3 заедание эвольвентное

В МВТУ ИМ. Баумана было проведено исследование процесса заедания эвольвентных винтовых зубчатых передач [2]. В результате получен критерий заедания С, устанавливающий связь между наибольшим удельным давлением Руд и скоростью скольжения V k [c.98]

По данным ЦНИИТМАШа [12] для передачи с венцом червячного колеса из бронзы Бр, АЖ 9-4 центробежной отливки и эвольвентным червяком из стали 45 (HR 48—51), расположенным под колесом, заедание наступало при нагрузках, превышающих полученные по формуле (36) в 3—4 раза. При е,. = 8,7 м/сек передача еще выдерживала нагрузку, соответствующую к = 3,7 кГ/сч . На [c.437]

При работе передачи с зацеплением М. Л. Новикова скорость перемещения площадки контакта по длине зубьев большая, что обеспечивает образование масляной пленки между зубьями значительно большей толщины, чем в передаче с эвольвентным зацеплением. Соответственно допускаемая нагрузка по условиям контактной прочности зубьев и сопротивление заеданию для передач с зацеплением М. Л. Новикова значительно большие, чем для передач с эвольвентным зацеплением. [c.262]

Условия сопротивляемости заеданию н износу благоприятнее, чем в эвольвентных передачах. [c.193]

Максимальной величиной контактных напряжений в открытой тихоходной передаче, если они не ограничены расчетом на заедание, следует считать [aj = 1,5[ст°], так как при ок] = (1,6 - 1,8) [а ] наступает обмятие рабочих поверхностей зубьев, быстро приводящее к искажению их эвольвентной формы В этих условиях величина [а ] при необходимости обеспечить длительный срок службы передачи в сильно загрязненной среде [c.317]

На рис. 260 [17] даны кривые аза, полученные для червячных передач с колесами из часто применяемой безоловянистой бронзы АЖ9-4. Кривые / и 2 соответствуют червячным передачам примерно 7-й степени точности с закаленным с поверхности и шлифованным эвольвентным червяком (Л = 150 мм, i = 40 и 20, смазка окунанием, охлаждение змеевиком с проточной водой). Кривая 1 получена для напряжения, соответствующего началу заедания, кривая 2 — для предельного напряжения, при котором еще нет заедания. [c.404]

С помощью метода меченых атомов Проблемная лаборатория износостойкости зубчатых передач (радиоизотопная) Рижского политехнического института в настоящее время определяет реальные границы контактно-гидродинамического (без-ызносного) режима работы среднескоростных тяжелонагру-женных зубчатых передач. Для эвольвентных прямозубых передач избранного типоразмера в первую очередь определяются величины предельных нагрузок по изнашиванию и заеданию испытуемых зубчатых колес, характерные скорости изнашивания за пределами безызносного режима, зависимость предельных нагрузок от скорости вращения, температуры зубчатых колес и поступающего в зацепление масла, влияние на величину предельных нагрузок и на характер процессов изнашивания различных сортов смазочных масел и присадок к ним, влияние кратковременных перегрузок на приработку, изнашивание и заедание зубчатых передач, зависимость процессов приработки от режима нагружения (при кратном и некратном отношении числа зубьев шестерни и колеса). Исследуются также изменения механических свойств и структуры поверхностного слоя сталей при изнашивании и нейтронном облучении. Закончен цикл испытаний зубчатых передач Новикова с одной и с двумя линиями зацепления. [c.268]

Для эвольвентных зубчатых передач увеличение расстояния между осями зубчатых колес в пределах допуска не нарушает правильности зацепления. Но это увеличение сопровождается ростом зазоров С (фиг. 205) в зацеплении зубьев, в связи с чем в быстроходных передачах возникают удары, создаются дополнительные нагрузки на зубья, и зубчатая передача быстрее изнашивается. При уменьшении расстояния между осями зазор, наоборот, уменьшается, что может вызывать заедание и заклинивание зубьев. Величина зазора между зубьями проверяется щупом или посредством индикатора. Зацепление зубчатых колес проверяют часто по пятну контакта, опре-дапяемому с помощью краски (фиг. 206). [c.261]

Условия сопротивляемости заеданию и износу в передачах Новикова также благоприятнее, чем в эвольвентных ггередачах. [c.268]

Предельные значения коэффициентов смещения ограничиваются следующими факторами недопустимым подрезанием зубьев при нарезании их инструментом заострением зубьев, т. е. уменьшением их толщины по окружности вершин зубьев ниже допускаемого предела проявлением интерференции (взаимного внедрения) зубьев при их работе уменьшением коэффициента перекрытия. В табл. 12.1 даны рекомендуемые наибольшие коэффициенты смещения Х1 и Д я прямозубых передач наружного зацепления из условий наибольшего повышения контактной прочности зубьев прочности на изгиб (при равнопрочности зубьев шестерен и колеса, изготовленных из одинакового материала) износостойкости и сопротивления заеданию зубьев. В этой таблице значения коэффициентов и Х2 даны при условии, что минимальная толщина зубьев по окружности вершин зубьев > 0,25/и и коэффихщент перекрытия 1,2. Рекомендации по выбору коэффициентов смещения цилиндрических эвольвентных зубчатых колес даны в приложениях к ГОСТ 16532-70. [c.170]

В табл. 56 приводятся сведения по Г. Ниманну о контактной выносливости (стойкости в отношении заедания) нового зацепления сравнительно с таковой для червячного зацепления с эвольвентными червяками. Эти данные получены в результате испытания червячных передач с червяками обоих типов при одинаковых [c.393]

Испытание передач с червяками ТК, проведенное Л. С. Боро-вичем [12], показало, что эти передачи по предельной нагрузке, ограниченной опасностью заедания, превосходят передачи с эвольвентными червяками на 10—15% (т. е. Uts = 1Д Н- 1,15). При этом подчеркивается, что полученные предельные нагрузки для передач с эвольвентными червяками оказались весьма высокими, превосходящими расчетные в 2—3 раза. Сопоставление проводилось для червячных передач с закаленными шлифованными червяками и колесами из бронзы БрАЖ9-4. [c.394]

Эвольвентные червячные передачи, при прочих равных условиях, по сопротивляемости заеданию имеют более высокую несущую способность, чем архимедовы. [c.405]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...