61, 76 — Характеристики термоусталостное — Условия

Как подчеркивалось выше, испытания при неизотермическом нагружении с получением базовых характеристик, необходимых для оценки накопления повреждений, должны проводиться на программных испытательных установках с обратными связями по нагрузкам (деформациям) и температурам. Вместе с тем в практике получили распространение методики термоусталостных испытаний [16, 138, 186, 192, 196, 254, 257, 282] благодаря простоте и близости в ряде случаев условий нагружения и нагрева эксплуатационным. Нагружение на термоусталостных установках осу- [c.47]

Отмеченное выше наличие режимов неизотермического нагружения, обладаюш,их большим повреждающим эффектом, когда максимальная температура достигается в условиях растяжения, требует определенной осмотрительности при использовании результатов термоусталостных испытаний в оценке прочности. Воспроизведение на термоусталостных установках лишь режима типа, показанного на рис. 1.3.1, в, исключает возможность выявить минимальные характеристики сопротивления малоцикловому неизотермическому нагружению. Отмеченное обстоятельство указывает на то, что термоусталостные испытания, проводимые с высокотемпературными выдержками при сжимающих нагрузках, могут дать завышенную, не идущую в запас прочности оценку долговечности, когда рассчитываемая на прочность конструкция работает в условиях высокотемпературного растяжения (режим — рис. 1.3.1, б). [c.56]

Вопрос о влиянии режимов термической обработки на характеристики термоусталостной прочности и термоциклической пластичности наклепанной стали особенно важен для теплоэнергетики ввиду того, что многочисленные разрушения элементов трубных систем происходят при малоцикловых нагрузках в неизотермических условиях. В ЦНИИТМАШе были проведены исследования влияния холодной деформации и режимов последующей термической обработки на сопротивление разрушению и деформированию при термоциклическом нагружении аустенитных сталей 12Х18Н10Т, 12Х18Н12Т и Х16НМ2, широко используемых для изготовления высокотемпературных элементов пароперегревателей мощных энергетических котлов [24, 41 ]. Образцы для исследования были как из пруткового металла, так и из паропере-гревательных труб диаметром 32 мм и толщиной стенки 7 мм. [c.152]

В случае агрессивного воздействия газового потока на поверхность лопаток, вызывающего обеднение поверхностного слоя легирующими элементами и, следовательно, изменение характеристики термоусталостной прочности материала, это влияние может быть учтено заменой единицы в правой части равенства (7.13) на 1/Л, где значение А определяется по данным соответствующих специальных испытаний (например, описанных в п. 6.2). Особенно больших значений может достигать величина А при эксплуатации лопаток в условиях длительных выдержек при imax, когда коррозионные повреждения развиваются избирательно - преимущественно по границам зерен. [c.460]

На основании первых анализов термоусталостных повреждений элементов котлотурбинного оборудования и результатов лабораторных испытаний на термическую усталость образцов из перлитных и аустенитных сталей было определено, что в перлитных сталях, работающих в воде или водяном паре, термоусталостные трещины имеют полостевидную форму с округлыми окончаниями и характерными признаками коррозии, в то время как в сталях с аустенитнои структурой образуются тонкие и глубокие, чаще всего транскристаллитные острые трещины. Различия в форме термоусталостных трещин были объяснены характерной особенностью ферритно-перлитной и аустенитной структур и главным образом различием комплекса теплофизических характеристик стали с а- и -у-решеткой. В результате изучения характера трещин коррозионно-термической усталости в широком диапазоне температур были выявлены новые закономерности и показано, что Б зависимости от условий испытаний может иметь место та или иная форма трещин как в аустенитной, так и в перлитной стали. [c.129]

Третья группа характеристик определяется в проводимых на газодинамических стендах испытаниях моделей лопаток, вызывающих накопление как статических, так и усталостных и термоусталостных повреждений. В этих испытаниях одновременно выявлются особенности поведения основного металла лопаток с покрытием в коррозионной среде после того, как сплошность покрытия нарушена. Такие нарушения сплошности покрытия целесообразно инициировать перед испытанием специально. Очевидно, что крайне осторожно следует допускать применение покрытия, вызывающего при нарушении его сплошности ускорение коррозии основного металла в реальных эксплуатационных условиях. [c.344]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...