Кулаки односторонние многоярусные

Фиг. 39. Односторонний многоярусный кулак.

Конструкция. Основными типами являются двухсторонний (фиг. 38) и односторонний (фиг. 40) кулаки. Двухсторонний удобен при ремонте опорных поверхностей и обладает хорошей устойчивостью (центр тяжести расположен почти в центре валика), но тяжелее одностороннего и конструктивно сложнее его. На современных паровозах часто применяются односторонние кулаки многоярусного типа (фиг. 39). Особенностью их является сильно развитая опорная поверхность, позволяющая [c.324]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...