Краны Механизмы подъ

Основными причинами аварий кранов являются подъем груза, вес которого превышает допустимую грузоподъемность при данном вылете стрелы работа без домкратов резкое торможение при опускании груза работа крана на уклоне свыше 3°, неисправность тормозов и механизмов управления. При подъеме следует помнить, что устойчивость кранов в продольном направлении всегда выше, чем в поперечном. [c.534]

Наиболее передовым способом монтажа мостовых кранов является подъем крана наверх целиком в собранном виде. Сборку крана производят внизу на заранее подготовленной монтажной площадке, располагаемой в пролете здания. Предварите,льно должны быть закончены работы по монтажу металлических конструкций. здания, а также по монтажу и выверке подкрановых путей. Подъем мостового крана производят мачтой, располагаемой между продольными балками крана, либо, прн наличии в районе монтажа железнодорожных путей, железнодорожным краном. По окончании монтажа производят обкатку механизмов крана, а затем кран испытывают под нагрузкой. [c.267]

Скорости механизмов перегрузочных кранов обычно имеют следующие значения подъем 1—1,25 м/с (60—75 м/мин) изменение вылета 0,8—1 м/с (48 60 м/мин) передвижение 0,5—0,63 м/с (30—38 м/мин) частота вращения поворотной части 0,022— 0,028 с (1,35—1,7 мин" ) монтажных кранов главный подъем 0,25—0,4 м/с (15—24 м/мин) вспомогательный подъем 0,63— 0,8 м/с (38—48 м/мин) изменение вылета 0,5-0,63 м/с (30— 38 м/мин) передвижение 0,5—0,63 м/с частота вращения поворотной части 0,008—0,016 (0,5—1 мин" ). [c.107]

III к клапану 6. Под давлением рабочей жидкости клапан преодолевает усилие пружины 3 и поднимается вместе с обратным клапаном 4 над седлом 7, установленным в корпусе 5. При этом рабочая жидкость поступает через отверстие II к исполнительному механизму крана (происходит подъем груза или стрелы). [c.52]

Затем включают электродвигатель привода масляного насоса испытуемого механизма, закрывают кран 8, поворачивают рукоятку крана механизма в положение Спуск и возвращают его штоки в исходное положение. После этого поворачивают рукоятку испытуемого механизма в положение Подъем , включают электродвигатель привода масляного насоса и испытывают опрокидывающий механизм под нагрузкой. [c.281]

При включении механизмов крана на подъем груза или стрелы крутящий момент от распределительной коробки передается на ведущую полумуфту 8, которая поворачивается на определенный угол и, преодолевая усилия пружин 15, отводит тормоз- [c.214]

При включении механизмов крана на подъем груза или стрелы крутящий момент от распределительной коробки передается на полумуфту 8, которая поворачивается на определенный угол и, преодолевая усилия пружин 15, отводит тормозные колодки 4 от барабана. Механизм растормаживается. Если рычаги управления лебедками поставлены в нейтральное положение (подъем закончен), то пружины 15 прижмут колодки к барабану и затормозят тормоз. Усилие пружины 15 можно регулировать, под-кладывая под нее шайбы. При нормальной толщине накладки 6 мм допускаемый износ ее составляет не более 3 мм, [c.214]

Примечания 1. Комбинации нагрузок предусматривают работу следующих механизмов 1а и Иа — кран неподвижен, подъем груза с земли или торможение его при опускании с половинной (1а) и полной (Па) скоростью 1в н Ив — передвижение крана с грузом при нормальном (1в) и резком (Пв) торможении моста Пс — кран неподвижен, передвижение тележки с грузом при резком ее торможении (комбинация Ис относится к расчету только концевых балок моста). [c.306]

После срабатывания фиксирующего устройства и включения механизма крана на подъем зажимные рычаги, увлекаемые тягами, поворачиваются на оси траверсы, упоры воздействуют на захватные элементы и в момент подъема зажимной рычаг и захватный элемент образуют жесткое соединение. Происходят зажатие груза, подъем и транспортировка. [c.191]

Подъем и перемещение баллонов с газами должны производиться в специальных контейнерах, например в контейнере, показанном на рис. 9.1. Крюк крана снабжается устройством (замком), предотвращающим самопроизвольное расцепление контейнера с крюком (ст. 92 Правил по кранам). Для перемещения баллонов можно использовать краны общего назначения, за исключением кранов, механизмы подъема которых оборудованы фрикционными или кулачковыми муфтами включения (ст. 329 Правил по кранам). [c.197]

Обычно на тележках мостовых кранов грузоподъемностью свыше 15 т устанавливаются не один, а два механизма подъема — главный и вспомогательный. Назначение вспомогательного механизма — подъем грузов, вес которых меньше, чем грузоподъем- [c.13]

Подъем собранного целиком моста с последующей установкой тележки используется в тех случаях, когда грузоподъемность монтажных механизмов недостаточна для подъема крана [c.421]

Мосты тяжелых кранов поднимают обычно по частям и сборку производят наверху. Однако нужно стремиться в пределах грузоподъемности монтажных механизмов укрупнять узлы моста. Чаще всего это делается присоединением ходовых тележек, а также половин поперечных балок к продольным балкам, и установкой на продоль-Фиг. 249. Подъем моста крана с наклоном, ных балках механизмов [c.422]

Сборка и монтаж механизмов кранов-перегружателей существенных трудностей не представляют. Механизмы передвижения моста у современных кранов устанавливаются непосредственно на ходовых тележках, развитые трансмиссии совершенно отсутствуют. Подъем тележек на мосты, собираемые наверху, производят полиспастами, увязанными за верхний пояс консольной разгрузочной части. Если мост собирают внизу, то тележки на него нужно установить до подъема. [c.431]

Краны имеют, кроме кабины автомобиля, в которой находится машинист во время его передвижения, еще дополнительную кабину на поворотной части крана, в которой расположены все рычаги управления механизмами крана. В этой кабине находится крановщик при производстве работ по подъему и опусканию груза, при вращении крана с подъемом и опусканием грузоподъемного крюка без груза. [c.153]

При переносе груза кран совершает три движения подъем, поворот и передвижение (вперед и назад). Первое движение осуществляется лебедкой, второе — механизмом поворота, третье — механизмом передвижения. [c.271]

Механизмы подъема и опускания стрелы у стреловых кранов, рассчитанных на подъем и опускание стрелы с грузом, проверяется под нагрузкой, соответствующей наибольшему рабочему вылету стрелы. [c.592]

При подъеме груза стрела крана должна устанавливаться непосредственно над грузом, так как груз должен подниматься строго отвесно. Подтаскивание грузов по земле с помощью подъемного крана и подъе.м груза при косом натяжении троса запрещаются. Запрещается также поднимать краном или другим подъемным механизмом примерзший или засыпанный груз. [c.156]

Расчет фермы поворотного крана (см. рис. 77) заключается в опрс делении усилий и моментов, возникающих в стержнях фермы при рг боте крана и в подборе их сечений. Усилия в стержнях возникают о полезной нагрузки крана, натяжения гибкого органа механизма подъе ма или механизма изменения вылета и собственной массы крана. Уси ЛИЯ в стержнях любой фермы можно найти, как известно, аналитиче ским или графическим способом, последний является более наглядным [c.72]

На рис. 83 показан кран-погрузчик КП-10 грузоподъемностью 10 т. Кроме крюка, кран оборудован двухканатным грейфером емкостью 1,5 Максимальный вылет стрелы крана 18 м, что позволяет обслуживать им складские площади шириной 36 м. При наименьшем вылете 7 м кран обеспечивает подъем груза на высоту до 23 м от головки рельса. Стойки портала в продольном направлении связаны балками, на которые укладываются бетонные блоки балласта. Каждая стойка опирается на двухколесную балансирную ходовую тележку, две из которых, расположенные на одной нитке рельсов, приводные. Стрелоподъемная, грузовая и грейферная лебедки, а также механизм поворота расположены в кабине на противовесной консоли. Кабина управления краном подвешена к поворотной головке с правой стороны. Все механизмы оборудованы крановыми двигателями с фазными роторами и имеют контроллерное управление. [c.175]

Полное техническое освидетельствование включает осмотр статическое испытание динамическое испытание. При частичном техническом освидетельствовании кран не подвергают статическим и динамическим испытаниям. Частичное техническое освидетельствование проводят не реже одного раза в 12 месяцев, полное — не реже одного раза в 3 года. Внеочередному полному техническому освидетельствованию подвергают кран перед получением разрешения на пуск в работу, а также при смене крюка (крюковой подвески), установке вновь полученного от завода-изготозителя с.менного стрелового оборудования, капитальном ремонте или смене механизмов подъе.ма. [c.204]

Выбрать редуктор для механизма подъема груза башенного крана с номинальной грузоподъемностью 3 Т работа связана с умеренными толчками при продолжительности работы 14 ч в сутки продолжительность включения ПВ-25 Jii jV, 28 квт (при номинальной грузоподъемности) передаточное число редуктора 31,5 скорость вращения быстроходного вала редукторй 500 об мин. Кран производит подъем груза весом от 0,1 до 3 от одинаково часто. С учетом потерь времени на транспортировку и ремонты среднее использование крана в течение года равно 0,5. [c.48]

В стреловых передвижных кранах гру,зо1ЮДъемность их зависит от вылета стрелы. Чем больше вылет стрелы, тем меньше поднимаемый груз. Поэтому на стрелах и в кабинах управления должны быть установлены указатели вылета стрелы и соответствующей им грузоподъемности. Кроме того, на кране должен быть ограничитель грузового момента, который отключат бы механизмы подъе- [c.112]

Снизу к раме тележки прикреплена на заклепках цилиндрическая шахта, внуфи которой по )1аправляющим перемещаются колонна с клещами и механизм вращения клещей. При работе механизма подъе ма клещи вместе с колонной перемещаются вверх или вниз по направляющим, установленным в шахте. На колонне устанавливаются буфера, ограничивающие подъем колонны при несрабатывании концевых выключателей. Механизм главного подъема колод-цевого крана в соответствии с требованиями Правил по кранам снабжается двумя нормально замкнутыми тормозами. [c.34]

Одновременный подъем и перемещение краном грузов и людей, а также подъем крановых весов с находящимися на них людьми не разрешаются. Нельзя применять для подъема людей краны, механизмы подъема которых оборудованы фрикционными или кулачковыми муфтами включения. Подъем людей кранами в условиях производства строительно-монтажных работ запрещен Строительными Нормами и Правиламн (СНиП П1-А.11-70). [c.197]

На рельсовый путь подъемник устанавливают краном и перемещают под конвертер самоходным сталевозом. Механизмы подъем- [c.103]

Тележка и кабельный барабан. На тележке магнитного мостово крана (рис. 2.7) установлены механизмы подъема 3 и передвиж ния 4. Особенностью магнитных кранов и их механизма подъе является наличие кабельного барабана 5, с которого кабель 7 ш ступает к электромагниту 2. Применение кабельного барабана ок зывается необходимым при большой высоте подъема. [c.14]

Формулировка первой части задачи. Вначале подлежат определению параметры схемы механизма 1 , 1 , /д, 4, и (рис. 1), так как ими определяются кинематические свойства крана. Траектория точки Е подвеса груза должна быть возможно более приближена к горизонтальной прямой для того, чтобы во время передвижения укосины не тратилась работа на подъем груза. Известно, что траектория точки Е, как шатунная кривая шарнирного четырехзвенника, представляет собой алгебраическую кривую высокого порядка. Обычно добиваются такого приблил ения [c.109]

С плавным регулированием скорости в пределах до 2 1 при постоянном моменте или в пределах до 4 1 при вентилягорнол/ моменте Асинхронные электродвигатели с фазным ротором и реостатным регулированием в цепи ротора Механизмы передвижения и подъема кранов. вспомогательные механизмы прокатных цехов, экскаваторы, вентиляторы, дымососы, насосы, требующие ре гулирования производительности, подъ емные машины [c.238]

Подъем груза одновременно двумя кранами допускается только под непосредственным руководством лица, ответственного по надзору за кранами и подъемными механизмами при этом грузовые канаты должны сохранять вертикальное положение, а нагрузка, приходящаяся на кахадый кран, не должна превышать грузоподъемности его. Если грузоподъемность совместно работающих кранов не одинакова, надлежит пользоваться траверсой (фиг. 113), длины плеч /, и которой обратно пропорциональны грузоподъемностям кранов Q] и Qi- [c.484]

Очень важно при перевозке и складировании изделий соблюдать правила СНиП III-B. 3-62 и правила техники безопасности. До монтажа сборные конструкции должны быть очищены от грязи, снега и наледи. Подъем изделий кранами и другими подъемными механизмами должен производиться плавно, без рывков и раскачивания, с этой целью рекомендуется применение оттяжек. Перед подъемом изделий должно быть очищено место их установки, на котором должен быть нанесен слой свежего раствора. После удаления из опасной зоны производственного персонала производится операция по подъему и опусканию изделия и его установка в проектное положение. Установка должна производиться плавно без толчков и ударов. Снятие стропов производится после окончательной рихтовки и выверки правильности установки изделия. Вертикальные швы сборных конструкций стен у коллекторов и каналов заделываются цементным раствором, бетонной смесью, заполняются пороизолом с заливкой горячим битумом в соответствии с указаниями на рабочих чертежах. Бетоны и растворы для заделки стыков стеновых блоков и плит перекрытия в зимних условиях применяются с теми же характеристиками (маркой, подвижностью, водоцементным отношением), что и для летних условий. [c.314]

Графитизация белого чугуна С 22 С 37/04 Графитовые матрицы G 21 С 3/64 печи G 01 N 21/74 смазочные составы, использование в специальных аппаратах или при особых условиях F 16 N 15/02 теплообменники F 28 F 21/02 электроды В 03 с 3/60, Н 05 В 7/085) Графические изображения, распознавание G 06 К 9/00, 11/00 Графоностроители G 01 D, G 06 К 15/22 Грейдеры <Е 02 F 3/76 использование для удаления снега и льда на дорожных и т. п. покрытиях Е 01 Н 5/00) Грейферные механизмы в фотоаппаратах G 03 1/16, 1/22 Грейферы [в землеройных машинах Е 02 F 3/413, 3/47 В 66 приведение в действие с помощью лебедок D 1/62-1/70 djLH подъемных кранов С 1/58, 1/59, 3/00-3/20) для проходки шахтных стволов Е 21 D 1/04] Грохоты агломерационные для тепловой обработки F 27 В 21/02 использование для сортировки твердых материалов В 07 В 1/00-1/62) Грузики для балансировки колес транспортных средств F 16 Е 15/32 механических систем и тел F 16 F 15/28, 15/32) Грузовые В 62 вагоны D 33/02, 33/04 велосипеды К 7/00-7/04) Грузозахватные устройства В 66 [для автопогрузчиков F 9/12-9/19 для подъемных кранов С 1/00 на крановых стрелах С 1/68 для подъема сыпучих материалов С 3/00-3/20 штучных грузов и грузов в связках С 1/00-1/68))] Грузоносители [В 65 G (для держания груза 7/12 в конвейерах (17/12-17/20 вибрационных 27/04-27/06)) рельсовые В 61 В] Грузы [крепление (на ручных тележках для перевозки В 62 В 1/00, 3/00 на транспортных средствах В 60 Р 7/06-7/18) мостовые краны для их подъема В 66 С 17/20 подвешивание грузов <па канатных дорогах В 61 В 12/02 к парашютам В 64 D 17/22) подъем В 66 F (для погрузки и выгрузки 9/00-9/24 с помощью домкратов 1/02-1/08) размещение на судах В 63 В 25/00-25/28 способы и устройства для подъема и перемещения В 66 В 19/00 [c.69]

Рассмотрим гидравлическую систему гидрофицированного портового крана. Гидросистема, показанная на рис. 293, состоит из трех цепей подъема груза, наклона стрелы и поворота кряня. Регулируемые насосы / и 2 являются источниками гидравлической энергии в цепях поворота крана и подъема груза, которые выполнены по замкнутой схеме аналогично тому, как это имело место в предыдущих примерах. Цепь, осуществляющая наклон стрелы крана, выполнена по разомкнутой схеме п состоит из нерегулируемого насоса 3 и гидроцилиндров наклона. В цепи, осуществляющей подъем груза, исполнительным механизмом является регулируемый гидромотор 5, перестановка угла регулирования которого, а следовательно, и изменение числа оборотов осуществляется гидроцилиндролм 4. Для надежной фиксации стрелы в любом ее положении и предотвращения ее просадки из-за неизбежных утечек в золотниковом распределителе 8 между ним и гидроцилиидрами включен гидравлический замок 6 в виде двойного обратного клапана. При перегрузке цилиндров наклона стрелы включается реле давления 11, управляющее через двухпозиционный золотник 10 добавочными гидроцилиндрами 12, что вызывает воздействие иа рычаг 13, благодаря чему уменьшается подача насоса и, следовательно, скорость подъема груза. Движение стрелы также прекращается, так как рычаг 7 устанавливается в нейтральное положение, выключая золотниковый распределитель 8. Одновременно замыкается контакте цепи электромагнитного крана 9, который при этом переключает двухпозиционный золотник тормозной цепи так, что жесткость из тормозного цилиндра сливается, благодаря чему затормаживается вал гидромотора лебедки подъема груза. [c.474]

Если краны оборудованы электродвигателями переменного тока, то включать механизмы передвижения и механизм подъема на подъем можно только пере-водо.м контроллеров с одного положения на другое с выдержкой времени при остановке механизмов передвижения и подъема, а также при включении механизма подъема на спуск контроллеры следует выводить, не задерживаясь на промежуточных положениях, но не допуская раскачивания груза. [c.668]

Гидравлический подъемный механизм (рис. 214) состоит из телескопического цилиндра с плунжером, шестеренчатого масляного насоса, крана управления, коробки отбора лющности, масляного бака и трубопроводов. При опущенной грузовой платформе плунжер гидравлического подъемника находится у днища цилиндра, а масло — в полости под плунжером и в баке. Подъем платформы осуществляется при помощи масляного насоса, подающего масло в по-318 [c.318]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...