Испытание па попеременное растяжение и сжати

Общий вид и схема одной из резонансных машин фирмы Шенк (ГФР) для испытаний образцов при попеременном растяжении-сжатии представлены на фиг. 151 и 152. [c.205]

Испытания на усталость проводят на специальных машинах. Круглые образцы обычно испытывают путем их вращения с одновременным приложением изгибающих нагрузок, создающих в образце знакопеременные напряжения (растяжение — сжатие). Плоские образцы (пружины, контакты) испытывают путем их попеременного изгиба. [c.55]

Для испытания на усталость применяются два основных типа машин машины, работающие на сжатие и растяжение, в которых образец подвергается попеременно растяжению и сжатию, и машины, в которых незначительно изогнутый в виде дуги круглый образец (пруток или проволока) вращается. Любая точка на поверхности образца находится в условиях растяжения, когда она расположена на выгнутой стороне, и в условиях сжатия, когда [c.653]

СЛОИ образца испытывают пр и каждом его обороте (цикле) попеременно то растяжение, то сжатие. Так как растяжение и сжатие противоположны по направлению, то говорят, что при испытании на выносливость в материале возникают знакопеременные напряжения. [c.31]

Усталость и коррозионная усталость. Известно, что образец металла, подвергающийся попеременному изгибу, попеременному кручению и попеременному растяжению и сжатию, может выдержать большее количество таких перемен, но в конце концов сломается. Количество перемен до излома естественно возрастает, если уменьшить величину нагрузки (фиг. 70, верхняя кривая). В отсутствии коррозионной среды можно найти такое значение напряжения, ниже которого образец никогда не разрушится, даже при бесконечном повторении циклов изменения напряжения. Это значение обозначается как предел усталости. В испытании, длительность которого недостаточна для построения асимптотической кривой, наивысшая нагрузка, не вызывающая разрушения, называется также пределОлМ усталости. В этом случае количество выдерживаемых циклов всегда должно быть указано, как отмечает Гаф иначе приводимые данные не будут иметь никакого смысла. [c.588]

Во многих своих исследованиях Хейс придерживался принципов, разработанных им в ранней работе о чистой усталости проволоки, где он применял электромагнит, питаемый переменным током, который создавал прерывистые толчки зажимов, где был закреплен испытуемый образец. В настоящее время Хейс и Робертсон сконструировали специальную машину для испытания на усталость, в которой проволока определенной длины, изогнутая по определенной кривой, быстро вращается вокруг своей собственной оси изгиба, так что каждый участок поверхности подвергается попеременно растяжению и сжатию этот принцип был принят Гудакромб и Гулдом при изучении коррозионной усталости проволоки. [c.617]

Испытание на усталость при знакопеременном изгибе производится в условиях неоднородного напряженного состояния более чистыми условиями эксперимента являются такие, когда цилиндрический образец подвергается попеременному растяжению и сжатию. Машины для такого рода испытаний существуют пульсирующая осевая сила создается в них либо механическим путем, либо при помощи электромагнита, возбуждающего продольные колебания. В машинах резонансного типа частота возмущающей силы принимается близкой к собственной частоте колебаний системы, состоящей из образца и присоединенных к нему масс, система автоматическога регулирования поддерживает постоянство амплитуды. Основная техническая трудность состоит при этом в центровке образцов незначительный эксцентриситет приложения нагрузки создает напряжения изгиба, не поддающиеся практически учету. Эти напряжения искажают результаты испытаний. Результаты, полученные на наиболее совершенных современных машинах, показывают, что предел выносливости, определенный при растяжении — сжатии, несколько ниже, чем предел выносливости при изгибе. Это можно объяснить масштабным эффектом при изгибе максимальные напряжения возникают в зоне образца, примыкающей к поверхности, при растяжении сжатии во всем объеме напряжения одинаковы. [c.415]

Стандартный образец (рис. 1L3) испытывает чистый изгиб. Он вращается мотором, поэтому каждое его волокно при повороте на 1 0° попеременно испытывает то растяжение, то сжатие. Для испытания изготовляют б—10 одинаковых образцов. 1ервый образец нагружается так, чтобы максимальное напряжение откри- [c.234]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...