Федотов

Александр Иванович Якушеву Лев Николаевич Воронцову Николай Михайлович Федотов [c.352]

Федотов М. Ф. Газоснабжение предприятий от городских газовых сетей. Гостоптехиздат, 1957. [c.170]

С. Г. Федотов [10] высказал предположение, что го-фаза представляет собой первую стадию р [c.69]

К.А. Осипов и С,Г. Федотов [180] установили прямую зависимость между теплосодержанием на 1 г-атом твердого металла в точке ппавления AHts и механическими свойствами метшлов [c.328]

Конради Г. Г., Федотов М. А. Разработка методик и исследование механических свойств графитов и карбидов при температурах до 3200° С.— В кн. Вопросы высокотемпературной прочности в машиностроении. Киев Изд-во АН УССР, 1963, с.50—57. [c.197]

К концу 50-х годов конструкторским коллективом А. И. Микояна был разработан сверхзвуковой самолет Е-166 с треугольным в плане крылом и одним турбореактивным двигателем. В 1961 — 19б2 гг. на этом самолете летчики Г. К. Мосолов, А. В. Федотов иП. М. Остапенко установили абсолютные мировые рекорды скорости на базе 15—25 км (2681 км1час) и на замкнутой базе 100 км (2401 км час), а также мировой рекорд высоты (22 670 клг) на базе 15 — 25 км при установившейся горизонтальной скорости полета. 7 июля 1962 г. Г. К. Мосолов на том же самолете достиг скорости попета более 3000 кж/час. [c.388]

На другом самолете Е-266 летчики А. В. Федотов, П. М. Остапенко и М. М. Комаров в октябре 1967 г. в полете с грузом 2 т на базе 1000 км установили мировые рекорды высоты (30010 м) и скорости (2910 кМ/ час) и абсолютный рекорд скорости (2930 км/час в полете но замкнутоку маршруту с грузом 2 т). [c.388]

Рецензент доц. канд. техн. наук А. И. Федотов [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...