Разрядники тиритовые

Разрядники вентильного типа 188. Разрядники тиритовые 188. [c.482]

Защита от перегрузок и коротких замыканий осуществляется быстродействующим выключателем БВ и реле перегрузки РП, от перенапряжений — тиритовым разрядником 77. [c.425]

Силовая цепь защищается плавкими предохранителями герметического типа и четырьмя линейными контакторами, которые разрывают цепь при действии реле перегрузки двигателей РП1—РП4. Для защиты от атмосферных перенапряжений служит тиритовый разрядник. [c.435]

В этом отношении удобнее тиритовые разрядники, основной частью которых являются диски из тирита — материала, обладающего свойством резкого уменьшения сопротивления при увеличении приложенного напряжения. Последовательно с тиритовыми дисками включается небольшой искровой промежуток,иногда с магнитным гашением дуги. [c.489]

Вилитовые разрядники. Разрядник РМБВ-3,3 устанавливают на электропоездах постоянного тока для защиты силовых цепей от атмосферных и коммутационных перенапряжений. Он состоит из фарфорового изолятора 4 (рис. 237), в котором вилитовые диски 3 прижаты к постоянным магнитам 5 пружиной 2. Материал дисков содержит в своей основе карборунд, обладающий свойством уменьшать свое сопротивление при увеличении напряжения. Между магнитами помещены изоляторы с двумя последовательно включенными искровыми промежутками 6, зашунтированными тиритовыми резисторами. Разрядник герметизирован резиновыми прокладками 7 и I. Его плита 8 заземлена, а напряжение подведено к болту I/. Снизу разрядник закрыт крышкой /0. Характерной особенностью разрядника является его способность работать при любой полярности. [c.261]

Разрядник типа АБ-6 (фиг. 47) состоит из наложенных друг на друга пяти тирито-Бых дисков, соединённых последовательно со столбиком из семи искровых промежутков. Тирит — керамический материал, получаемый прессовкой и отжигом массы, составленной из глины (50%), карборунда (46%) и графита (4%). Каждый искровой промежуток образуется из двух латунных дисков, разделённых миканитовой прокладкой. Тиритовые и латунные диски заключены в общий фар- [c.27]

Эта защита осуществляется электролитическими, тиритовыми, вилитовыми и роговыми разрядниками. На фнг, 51 представлена наиболее простая схема защиты роговым разрядником Р. Для отражения волны перенапряжения в силовую цепь последовательно включена индуктивная катушка ИК. [c.428]

Повышение напряжения во время перенапряжений и прямого удара молнии происходит настолько быстро, что не допускает применения для защиты от него каких-либо реле с подвижной системой, обладающей инерцией. Поэтому на электровозах в качестве защиты от перенапряжений и ударов молнии устанавливаются аппараты, действие которых основано на чисто электрических явлениях алюминиевые, тиритовые, вилитовые и роговые разрядники, индукционные катушки и конденсаторы [c.247]

Тиритовый разрядник. Чувствительность алюминиевого разрядника к температуре окружающей среды, возможность растворения плёнки окиси алюминия, если разрядник длительное время находится без напряжения, и ряд других свойств, осложняющих его эксплуатацию, заставили конструкторов создать другие типы разрядников. Так, на электровозах, построенных за [c.250]

Тиритовый разрядник на 1500 в (фиг. 378) имеет искровой промежуток, последовательно с которым включено поглощающее сопротивление из двух тиритовых дисков. Параллельно одному из дисков включена дугогасительная катушка, создающая магнитное поле для гашения дуги, возникающей при действии разрядника в искровом промежутке. Когда напряжение в контактной [c.250]

Индукционная катушка и роговой разрядник. Вентильные разрядники (алюминиевые, тиритовые и вилитовые) не могут защитить электрическое оборудование при прямом ударе молнии в сеть вблизи электровоза и токах более 10 ООО а. Хорошей защитой в этом случае служит индукционная катушка 3 и роговой разрядник, состоящий из двух рогов 4 и 5 (фиг. 382 и 383). При быстром нарастании перенапряжения во время прямого удара молнии индукционная катушка оказывает большое сопротивление току, между рогами 4 я 5 увеличивается напряжение, возникает дуга и основная энергия разряда молнии, минуя аппараты и машины электровоза, отводится в землю. [c.252]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...