Лаки целлоновые

Уксуснокислые целлюлозные лаки состоят из 5 до 12% уксуснокислой целлюлозы, от 2 до 6% размягчающих средств, от 50 до 80% растворителей, от 30 до 50<>/о нерастворяющих веществ. Применяются специально для пропитки материи для обтяжки аэропланов (целлоновый лак) материи получают благодаря пропитке целлюлозным лаком натяжение, способность сопротивляться атмосферным влияниям и действию вод , влиянию сол- [c.1325]

Основные типы протезов. Современные протезы ног и рук выработались за период последних ста лет. Если первые конструкторы пытались придать протезу все движения, свойственные живой конечности, то в последний период протезы протерпели упрощение их конструкции в целях большей надежности в пользовании и дешевизны. Все протезы состоят из следующих основных частей а) шин, образующих скелет протеза б) гильз, придающих протезу внешние формы и служащих для связи протеза с культей (остатком конечности) в) стопы или кисти г) бандажей для подвешивания протеза к телу. Шины, представляющие собой в общем случае стальные кованые полоски, соединенные попарно шарниром, изготовляются обычно из обыкновенной углеродистой стали крепостью 60—70 кг/мм при удлинении не менее 16% (по технич. условиям НКПС сталь № 6 повышенная). В особых случаях применяется дуралюмин. Шарниры шин в целях большей устойчивости протеза снабжаются иногда замком, т. е. приспособле-нием для уничтожения вращения в шарнире. Гильзы изготовляются из различ-ныхматериалов кожи, дерева, металлов, фибры, целлоновых лаков, целлюлоида. Кожа (полувал, юфть) имеет наибольшее распространение благодаря своей эластичности и легкой формовке (в размоченном состоянии). Деревянная гильза также распространена, особенно в Германии и США в СССР она также начинает применяться качества ее легкость, прочность и гигиеничность. Остальные материалы применяются редко. В зависимости от ампутации мы имеем следующие типы протезов. 1) Искусственная нога при ампутации стопы по Шо-пару или Пирогову (фиг. 1). Протез простирается до колена, опо- рой является конец культи и выступы на колене. Стопа часто делается неподвижной в целях прочности, т. к. шарнир поместить за-. труднительно. 2) Искусствен- [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...