Расход топлива предстартовый

Предстартовый расход топлива, конечно, невелик, но он должен особо учитываться при определении заправочных запасов топлива. Отрыв ракеты от стартового устройства происходит в момент / = О, когда нарастающая тяга сравняется со стартовым весом (рис. 6.41). В дальнейшем масса ракеты меняется в полете в соответствии с очевидной зависимостью [c.285]

В самых общих чертах технология работ на старте сводится к следующему. Ракетно-космическая система на транспортно-установочном агрегате тепловозом доставляется на стартовый комплекс. Установщиком ракета-носитель с космическим аппаратом переводится в вертикальное положение и к ней подводятся четыре опорные фермы. Смыкается силовое кольцо, и на него передается масса ракеты, опускается стрела установщика, и установщик отъезжает. Выдвигается кабина обслуживания, поднимаются в рабочее вертикальное положение фермы обслуживания. Подключаются все виды питания, заправочные коммуникации, связь, управление, термоста-тирование, телевидение и т.д. Проводятся предстартовые проверки ракеты-носителя, космического аппарата и всех систем наземного комплекса. После этого начинаются самые ответственные операции по заправке ракеты-носителя компонентами топлива. Процесс заправки ведется дистанционно, в автоматическом режиме и непрерывно контролируется и документируется по расходам топлива, его температуре, давлению и т.д. По окончании заправки отсоединяются заправочные магистрали и приводятся в исходное состояние кабина и фермы обслуживания. Если готовится к пуску пилотируемый космический корабль, то примерно за два часа до старта производится посадка экипажа. [c.33]

Наиболее простым и достаточно эффективным способом изменения расходных характеристик энергоустановки на твердом топливе является управление площадью критического сечения сопла (см. разд. 1.1, 1.2) [12, 19, 26, 39, 53, 66, 67]. Именно этот способ использовали при предстартовой настройке двигателей неуправляемых реактивных снарядов. Именно с реализации этого способа началось создание управляемых энергоустановок для систем различного назначения. Несмотря на схемную простоту, способ весьма разнообразен в вариантах технической реализации и имеет достаточно много специфических особенностей. Ниже приведены резухсьтаты исследований схем ЭУТТ, имеющих в своем составе узел регулирования - регулятор расхода (РР), обеспечивающий изменение площади критического сечения сопла. [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...