Ц цевочное зацепление частота вращения

В схеме 4 разность зубьев колес мала. Поэтому контактные напряжения в зацеплении малы и размеры передачи определяют из условия выносливости зубьев на изгиб. Чтобы сократить размер передачи, применяют вместо эвольвентного цевочное зацепление колес. Профиль зубьев (циклоиду) выбирают так, чтобы в одновременном зацеплении участвовало много цевок (втулок на осях). Нагрузочная способность обычно лимитируется подшипником сателлита Zg, так как высокая частота вращения сочетается с большими нагрузками от тихоходного звена. [c.298]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...