53—56: магнитодвижущая сила полюсов

Магнитодвижущая сила полюсов. Поток Ф в сердечнике полюса больше потока Ф в воздушном зазоре на значение потока рассеяния полюсов Ф [c.56]

Магнитная проницаемость, Гн/м Магнитная постоянная (магнитная проницаемость свободного пространства, воздуха), Гн/м Полная магнитодвижущая сила, развиваемая источником магнитного потока, А Число витков в электромагнитной катушке W Длина постоянного магнита (расстояние между полюсами) [c.489]

Сила Р определена на один полюс магнита. Если ампер-витки, создаваемые катушкой (т), много меньше магнитодвижущей силы [c.67]

Магнитодвижущая сила воздушного зазора при гладком якоре пропорциональна индукции в воздушном зазоре Be и длине б. В рассматриваемом замкнутом контуре магнитной линии воздушный зазор встречается 2 раза, но расчет удобно вести на один полюс [c.53]

Магнитодвижущая сила ротора / р = Яр/р. При расположении полюсов на роторе и для машин постоянного тока Е = I для асинхронных машин при 2р>2 следует брать по рис. 54. Средняя длина индукционных линий /р определяется по чертежу или (для асинхронных машин при 2р > 2 и машин постоянного тока) по формуле [c.58]

Для потока Ф находят м. д. с. воздушного зазора, зубцов и ярма якоря. Для определения м. д. с. полюсов и их ярма нужно взять поток Ф = Ф + + Фо = аФ. Вначале вычисляют Ра + Рх + Ес, где Рс — м. д. с. статора, если полюсы расположены на роторе в противном случае вместо Рс нужно взять Рр. Затем рассчитывают поток рассеяния Ф и для потока Ф + Ф —-магнитодвижущие силы Рт и Рр (или и Рс)- При наличии успокоительной системы необходимо найти м. д. с. зубцового слоя полюсов Для больших синхронных машин нужно-также учитывать Рвт зазоров в стыках полюсных сердечников с ярмом ротора. М. д. с. магнитной цепи [c.60]

Возбудитель с радиальным расщеплением полюсов типа ВТ 275/120, установленный на тепловозах ТЭЗ, представляет собой шестиполюсную машину с номинальными данными мощность 10 кВт, напряжение 107 В, ток 95 А, частота вращения 850—1800 сб/мин. Два противоположно расположенных полюса возбудителя образуют насыщенную магнитную систему, остальные четыре — ненасыщенную. На ненасыщенных полюсах уложена независимая обмотка возбуждения НВ, которая питается от вспомогательного генератора (рис. 61). Магнитодвижущая сила этой обмотки имеет постоянное значение. Кроме того, на этих полюсах размещены последовательная обмотка КВ, компенсирующая действие реакции якоря, а также регулировочная и ограничительная обмотки дЛя автоматического регулирования мощности дизеля и ограничения тока генератора (на рис. 61 не показаны). [c.72]

Если при любом положении ротора воздушные зазоры и магнитодвижущие силы одинаковы, то результирующие силы, действующие по осям полюсов, уравновешиваются и вибрации ротора и статора при работе машины отсутствуют. При этом не учитываются возможные деформации статора. [c.137]

Пульсация тока в цепи добавочных полюсов также приводит к ухудшению коммутации двигателя, поскольку при пульсации магнитного потока добавочных полюсов возникают вихревые токи, магнитодвижущая сила (м. д. с.) которых противодействует м. д. с. катушки, но направлена одинаково с м. д. с. якоря. В результате может оказаться, что поток добавочного полюса в зазоре изменит знак на обратный, не будет компенсировать реактивную э. д. с. и коммутация двигателя резко ухудшится. [c.73]

На ненасыщенных полюсах В находится основная обмотка независимого возбуждения ИВ, питаемая током от вспомогательного генератора ВГ. Электродвижущая сила, создаваемая этой обмоткой, не зависит от нагрузки. Магнитодвижущая сила обмотки КВ действует согласно с м. д. с. независимой обмотки и служит для компенсации размагничивающего [c.186]

Увеличение магнитодвижущей силы достигается увеличением числа витков катушек полюсов и величины тока в обмотке возбуждения. [c.77]

Обмотка независимого возбуждения Н включена на постоянное напряжение вспомогательного генератора ВГ, и создаваемая ею э. д. с. Е (рис. 7.18, б) не зависит от тока /г тягового генератора Г (см. рис. 7.17). Параллельная обмотка Я включена на напряжение возбудителя В. Дифференциальная обмотка Д включена параллельно обмотке ДП добавочных полюсов тягового генератора, поэтому ток в обмотке Д пропорционален току 1 . Магнитодвижущие силы (м. д. с.) параллельной Рп и дифференциальной обмоток направлены навстречу друг другу. (На рис. 7.17 стрелками показаны направления м, д. с. отдельных обмоток.) В результате зависимость [c.194]

Катушка, подключения к источнику электрического тока, создает магнитодвижущую силу в цепи сердечника с воздушным зазором. Возникающая при этом механическая сила притягивает якорь (пластину) к полюсам сердечника. Для намотки катушки могут быть использованы провода с повышенной термостойкостью изоляционного покрытия, например, в соответствии с ГОСТ 21428—75 (марка ПЭТ-155) или в соответствии с ОСТ 160,505.001—74.. [c.136]

Расчет возбудителей основная характеристика 75 с продольным расцеплением полюсов 80—82 с радиальным расцеплением полюсов 77—80 Расчет полупроводникового реле 157—159 Расчет тяговых машин магнитная цепь машШ1Ы 53—56 магнитодвижущая сила полюсов 56—59 характеристика холостого хода 59 э. д. с. машины 60—62 [c.253]

Ml = 0,4 л/е — магнитодвижущаяся сила, которая развивается катушкой возбуждения, расположенной на первом полюсе [c.159]

Характеристика холостого хода. Суммирование м. д. с. отдельных участков магнитной цепи дает м. д. с. полного обхода или магнитодвижущую силу возбуждения на один полюс например, для явнополюсной машины 1Р — = /] Ws, где /в — ток возбуждения Шв — число витков обмотки возбуждения на один полюс. [c.59]

Каждый полюс этого возбудителя разделен вдоль оси на две неравные части. На одной из них (будем называть ее насыщенной) расположены магнитные мостики в виде вырезов на сердечнике и стальной прокладки между сердечником и станиной (рис. 66). Возбудитель имеет две обмотки возбуждения. Одна из них — основная ОВ — охватывает обе части полюса, другая — дифференциальная ДБрасположена на насыщенной части полюса. Магнитодвижущие силы этих обмоток направлены в противоположные стороны. Наконечники двух частей полюса разделены латунной прокладкой. Соответственно сердечник якоря разделен на две части пакетом латунных листов. [c.74]

Короткое замыкание или шунтирование части обмотки возбуждения синхронной машины, а также неверное соединение обмоток полюсов нарушают равенство магнитодвижущихся сил последних. При этом нарушается периодическое распределение магнитной индукции по окружности воздушного зазора, и силы, приложенные к полюсам (или к статору), приводятся к равнодействующей, вращающейся вместе с ротором. Эта сила вызывает периодические колебания в целом ротора и статора с частотой вращения в направлении любой неподвижной радиальной оси. Физическая картина, как видим, аналогична рассмотренной при смещении оси ротора относительно оси его вращения. Вибрации, вызванные витковым замыканием, однако, зависят от количества замкнутых витков обмотки возбуждения, а также от податливости в целом ротора и статора и могут достигать опасной для машины величины. [c.138]

Электрический генератор общепромышленного исполнения не может обеспечить такую характеристику. Действительно, если генератор имеет независимое возбуждение (рис. 4,а), т. е. ток в катушках главных полюсов не изменяется, то внешняя характеристика такого генератора будет близка к горизонтальной линии (рис. 4, ( , кривая 1). С ростом нагрузки напряжение генератора несколько уменьшается за счет падения напряжения в обмотке якоря. Генераторы с параллельным (шунтовым) возбуждением (рис. 4, б) имеют более падающую характеристику (см. рис. 4, д, кривая 2), так как с увеличением нагрузки снижается напряжение и одновременно уменьшается ток возбуждения, а это приводит к дополнительному уменьшению напряжения. У генераторов с последовательным (сериесным) возбуждением (рис. 4, в) при увеличении тока нагрузки напряжение возрастает (кривая 3, рис. 4,(9), так как ток нагрузки равен току возбуждения. Генераторы со смешанным (противокомпаундным) возбулсдением (рис. 4, г) имеют на главных полюсах две обмотки— независимую и последовательную, причем магнитодвижущие силы этих обмоток действуют противоположно и имеют резко падающую характеристику (кривая 4) [c.7]

На тепловозах ТЭЗ применен возбудитель с поперечным расщеплением полюсов. Возбудитель имеет щесть полюсов, четыре из которых со слабым магнитным насыщением, т. е. они являются ненасыщенными полюсами, а два с уменьщенной площадью сечения в верхней части сердечника (магнитные мостики), вследствие чего при некоторых режимах они получают значительное насыщение, т. в. являются насыщенными полюсами. На них расположены параллельная ШВ—ШШВ и дифференциальная О—00 обмотки, магнитодвижущие силы которых направлены навстречу друг другу (рис. 120, 121). [c.174]

При дальнейшем увеличении тока генератора и уменьшении суммарной м. д. с. подмагничивания (участок ГВ) ток возбуждения и напряжение генератора резко снижаются. В точке В суммарная м. д. с. подмагничивания равна нулю, т. е. м. д. с. управляющей обмотки ОУ равна м. д. с. задающей обмотки 03. Далее м. д. с. управляющей обмотки ОУ становится больше обмоткп 03 и суммарная м. д. с. подмагничивания меняет направление. В точке А (где м. д. с. управляющей обмоткн больше задающей на 50 А) ток возбуждения генератора составит всего 10 А. В этом случае напряжение генератора становится настолько малым, что при протекающем максимальном токе оно полностью падает на сопротивления якорей обмоток главных и добавочных полюсов неподвижных электродвигателей, а также кабелей силовой цепи. Дальнейшее возрастание тока становится невозможным — происходит его ограничение. Магнитодвижущая сила управляющей обмотки в точке А равна 60 А, что соответствует току генератора 6500. А. Таким образом, от точки Б до точки А на протяжении рабочей части характеристики амплистата ток генератора увели-.чился дополнительно на 6500— [c.191]

Магнитодвижущая сила (м. д. с.) реакции якоря пропорциональна току / и числу витков обмотки якоря Из рис. 14 видно, что в лево.м краю верхнего полюса и в правом раю нижнего полюса, т. е. в сбегающих краях полюсов, поле якоря действует согласно (намагничивающе) с основным полем, а в набегающих краях — встречно (размагничивающе). [c.29]

Магнитодвижущая сила главных полюсов двигателя определяется суммарным действием обмоток возбуждения, расположенных на этих полюсах. Поскольку номинальная м. д. с., принятая за базисную, складывается из м. д. с. обмотки параллельного возбуждения и м. д. с. последовательной или стабилизирующей обмотки, то можно принять, что м. д. с. обмотки параллельного возбуждения Fuap в относительных единицах будет составлять 0,7 для двигателей серии ДП н Д смешанного возбуждения тихоходных и 0,65 для быстроходных для двигателей серий ДП и Д параллельного возбуждения 0,9. [c.137]

Для увеличения магнитного потока необходимы максимальная магнитодвижущая сила катушек главных полюсов и минимальное сопротивление маг-нитнбй цепи. [c.77]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...