Аэродинамическая секция НТО ВСНХ

Новый этап развития авиации в стране начался после Великой Октябрьской социалистической революции. Это потребовало новых организационных форм ведения научных исследований. При научно-техническом отделе ВСНХ под руководством Н. Е. Жуковского образовалась аэродинамическая секция. В ее коллегию вошли А. П. Туполев, Б. С. Стечкин, В. П. Ветчинкин, А. А. Красовский, которые подготовили по инициативе П. Е. Жуковского проект Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). В 1918 г. Экспериментальный институт путей сообщения был реорганизован в два института ЦАГИ и НАМИ (Научный автомобильно-моторный институт). Б. С. Стечкин был одним из организаторов ЦАГИ и с 1919 г. руководил винтомоторным отделом, был членом коллегии. [c.405]

Решающую поддержку в организации Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) оказал Н. П. Горбунов, получивший от В. И. Ленина санкцию на учреждение института по авиаций. Согласно Постановлению НТО B IU 1 декабря 1918 г. ЦАГИ начал свою деятельность в составе семи отделов общетеоретического, авиационного, ветряных двигателей, средств сообщения, изучения и разработки конструкций, приложения аэро- и гидродинамики к сооружениям. ЦАГИ возглавила Коллегия аэродинамической секции НТО ВСНХ. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...