Нарезание валов шлицевы

Направляющие — Обработка 723, 763 Нарезание валов шлицевых [c.1122]

Подача. Рекомендуемые величины подач при нарезании цилиндрических зубчатых колес из среднеуглеродистой конструкционной стали червячными и дисковыми фрезами и. зуборезными долбяками приведены в табл. 52—54, а при нарезании шлицевых валов шлицевыми червячными фрезами — в табл. 55. Поправочные коэффициенты на подачу при изготовлении зубчатых колес и шлицевых валов из углеродистой и легированной стали приведены в табл. 56. [c.456]

Павлюк В. П., Трепано Ю. М. Нарезание зубьев шлицевых валов трактора К-700 по методу зуботочения. В кн. Технология производства, научная организация труда и управления. Вып. 10. М., Изд. НИИМАШ, 1974, с. 21—26. [c.665]

Горизонтальные зубофрезерные станки (фиг. 18) предназначены преимущественно для нарезания червячными фрезами валов-шестерен, т. е зубчатых колес, изготовленных за одно целое с валом, шлицевых валиков и зубчатых колес небольших размеров. [c.64]

Р нс. 21. Схемы нарезания короткого шлицевого вала [c.36]

ГОСТ 8027—86 установлены допустимые отклонения червячных фрез для нарезания валов зубчатых (шлицевых) соединений с прямобочным профилем различной точности по толщине зуба с центрированием по внутреннему или наружному диаметрам. Точность профиля проверяется на проекторе или путем нарезания контрольных колец и их измерением. [c.264]

Долбяки для нарезания валов и отверстий шлицевых соединений с эвольвентным профилем. Применяются для нарезания зубьев с эвольвентным профилем на валах с плоской впадиной при центрировании по профилю зубьев (центрирование по S) и по наружному диаметру соединения (центрирование по D) и [c.611]

Режимы нарезания шлицевых валов твердостью до НКС 25 приведены в табл. 33. [c.621]

У колес первого типа отверстие может быть шлицевым, со шпонкой или гладким. У колес второго типа — отверстия гладкие. Так как торец и отверстие колес второго типа являются технологическими базами, то их обычно обрабатывают с одной установки базовые поверхности Л] и fii у колес-валов третьего типа подготовляются шлифованием до нарезания зубьев. [c.323]

Чистовое обтачивание другого конца вала Фрезерование шлицев червячной шлицевой фрезой Сверление поперечных отверстий Нарезание резьбы [c.498]

Червячные шлицевые фрезы (табл. 96) применяют для нарезания шлицев на валах методом обкатки и других не эвольвентных профилей и пригодны для обработки только определенных валиков с заданным числом и профилем шлицев Профилирование режущих зубьев фрез можно производить аналитическим расчетом и графическим построением. [c.106]

Фрезерование с осевой подачей применяют для нарезания цилиндрических колес с прямыми и косыми зубьями, шлицевых валов и т. д. Червячная фреза перемещается параллельно оси обрабатываемого колеса. Недостатком этого метода обработки является большая длина врезания червячной фрезы (рис. 199, а). При нарезании колес с прямыми зубьями длина врезания [c.343]

Профиль зуба долбяков для шлицевых соединений — эвольвентный (см. рис. 39). Передний угол v = 5°, задний угол по окружности выступов а = 6°. Боковой задний угол б = 3°00 4Г. Долбяки предназначены для нарезания шлицевых отверстий при центрировании по профилю (по S) и шлицевых валов с плоской впадиной шлицев при центрировании как по профилю (по 5), так и по наружному диаметру (по D). [c.264]

Для чистового нарезания шлицевых валов с эвольвентным профилем (рис. 62) применяют чистовые червячные фрезы классов точности А и В по ГОСТу 6637—53 двух типов тип I —для обработки валов с плоской впадиной тин II —для обработки валов с закругленной впадиной. [c.285]

Следовательно, между этими двумя требованиями могут возникнуть противоречия, так как унификация линейных размеров приведет к использованию большей длины обработки во всех унифицируемых конструкциях деталей. Например, при разработке конструкции шлицевых валов принято решение об унификации сечения шлицевой части, а длину ее для каждого наименования детали принимают разной. В то же время с позиции требований организации серийного поточного производства и, в частности, для нарезания шлицев целесообразно иметь размер длины нарезки также унифицированный. Эта унификация имеет большое значенпе при организации работ на многономенклатурной поточной линии, так как позволяет избежать перенастройки оборудования и тем самым обеспечить ритмичную обработку деталей разных наименований, что приводит к сокращению производственного цикла изготовления. Для выбора приемлемого уровня унификации длины нарезки шлицев требуется произвести технико-экономический расчет, в котором должны быть учтены потери при выполнении технологических операций и преимущества организации многономенклатурной обработки шлицев в условиях поточного производства. [c.82]

Зубо-и резьбообрабатывающие 5 Зубодолбежные для обработки цилиндрических колес Зуборезные для обработки конических колес Зубофрезерные для обработки цилиндрических колес и шлицевых валов Для нарезания червячных колес [c.6]

В производстве цилиндрических зубчатых колес нарезание зубьев на зубофрезерных станках червячными фрезами методом обкатывания является наиболее распространенным и трудоемким. Этим методом можно нарезать цилиндрические зубчатые колеса внешнего зацепления с прямыми и косыми зубьями стандартной, конической и бочкообразной формы, блочные колеса, червячные колеса, шлицевые валы, звездочки цепных передач и др. (рис. 4). [c.564]

Червячные фрезы для обработки деталей неэвольвентных профилей, кроме фрез для шлицевых прямобочных валов, стандартизованы (для нарезания зубьев звездочек к приводным роликовым цепям ГОСТ 15127—69, червячные чистовые однозаходные фрезы для зубчатых колес зацепления Новикова с двумя линиями зацепления — ГОСТ 16771—71 и ГОСТ 18692—73). [c.638]

Наиболее целесообразно обрабатывать наружные зубчатые поверхности на валах специальными шлицевыми червячными фрезами на шлицефрезерных станках (например, мод. 5617, 5618 и т. п.). Для нарезания зубьев небольшой длины методом обкатки можно использовать зубофрезерные станки зубчатые валы нарезают также на резьбофрезерных станках. [c.415]

Принцип нарезания зубьев зубчатых (шлицевых) валов методом обкатки тот же, что и при нарезании зубьев зубчатых колес. [c.415]

Зубчатые колеса и втулки, центрируемые по наружному диаметру вала, после протягивания отверстия подвергают чистовой токарной обработке на зубчатой (шлицевой) оправке. Нарезание зубьев у колес производят также на этой оправке. [c.425]

Работа руки заключается в следующем. Из магазина захватывается заготовка, перемещается к патрону и вторым движением вдоль оси шпинделя вдвигает заготовку в патрон. По окончании обработки повторяются движения в обратном порядке захват берет заготовку, находящуюся в патроне станка, рука совершает движение вдоль оси шпинделя от патрона, радиально перемещается вверх, выдает заготовку в питатель следующей операции, захватывает заготовку с предыдущей операции и т. д. Движение руки в двух плоскостях достигается благодаря П-об-разному копиру АБВ. Кинематика работы руки следующая при движении штока 1 поршня 2 в пневмоцилиндре 3 зубчатая рейка, нарезанная на штоке 1 и находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом 4, заставляет ее вращаться, а вместе с ней шлицевой вал 5, на котором сидит на шлицах диск 6. Диск имеет прямую прорезь, в которой ходит камень 7, а на камне на прессовой посадке сидит шаровой палец 8. Диск 6 сидит между двумя неподвижными дисками 9 и 10, имеющими П-образную [c.313]

Именно поэтому в очень распространенном креплении конического подшипника круглой шлицевой гайкой (см. рис. 5.51, б) между торцами внутреннего кольца подшипника и гайки устанавливают дистанционное кольцо 1. Примерно половиной своей длины кольцо 1 заходит на вал диаметром d, выполненным под установку подшипника, а оставшейся длиной перекрывает канавку для выхода инструмента при нарезании резьбы. [c.503]

Метод обкатки применяется не только для нарезания зубчатых колёс, но и для образования шлицевых канавок на валу (фиг. 254), для чего надо изготовить реечный инструмент сопряжённого профиля таким же способом можно получить любой профиль вращающегося звена, например, кулачка (фиг. 255), и с этой целью применить также реечный инструмент, профиль которого можно выфрезеровать с помощью ряда фасонных фрез. Фиг. 254. [c.192]

Нарезание элементов шлицевого соединения на валах дисковой фасонной полнопрофильной фрезой и нарезание шлицев дисковыми фрезами [c.170]

Иногда окончательное шлифование осевого отверстия в коренной шейке задней части вала производят, когда обе часта вала соединены вместе. Этим стремятся повысить точность координации оси этого отверстия по отношению к осям шеек. Однако, как показывает опыт завода Райт, этот процесс и нарезание зубчатой (шлицевой) аоверхности внутри осевого отверстия можно вести в задней части вала до окончательного соединения обеих его частей. [c.148]

Передачу крутящего момента от вала электродвигателя к приводному фланцу осуществляем с помощью венца эвольвентных шлицев, нарезанных на периферии фланца. На приводном валу электродвигателя устанавливаем аналогичный фланец фланцы соединяем шлицевой втулкой 1, установленной с зазором на шлицах обоих фланцев и зафиксированной в осевом направлении разрезным кольцом. Эта конструкция способна передавать большой крутящий момент при малых осевых размерах И обеспечивает компенсацию несоосностн установки электродвигателя и насоса. В ступице крыльчатки предусматриваем резьбу 4 под съемник. Между ступицей крыльчатки и распорной втулкой устанавливаем шайбу 2 для регулирования осевого положения крыльчатки в Корпусе. [c.93]

В via oBOM производстве очень мелких цилиндрических колёс и для чернового прорезания конических колёс, В единичном производстве для нарезания крупных колёс, шлицевых валов, трефов прокатных валков и т. п. [c.403]

Нарезание шлицев фрезами стандартными и с прогрессивной схемой резания производилось на валах 50—1701052 (модуль 4,5 мм, число шлицев 12) и 70—1601021 (модуль 2,65, число шлицйв 16) с последующим обмером параметров нарезанных зубьев. Шевингование шлицевых валов 50—1701032 производилось шевером с калибром зуба /г=1,7 мм, 5 = = 7,068 мм. Шевер был получен путем перешлифовки по наружному диаметру действующего шевера индекса 9388—30 с углом р = 5°. Шевингование валов 70—1601021 производилось шевером, имеющим калибр зуба Л= 1,643 мм 5 = 4,44 мм р = = 5°. [c.168]

Зубо- и резьбообрабатывающие 5 Резьбо- нарез- ные Зубострогальные для цилиндрических колес Зуборезные для конических колес Зубофрезерные для цилиндрических И шлицевых валов Для нарезания червячных пар Для обработки торцов зубьев колес Реэьбо- фрезер- ные Зубоотделочные, проверочные и обкатные Зубо- и резьбошлифовальные Разнйе зубо- и резьбообрабатывающие [c.6]

Для нарезания зубьев валов и втулок шлицевых соединений с эвольвентным профилем (угол профиля 30°) применяют чистовые зуборезные долбякп классов точности А U В. Долбяки класса А служат для обработки втулок с полем допуска на ширину впадины по 5д и обработки валов с полями допусков на толщину зуба по S H, S3 и SgX. Долбяки класса В служат для обработки втулок с полями допусков ширины впадины по 5заС и и для обработки валов с полями допусков толш ины зуба по S H S a, аа и S II1 (см. ГОСТ 6033—51 на шлицевые соединения с эвольвентным Профилем). [c.264]

Значения коэффициентов и поцазателей степени в формулах скорости резания при нарезании зубчатых колес и шлицевых валов [c.460]

Резцы обкаточные для нарезания гаммы зубчатых (шлицевых) валов по ГОСТ 1139—58. Конструкция и размеры. СТП 035-1—74 . М. ВНИИ МСИП, 1974. 32 с. [c.665]

Червячные фрезы представляют собой одно-, двух- или многозаходный червяк. Расположенные вдоль оси профильные стружечные канавки образуют зубья, которые имеют передний и задние по вершине и боковым сторонам углы, необходимые для обеспечения резания. Зубья фрезы затылованы. Червячные фрезы применяют для нарезания цилиндрических колес с прямыми и косыми зубьями внешнего зацепления, червячных колес и шлицевых валов. Фрезы разделяют на черновые, чистовые и прецизионные. [c.278]

Чтобы обеспечить нарезание резьб всего ряда, достаточно в коробке подач иметь передачи на первую группу шагов, а остальные группы получить при помощи множительных передач. Конусный набор шестерен (передача Нортона) (рис. 58, а) обеспечивает арифметический ряд оборотов. Число зубьев колес в наборе 2j, г ,. .., 2 увеличивают на постоянную величину, равную разности арифметической прогрессии. Чтобы обеспечить зацепление с зубчатыми колесами при постоянном расстоянии между валами, используют накидное устройство. Шестерня Zq = 28, установленная на шлицевом валу, через паразитный блок шестерен зацепляется с одним из зубчатых колес конусного набора. Перемещение вдоль вала корпуса с одновременным отклонением от оси вала обеспечивает последовательное переключение передач с передаточными отношениями 1 = 2i/zo ii = zjz = (2j -f а)/2о h = zjza = (2j + + 2a)/2o, 2i = 26 2г = 28 a = 2), 2e = 32 24 = 36, 2g = = 48 (a = 4). По такому же арифметическому ряду строят обороты на выходном валу. Разновидностью конусного набора является механизм с вытяжной шпонкой. Он состоит из двух конусных наборов колес (см. рис. 7, д). Двойной конусный набор обладает более высокой жесткостью, чем передача Нортона, но и большими потерями мощности, так как зубчатые колеса находятся во вращении. [c.78]

Зубчатые колеса и самые разнообразные зубчатые детали (шлицевые валы, звездочки, зубчатые сектора и т. д.) нарезают методом копирования - нарезание колеса фасонным ршструментом, форма режущей кромкн которого соответствует форме впадины зуба, и методом обкатки, при котором зубья колеса образуются в результате относительного движения режущей кромки инструмента, представляющего собой профиль сопряженной рейки или профиль зуба сопряженного колеса. [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...