друга, лучше устанавливать в опорах I и II одинаковые радиально-упорные подшипники. Если при установке фиксированных сдвоенных радиально-упорных подшипников вторая опора на этом валу плавающая , то при длинных валах (/ Юс вал) можно считать радиальную нагрузку приложенной в средней плоскости сдвоенных подшипников. При расчете опорных реакций коротких валов (/<10йвал) необходимо учитывать смещение точки приложения радиальной нагрузки от воздействия на один из подшипников осевой нагрузки. [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...