209 — Число зубьев с двумя промежуточными колесами

Задача 196-39. Передача вращательного движения между валами I и И осуществляется при помощи четырех зубчатых колес, два из которых помещены на промежуточных валах (рис. 232, а). Числа зубьев колес 21 = 22, 22 = 28, 2з=32, [c.231]

Изменение направления вращения лимба 6 производится установкой промежуточного колеса г . К универсальным делительным головкам имеется набор сменных зубчатых колес с числом зубьев 25 (два колеса) —30—35—40—50—55—60—80—90—100. [c.143]

Ведущий вал / вращается с угловой скоростью 1 = 720 об/мин. Через два промежуточных зубчатых колеса движение передается на вал II. Числа зубьев [c.456]

Кроме перечисленных стандартных зуборезных долбяков, на вертикаль Ных станках применяются специальные комбинированные долбяки с промежуточной выемкой для обработки зубчатых колес без радиальной подачи. Число зубьев такого долбяка в два раза больше числа зубьев нарезаемого колеса. [c.143]

Нередко унификация достигается лишь в результате целенаправленной проработки, требующей оригинальных решений. В редукторе с двумя концентричными валами, вращающимися с одинаковым числом оборотов в противоположные стороны (рис. 393), на приводном валу посажены два зубчатых колеса, одно из которых 1 сцепляется с колесом 2 редуктора, второе 3 — через промежуточное колесо 4 с колесом 5. Узел имеет колеса четырех наименований (1—4 , 2, 3, 5). Много детальность и сложнбеть конструкции вызваны необходимостью предупредить задевание зубьет колес 3 за зубья колеса 5. Для этого потребовалось уменьшить диаь егр колеса 3 и соответственно (для сохранения передаточного числа) уменьшить диаметр колеса 5. [c.545]

Задача 205-39. Передача вращательною движения между валами I а II осуществляется при помощи четырех зубчатых колес, два из которых помещены на промежуточных валах (рис. 240, а). Числа зубьев колес 1=22, 2 = 28, з = 32, г = 44. Модуль зубчатых колес т- 5 мм. Определить передаточное отношение /, , межосевое расстояние и размер передачи Ь. Как изменится размер Ь, если передачу осуществить при помощи липть двух колес того же модуля [c.269]

Частота вращения ведущего вала I Пх= 720 об/мин. Через два промежуточных зубчатых колеса движение передается на вал //. Числа зубьев колес = 20 — 24 2 = 30 и 24 = 40 модуль зацепления /п = 3 мм. Определить частоту вращения вала /1, межосе- [c.417]

Московский инструментальный завод изготовляет приборы БВ-608К по схеме с промежуточным колесом (фиг. 124). В приборе два параллельных шпинделя. Один шпиндель составной, он имеет внутренний и внешний шпиндели. На внутреннем закреплено контролируемое колесо, на внешнем — измерительное, имеющее одинаковые параметры (модуль, число зубьев) с контролируемым. На втором шпинделе находится широкое промежуточное колесо, перекрывающее контролируемое и из.мерительное. Промежуточное колесо находится в однопрофильном зацеплении с контролируемым и измерительным. При вращении этого колеса выясняется рассогласование между валами составного шпинделя. Рассогласова ние воспринимается круговым индуктивным датчиком и регистрируется записывающим устройством БВ-662. [c.291]

Режущий механизм ножниц имеет два несущих барабана, смонтированных в станине на подшипниках качения. Каждый барабан является водилом планетарного механизма, в котором сателлит, несущий режущую головку, соединен с солнечной шестерней через промежуточное зубчатое колесо. Планетарный механизм построен по принципу Фергю-ссона числа зубьев солнечной шестерни и сателлита равны, позтому при вращающемся водиле и неподвижной солнечной шестерне сателлит и, соответственно, режущая головка совершают плоское поступательное движение по круговой траектории. Несущие барабаны замкнуты через зубчатые колеса с / = 1 и приводятся вр вращение электродвигателем постоянного тока мощностью 1300 кВт и частотой вращения 200 об/мин. В приводе предусмотрен комбинированный редуктор с передаточным числом / = 3,7, в котором осуществляется также отбор мощности для работы механизма пропуска реза. [c.790]

При возникновении разности в угловых скоростях полуосей коронная шестерня приходит в движение и действует на регулятор числа оборотов двигателей. В этих условиях работы Д. недупшми валами являются обе его полуоси, а коробка Д. играет роль ведомого вала. В автомобилях, тракторах и танках движение от двигателя через промежуточные механизмы подводится к коробке Д., к-рая в этом случае является ведуцщм звеном, а полуоси Д. — ведомыми валами. Такое включение Д. между валами дает возможность задним ведущи.м колесам автомобиля двигаться без скольжения при повороте последнего. В гусеничных машинах это дает возможность осуществить поворот. В банкаброшах и металлорежущих станках (зуборезных типа Пфаутер, Рейне-кер, в токарно-ватыловочных автоматах и др.) в качестве ведомого вала используется одна из полуосей Д., а другая полуось и коробка Д. являются ведущими. Такая схема включения Д. в систему зубчатых передач дает возможность ведомому валу сообщить два независимых движения одно через полуось, а другое через коробку Д. В металлообрабатывающих станках это необходимо при нарезке шестерен оа спиральными зубьями, для снятия затылков в червячных "фрезах и в других работах. [c.438]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...