219 —Связи избыточные Шкода

Двойной кардан широко применяют для этих целей в вагонах серий Д и Е метрополитена, электропоездах ЭР, электровозах Шкода ЧС-1, ЧС-2, ЧС-3 и ЧС-4 и в приводах Жакмена французских электровозов. Все они не имеют избыточных связей и потому удовлетворяют поставленным условиям. Двойной кардан хорошо уравновешен. Муфта Ольдгема (с поступательными кинематическими парами) не получила распространения из-за большого трения и износа. Кроме того, она неурав-новешена, что является очень большим недостатком для скоростных электровозов. [c.145]

В механизмах с избыточными связями для уменьшения их влияния используется упругость. Штекихт при шести сателлитах использует для этого упругость вениа (рис. 5.15). В конструкпии Шкода опорные колеса соединены с корпусом с помошью резиновых втулок (рис. 5.16). [c.248]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...