Клёпка соединений

Неподвижные неразборные соединения выполняются следующими методами сваркой, паянием, клёпкой, посадкой с натягом, склеиванием карбинольным клеем, заливкой металла, прессованием пластмасс. [c.229]

В новейшей практике появился метод клёпки взрывом, используемый в первую очередь для соединения деталей в труднодоступных местах. Заклёпка имеет углубление, заполненное взрывчатым веществом. После взрыва, вызываемого нагреванием закладной головки в течение 2 — 3 сек. специальным электрическим нагревателем до температуры 130°, цилиндрическая часть головки расширяется, плотно стягивая соединяемые детали (фиг. 51). [c.245]

Клёпка — наиболее ответственная и в большинстве случаев последняя операция в технологическом процессе изготовления клёпаных конструкций. От качества клёпки в наибольшей степени зависят равномерность работы отдельных элементов клёпаного соединения и его прочность. [c.503]

СБОРКА (соединение двух или нескольких деталей посредством запрессовки, клёпки, фальцовки или закатки) [c.484]

Соединения деталей осуществляются сваркой, реже клёпкой и болтами и усиливаются косынками и угольниками. Роль косынок играют также панели облицовки, привариваемые к стойкам, рёбрам и брусьям основания. В деталях из тонкого материала [c.159]

Материал. Рамы тележек делаются стальными литыми (сталь 25-4518 по ГОСТ 977-41) или листовыми стальными (по ОСТ 380-41). В последнем случае соединение листов осуществляется клёпкой или сваркой. Применяют и комбинированные способы так, рама передней тележки паровоза ФД в основном стальная литая, но отъёмное водило сделано из листового материала. Выбор типа рамы обычно диктуется технологическими возможностями завода. Материалы для рессорного подвешивания, букс, колёсных пар регламентируются ОСТ, указанными для сцепных колёсных пар. [c.366]

Сборочные операции включают собственно сборку, сварку, клёпку, обработку торцов, образование отверстий в монтажных соединениях, окраску и маркировку. [c.115]

Правильнее было бы сохранить лишь один метод проверки заклёпочных соединений на смятие и срез, учитывая влияние сил трения при назначении допускаемых напряжений в зависимости от способа клёпки, качества отверстий и требований, предъявляемых ко шву в отношении плотности. [c.165]

При правильном выборе конструкции соединений, материалов и технологии сварки сварные соединения по надёжности не уступают заклёпочным при действии как статических, так и динамических нагрузок (в том числе ударных и знакопеременных). В то же время электросварка имеет ряд преимуществ перед клёпкой, из которых важнейшими являются меньшая трудоёмкость сварочных работ и отсутствие ослабления сечений соединяемых элементов отверстиями. Это даёт значительную экономию средств и металла, помимо экономии, получаемой за счёт большей компактности соединений. Большие экономические выгоды, приносимые электросваркой, и даваемое ею упрощение конструкций привели, в последнее время к постепенному вытеснению заклёпочных соединений сварными. [c.169]

Сборочной единицей называют изделие, составные части которого подлежат соединению между собой сборочными операциями (свинчиванием, сочленением, сваркой, запрессовкой, клёпкой и т.п.). [c.1]

Заклёпки служат для соединения металлических листов и других фасонных профилей между собой. Заклёпка (фиг. 18) вставляется в отверстие, заготовленное в пакете листов или других профилей, которые должны быть прочно скреплены между собой. Заклёпка имеет две головки одна головка ( закладная изготовляется заранее вместе со стержнем, другая замыкающая делается на месте клёпки путём сплющивания выступающего из отверстия куска заклёпочного стержня ударами молотка. [c.235]

Сплавы для заклёпок ДЗП и Д18 имеют особое значение, так как основным методом соединения алюминиевых сплавов до настоящего времени является клёпка. Заклёпки изготовляются также из сплавов Д1 и Д16. Для клёпки конструкций из магниевых сплавов применяются заклёпки из сплава АМг5. [c.168]

Замена клёпки сваркой в подавляющем большинстве случаев обеспечивает сохранение, а часто даже повышение качества соединений и изделий в целом. С большим успехом дуговая сварка заменяет в некоторых случаях литьё и ковку, уменьшая расход металла на изделие на 30 — Современ- [c.275]

Рама и подъёмная платформа. Рама выполняется составной из сортовых прокатных профилей (лист, швеллер, угольник и т. д.). Соединение профилей — клёпкой или сваркой. В некоторых конструкциях изготовляются рамы из цельноштампованных боковин ко-рытного сечения. [c.1029]

Клёпка с помощью скоб даёт более одно-ро.здое и высокое качество соединения, однако не всегда может быть применена вследствие затруднений в установке скобы. [c.236]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...