Байер (Bayer)

В кузовостроении также встречается комбинированное применение термопластических и термореактивных материалов. Показательным в этом отношении является экспериментальный автомобиль Байер (Bayer), изображенный на рис. 6.24. В его конструкции применена стеклопластиковая трехслойная панель с полиуретановым заполнителем. Кромки стеклопластиковых обшивок скрепляют, в результате чего образуется полость, в которую вводят жидкий полиуретан. Поднимающаяся при этом пена прочно скрепляется с внутренними поверхностями стеклопластиковых обшивок и застывает в течение нескольких минут. Необходима выдержка трехслой ной панели в течение 30 мин перед снятием с пресс-формы. Поли уретановый заполнитель с номинальным удельным весом, равным 9810 Н/м , распределяется по толщине неравномерно в середине удельный вес равен 3920 Н/м , а у обшивки 11 770 Н/м . Как показали испытания, анкерные болты крепления шасси выдерживают силу среза до 15 Н/м и силу растяжения до 2,94 кН. Испытания на усталость показали, что в качестве допустимого перемен ного нормального напряжения изгиба для трехслойной панели можно принять 53,781 МПа. [c.161]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...