90, — Делительная ножка 122, 90, — Кромка

Головка 97, 66, Делительная- головка 97, 77, -в Делительная ножка 97, 77, — Кромка 97, 148, Ножка 97, 21, Основание 97, 212, Под- резание 254, Постоянная хорда 259, — [c.429]

Зуб 122, - Вершина 122, 42, - Впадина 58, — Головка 122, 81,-Делительная головка 122, 90, - Делительная ножка 122, 90, - Кромка 122, 184, - Линия заострения 122, 199, - Ножка 122, 243, - Основание 122, 261,— Подрезание 311, - Постоянная хорда 318,— Профиль 352, - Рабочая сторона 122, 361, -Срезание 436 [c.549]

Толщину зуба 5 в нормальном сечении измеряют специальным зубомером (рис. 88). Для этого вертикальный упор 1 зубомера устанавливают на высоте головки зуба, равной 1,25т. Боковые ножки 2 зубомера замеряют толщину зуба 5 . Ширину фрезы Я измеряют измерительной линейкой. Задний угол а периферийной режущей кромки определяют с помощью индикатора, для чего используют установку, состоящую из плиты, стойки и делительной головки (рис. 89). Делительная головка 1 дает возможность определить угол поворота фрезы соответствующий дуге а и падению затылка Ьд. Величину доопределяют с помощью индикатора 2, а дугу окружности а вычисляют по формуле [c.79]

Соответственно изменяются и высотные размеры зубьев долбяка высота головки кай И высота ножки hfu. В исходном сечении h ao—кц и Л"о=/ioi +С о для стандартных колес 1 0= 1 и hfo= 1,25 в сечении I—I h ao> h a a в сечении III—III h aa< [c.208]

Передача не может работать плавно при плохом контакте зубьев. Нели контакт смещен к головке или ножке зуба, то зуб работает кромкой на входе или выходе из зацепления, что вызывает неспокойную работу передачи. В большинстве случаев степени точности по нормам контакта совпадают со степенями точности по нормам плавности. Так, для тракторов, грузовых автомобилей применяют степени точности 7—6—6—G, 8—7—7—С для редукторов турбин — степени точности 6—5—5—В, для изделий металлургического машиностроения — 8—7—7—В для прокатных станов — 8—7—7—В для делительных и других отсчетных механизмов степени по нормам кинематической точности и плавности принимают одинаковыми, а иногда иормы кинематической точности на одну степень точнее норм плавности (например, 4—5—5—D). [c.321]

Боковой зазор по начальной окружности Конусное расстояние Номинальная толщина зуба по дуге делительной окружности У гол ножки. зуба Межосевой угол Угол впадин Угол конусности зуба Угол конуса выступов Угол делительного конуса Расстояние от базового торца до наружной кромки обточки Монтажный оазмео [c.429]

Нормальным зацеплением двух зубчатых колес будем считать такое зацепление, когда практическая линия зацепления АВ расположена внутри теоретической линии зацепления М М2 (см. рис. 174). При нарезании зубьев методом обкатки (рейкой, дол-бяком или червячной фрезой) ножки зубьев обрабатываемой шестерни могут подрезаться головками зубьев режущего инструмента. На рис. 182 показано первоначальное положение рейки-инструмента средняя линия рейки прокатывается без скольжения по делительной окружности обрабатываемого колеса (зуб рейки показан пунктиром). При этом режущая кромка вершины зуба рейки подрежет ножку зуба обрабатываемого колеса. Подрезание может быть так велико, что захватит даже рабочую часть эвольвенты зуба, как это и показано па рис. 182. [c.219]

Передача не может плавно работать при плохом контакте зубьев. На-тример, если контакт смещен к головке или ножке зуба, то зуб работает кромкой на входе или выходе из зацепления, что вызывает неспокойную работу передачи. В большинстве случаев степени по нормам контакта совпадают со степенями по нормам плавности например, для тракторов, рузовых автомобилей применяют степени 7 —6 —6 —С, 8 —7 —7—С для эедукторов турбин — степени 6 — 5-5 -В. В металлургическом машиносгро-знии применяют сочетание 8 — 7 — 7 — В, для прокатных станов — 8 — 7 — 7 —В. Для делительных и других отсчетных механизмов степени по нормам [c.277]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...